veloaptechka Util
Intr-un articol intitulat kit precedent pentru drumeții - absolut inutil lucru am încercat să aflăm dacă este nevoie să se deplaseze într-o trusă de prim ajutor.
Dacă aveți pentru tine o concluzie clară nu, recomand lectura.
Astăzi, să pun o altă întrebare. Am nevoie de un trusă de prim ajutor pentru calul de fier?
E un fier: mananca nu cere, nu plâng de vânătăi, iar dacă dintr-o dată va câștiga o fractură, atunci, poate fi văzut în destinul său a fost.
Toate acest lucru este adevărat!
Dar există un lucru ...
În cazul în care bicicleta este ceva grav încă se întâmplă nenorocire și eșuează, va trebui să tracteze uneltele pe spatele lor. Și, în plus față de a glisa și au schilodit alte.
Există o astfel de dorință? Apoi, este necesar să-și onoreze un prieten și să ia o călătorie unul mai trusă de prim-ajutor - veloaptechku.
Bine. Ce fel de medicamente cu o apuca? Nu trageți aceeași, doar în cazul în care roata de rezervă.
Desigur, acest lucru nu este o opțiune, dar dacă pre-determina calea de circulație și posibilele obstacole, este posibil să se estimeze și eșecul probabil.
Erori posibile și cum să le rezolve
Cel mai adesea se întâmplă cu complicații asociate puncții pneuri. Deși acest lucru poate fi o pacoste și caracter natural, cel mai adesea este asociat cu rezultatele activității umane.
consultați cu atenție la natura oamenilor nu avem încă folosite pentru a, astfel încât rula în sticlă sparte sau alte obiecte ascuțite lăsate de Homo sapiens, nu este o afacere mare.
În această situație, va trebui să scoateți roata (cheia), razbortirovat-l (montazhki), găsi un loc și se sigilează gaura puncție (fișier ac sau șmirghel, lipici, patch-uri) și un rotor de pompă (pompă).
În cazul în care aerul iese din camera încet, și nu există nici o cale de a opri, puteți turna în ea 2-3 cm. Cube. apă. O peliculă subțire de apă în interiorul camerei bloca pinhole, și pentru a opri te dotyanet.
În caz de deteriorare gravă a camerei (decalajul, incizia) înlocuire la îndemână.
Anvelopele au, de asemenea, o predispoziție pentru reducerile și defalcările. Cruță rar cu o taxă, ci o bucată de lungime de anvelope vechi de 30-40 cm, nu poate face rău. In caz de avarie este utilizat ca un plasture: este introdus în anvelopă deteriorată și cusute fir hexanoic sau linia de pescuit.
Dacă acest lucru eșuează, iar site-ul a prejudiciului crește, la momentul anvelopei se poate încadra janta cu bandă twill prokleivaya fiecare strat adeziv.
Verificați plăcuțele de frână
Pe autostrăzi, de obicei, plăcuțele de frână sunt lungi și fericit, și să se bucure foarte des.
În condiții de off-road, a pânzei freatice și la munte drumuri, argilă și nisip face lucrul infernal. plăcuțe de frână de la contactul cu acest șmirghel naturale șterse în câteva zile (dacă nu ore).
Remediu exercițiu de strângere regulat frâne și plăcuțe de înlocuire cu o gravă de stergere. Instrumente necesare: hex.
Deschideți spițe se produce în principal din cauza tensiunii lor inegale: unele nedotyanuty altele strâns excesiv. Atunci când conduceți pe drumuri murdărie, pe bumps, se încarcă crește și spițe conice se pot rupe.
Uneori, în roata de a obține obiecte străine: un băț, o pedală sau membrele unui vecin, ceea ce duce de asemenea la ruperea spițele.
Reparații în condiții de teren, acestea nu pot fi, prin urmare, doar inversat de înlocuire. Pentru a înlocui spițele necesare de schimb (cu sfârcuri) și cheia spiței.
În zonele muntoase, în cazul în care acestea au de multe ori pentru a merge în jos dealuri abrupte, și chiar mai des pentru a menține biciclete cu lucrurile într-o stare blocată de a suferi cabluri de frână.
Acestea sunt tăiate, vine în afară, mai scurt nu reușesc. Reparații efectuate prin înlocuirea, pentru care va fi util și cablu hexagonal.
Trunk poartă veloryukzaka greutate cu echipamente și pe drumuri murdărie sau off-road are capacitatea de a rupe în jos. Sam trunchi rar pauze, dar locul său de fixare pe cadrul celor mai vulnerabile.
aparat de sudura cu un papuc, desigur, nu este necesar, dar au cleme pentru reparații câmp și la un dispozitiv de înlocuire nu va fi de prisos.
Respectiv pentru a elimina de bare transversale pentru reparații, și apoi instalați-l în loc necesită chei și o șurubelniță.
Acest detaliu mic (un suport pentru montarea vitezele de comutare spate) descompune de multe ori, dar în caz de spargere aduce o mulțime de probleme cu schimbarea treptelor de viteză. Mai degrabă toate 15 sau mai multe viteze dvs. este doar unul!
Repararea sau înlocuirea se realizează alinierea, de aceea se recomandă să aibă o rezervă.
Pentru a înlocui spanners nevoie și hexazecimale.
Rezumatul spargerii care se poate întâmpla să deschidă lanț este legăturile sale. Pentru o lungă perioadă de timp pe contul de lanț pentru sarcina intensă, pentru că, uneori, un punct de cotitură (literalmente) vine în viața ei.
Dar chiar și după aceea să fie, totuși, restaurat. legăturile rupte sunt îndepărtate (pentru lanț prin presare) se înlocuiesc cu circuit de rezervă și spliced (lanț stoarce)
Dacă prin lucrări mecanice aveți o scutire trebuie să efectueze un lanț de rezervă (deși, de asemenea, va trebui să înlocuiască anumite abilități, instrumente și companion inteligent).
Nerespectarea de macazuri și manetok
În orice călătorie cu bicicleta ședere foarte neplăcută cu o viteză minimă la o eroare a unuia dintre switch-uri sau vitezele manetok.
Puteți, în cazuri extreme, pentru a fixa cablul în poziția cea mai importantă într-un anumit punct în transferul, dar problema în sine nu rezolvă.
Rupere este rară, dar aproape inevitabil în domeniu.
Repararea în acest caz, efectuate numai prin înlocuirea comutatorului sau suportul (șurubelniță, hex)
Aceasta, desigur, nu toate problemele posibile, dar frecvența de apariție - de bază.
Pe baza prejudiciului potențial, determina ce instrument vom avea nevoie de:
Sunt de acord. Destul de puține. Dar cel mai de bază și sunt de acord mai ușor decât roata de rezervă.
În loc de concluzie câteva sfaturi pentru a vă ajuta să evitați cele mai multe posibile probleme.
Înainte de începerea călătoriei cu bicicleta petrec consult plin cu bicicleta.
Înainte de suișuri și coborâșuri, în special pe drumuri de pământ și de munte este o inspecție obligatorie a frânelor, fixarea portbagajului și atașamentele.
După verificarea fixării pante trunchiului, șuruburile de strângere.
mărfuri de suspensie trebuie să fie fixat bine: elemente desprinse lipirea catarame și frânghii - o amenințare pentru a se agăța de copaci, arbuști, etc.
lubrifiere cu lanț recomandat înainte de a merge pe un drum cu un strat de asfalt.
În repaus, în căldură, roțile ar trebui să acopere, pentru a evita supraîncălzirea.
Aici sunt scurte și toate.
Succes, pokatushek!
Vă mulțumim pentru partajarea de articole cu prietenii:
Comanda de vacanță
