venitul unei întreprinderi

Veniturile și cheltuielile întreprinderii

Veniturile în forma sa cea mai generală este o activitate economică indicator TION importantă a subiectului relațiilor de piață, financiar va face-TION din toate speciile sale. În sensul cel mai larg înseamnă orice flux de numerar sau de obținere a unor valori-mama cială, care au o valoare monetară. Acest flux de bani și alte venituri pe unitatea de timp, de obicei, una dintre următoarele forme: salarii, profit, dobânzi și chirie.

Veniturile organizației este:

· Venituri din vânzări - veniturile obținute din vânzarea de produse, lucrări, servicii, drepturi de proprietate;

· Venituri non-exploatare - venituri din participarea la alte organizații, sub formă de venit bani, penalități, penalități pentru încălcarea obligațiilor contractuale, precum și compensații pentru pierderea sau deteriorarea;

veniturile din închirierea spațiilor și a altor venituri din vânzarea de servicii;

· Asigurarea drepturilor la rezultatele activității intelectuale;

· Dobânda la împrumuturile primite în cadrul contractelor de conturi bancare, conturi bancare, precum și titluri de valoare și titluri de creanță;

· Proprietate a primit gratuit, drepturi de proprietate;

· Volumul rezervelor recuperate;

venituri din anii anteriori descoperite în perioada de raportare;

câștigurile în valută, și așa mai departe. d.

întreprindere de transport venituri determinate prin formula

în cazul în care HBP - venituri de transport de marfă, de mii de ruble;.. DPP - venituri din transportul de pasageri, mii de ruble;.. Accident - venituri din servicii de taxi, mii de ruble;.. DE - venituri din expediere de mărfuri, mii de ruble;.. DP-P - venituri din lucrări de manipulare a încărcăturii, mii de ruble;.. DPROCH - venituri din alte lucrări și servicii, mii de ruble ..

La rândul său, veniturile din operațiuni sunt definite după cum urmează:

venituri de transport de marfă:

în cazul în care Q - cantitatea de trafic, T.; T - tariful pentru transportul unei tone de mărfuri, freca.;

K - coeficientul de centura.

venituri din traficul de pasageri:

Qpass în cazul în care - numărul de pasageri, pers;. Ref - tarif (bilet), freca;. Nabon - numărul de bilete vândute, buc;. Sabon - costul unui bilet de sezon, ruble.

veniturile din servicii de taxi:

în cazul în care Lpl.km - plata parcursă de kilometri, km;. S1pl.km - costul unui kilometru de plata a alerga, freca;. NPOs - numărul de debarcare, U.; FPIC - costurile de îmbarcare pentru pasageri, freca;. TPA - numărul de ore de nefuncționare pe oră; Ref - costul de o oră de nefuncționare în ruble client.

Rata de rentabilitate - este venitul pe unitatea de lucru de transport efectuate.

Rata de rentabilitate a modurilor de transport se determină prin următoarele formule:

unde DGP - rata de returnare de transport, rub / tonă-kilometri ;. RTKM - cifra de afaceri de mărfuri, tone-kilometri.

în cazul în care dpp - rata de rentabilitate a traficului de pasageri, ruble / pasager-km ;. RPASS KM - pasageri, pasageri-kilometri.

în cazul în care dtp - rata de rentabilitate a Taxiuri, freca / pl.km ..

Prin rata de randament poate determina venitul pe tipuri de transport:

Veniturile companiei cu motor într-o mare măsură depinde de reducerea costurilor de transport.

În plus față de veniturile și cheltuielile se ATP.

Raskhody- costurile pentru un anumit scop, și anume, -ki persoane cheltui fizice și juridice în cursul activității lor gazde-nomice necesare pentru achiziționarea de producție factor-Tori: materii prime, echipamente, ZDA-TION, structuri, remunerarea salariaților, plățile dobânzilor la credite și altele.

Costurile societății pot fi împărțite în:

· Costurile asociate producției și vânzărilor;

Costurile asociate producției și vânzărilor includ:

· Cheltuieli materiale, de ex., E. Costul achiziției de materii prime, piese de schimb, componente, produse semifinite, apă, combustibil, energie, locul de muncă, servicii de producție.

· Costurile forței de muncă. Se toate evaluările angajaților în numerar sau în natură prevăzute de legislația muncii, contractele individuale sau colective de muncă, precum și costurile de asigurare voluntară și obligatorie a angajaților.

· Suma amortizării acumulate a activelor imobilizate și a activelor necorporale sunt evaluate într-una din cele două moduri: a neliniare liniar sau.

Pentru cei care nu includ cheltuielile de exploatare:

· Pierderi de schimb;

· Plata dobânzii la datorii;

· Amenzi, penalități și alte sancțiuni financiare plătite;

· Costurile de penurie și deteriorarea bunurilor materiale, etc.

Prin Manevrabilitatea poate determina veniturile și cheltuielile întreprinderii transport auto: