vehicule utilitare

Toate noi depozite de deșeuri cresc, otrăvesc aerul și apa, care ocupă zone vaste de teren. In mod ciudat, București a amânat o soluție la această problemă timp de zeci de ani. Și devine tot mai evident că a venit timpul de a moderniza acest important pentru industria românească în reciclare. Aceasta este o problemă mare și o mulțime de bani. au fost primii pași de organizare - selectat contractori mari, care se specializează în exportul de deșeuri din oraș, care au semnat contracte pe termen lung, timp de 10 ani, care se va stabili în calculele economice ale factorilor pe termen lung, cum ar fi costul de proprietate.

De „dureri de cap“ este mutat în suburbii, în cazul în care este în prezent, decizii care determină literalmente soarta regiunii în deceniile următoare acceptate. Va fi instalațiile de incinerare depășite care iau capitalul în ring, dar care urmează să fie construite. Fie facilități moderne de separare și de adâncime de prelucrare a gunoiului.

Producătorii de automobile au prezentat, de asemenea, tehnologia lor de la un site-ul expoziției de stradă.

La standul „fabrica de Arzamas de inginerie mecanică municipale, el a fost prezentat cu un camion din spate de încărcare de gunoi KO-440B 19m 3 pe un șasiu KAMAZ

Caracteristica principală a camion de gunoi moderne este că nu există de la sine, ci ca parte a ciclului de proces, include capacitatea de colectare a deșeurilor, montat pe un site special pregătit, luând în considerare posibilitatea de intrare și de manevră, precum și un loc de descărcare a gunoiului - în mod ideal instalație de prelucrare modernă. Acesta include, de asemenea, servicii, curățarea camionului și a echipamentelor de gunoi.

„SPETSKOMMASH“ a arătat camion de gunoi universal pentru colectarea și eliminarea deșeurilor solide ca un container convențional și containere tip adâncite

Pentru a reduce numărul de kilometri parcurși de tehnologie pentru a spori eficiența și profitabilitatea camion de gunoi moderne este echipat cu un compactor, în care reducerea dimensiunii și compactarea deșeurilor.

MAZ suprastructură GeesinkNorba
Compania GeesinkNorba mai mult de o sută de ani este un producător de frunte în domeniul transportului de menajere solide și a deșeurilor industriale. produce anual aproximativ 1500 de camioane de gunoi. camioane de gunoi sunt exportate în Scandinavia, Marea Britanie, Franța, Irlanda, Grecia, Spania și România, precum și în alte țări din Europa și în afara ei. Primele camioane MAN cu suprastructura GeesinkNorba au fost introduse în URSS în 1980 pentru Jocurile Olimpice

Linia de produse al companiei include mașini GeesinkNorba:

Seria MINI - camioane ușoare 5-10 m 3

Medium-10-20 m3

mașini de mare volum 22-28 m3

încărcare spate camioane de gunoi

Seria KT - autogunoiere pentru containere îngropate

Seria MF - pentru colectarea separată a deșeurilor

Fixe și mobile compactoare de presă

Echipamente pentru service și întreținere a depozitelor de deșeuri

Compania „TECHNOTRADE“ este distribuitor exclusive companiile GeesinkNorba din România și livrează mașini și echipamente. Organizat fabrica de asamblare în România, cu posibilitatea de instalare a echipamentului pe șasiu de orice producător. Actele de service și suport tehnic în timpul perioadei de garanție și în timpul întregului ciclu de viață.

Pe standul au fost prezentate două MAN organisme model de camioane gunoier c companie olandeză GeesinkNorba.

Acest camion de gunoi cu o încărcare din spate GeesinkNorba 15H25 de 15 m 3 pe MAN TGM 19.250 4x2 BL șasiu. Acesta este un universal de vehicule de colectare a gunoiului, care pot fi folosite pentru a lucra atât în ​​instanțele de cele mai multe tipuri de dezvoltare urbană, precum și pentru eliminarea deșeurilor solide din stațiile de transfer la eliminarea depozitului de deșeuri. De bază cu două osii camion MAN TGM 19.250 4x2 BL este echipat cu MAN motor D0836LFL63 250 CP standardul ecologic Euro-5. Transmisie - manuala ZF 9S-1310 OD. Capacitatea rezervorului de combustibil - 180 l. Cab folosit zilnic, lungime 1620 mm, o înălțime interioară de 1240 mm. În linia de producție a acestui MAN cabina cod desemnat litera C. Într-o cabină de aer condiționat și MAN Media Radio camion cu casetă 12 în c display color de 5 inch.

Al doilea camion de gunoi cu o încărcare din spate GeesinkNorba 22H25P de 22 m 3 cu portalul de ridicare șasiu MAN TGS 33.360 6x4 BB-WW

Dmitri Ochkinas, directorul comercial al „TECHNOTRADE“ SRL, distribuitorul exclusiv GeesinkNorba, a avut loc o mică demonstrație a lucrării de presă

Dmitri Ochkinas, directorul comercial al „TECHNOTRADE“, a vorbit despre caracteristicile autogunoiere moderne.

Gunoi pe de o parte, acesta este un lucru simplu, dar pe de altă parte - există nuanțe, dintre care știu profesioniști. Principalul camion de gunoi caveat - un mecanism de presă. Aceasta este o presă puternică. El apasă cu o forță de 35 de tone, zdrobitor totul în calea sa. Este potrivit pentru a lucra cu resturile voluminoase (SMC), cum ar fi materiale de constructii, panouri, precum și pentru deșeurile municipale obișnuite. În timpul demonstrației bare groase de lemn au fost ușor transformate în foc.

blocuri din lemn sunt rupte în sus apăsați ușor camionul de gunoi

Astfel, acesta poate fi măcinat elemente, cum ar fi canapele și mașini de spălat. putere incredibil de puternic prese hidraulice de gunoi în proporții 7 la 1. Mai mult, gunoiul la gunoi este comprimat și nu compactorul de perete care asigură formarea comei peretelui trudnootdelyaemogo. Poate fi tradus de șapte ori mai mult gunoi decât volumul buncărului. Puteți folosi mașini de mici dimensiuni, care obține prin intermediul în orice curte, rândul său, în jurul valorii de orice loc de parcare strans, dar ele sunt în măsură să ia o cantitate mare de moloz. Cel mai important, deșeurile zdrobite și compactate pot fi supuse sortării ușor descompunându în componente. colectarea separată a deșeurilor este posibil, trei fracții separate. De asemenea, este posibil să se exporte containere îngropate, tot mai popular în orașele noastre. Ciclul de presare este foarte scurt - 16 secunde, ceea ce mărește eficiența. Încarcă o serie de mai multe puncte, și apoi, după ce a făcut o singură cursă în loc de mai multe, masina merge la locul de eliminare. Mecanismul se face fără un ghid, pentru a se evita posibilitatea de bruiaj gunoi. Pentru asamblare, vopsire și reparații are facilități de producție în România, în orașul Mțensk, Oryol Region. Corpul este fabricat din ușoare, dar durabile scumpe clasele din oțel inoxidabil HARDEX și Domex, sudura robotizate.

Un indicator important este ciclul de viață al vehiculului. din valoarea masinii - este doar vârful aisbergului. GeesinkNorba plante ciclu de viață este mai mare de 15 de ani, de aceea este necesar să se ia în considerare toate cheltuielile pe parcursul acestor ani: combustibil, reparații și întreținere. Este important ca șasiul ar putea, de asemenea, servi ca termen lung.

MAN GeesinkNorba parteneriat și din acest punct de vedere pare a fi deosebit de promițătoare, și chiar și după zeci de ani de funcționare, vehiculul va avea o valoare reziduală mai mare pe piața secundară. Clienții vor aprecia, de asemenea, manevrabilitatea MAN șasiului și disponibilitatea suportului tehnic.

Utilajele sunt deja lucrează peste România, făcând orașele noastre mai moderne și curate.