vehicule blindate pe șenile plutitoare - utilaje si armament 07 2018

vehicule blindate pe șenile plutitoare

O nouă familie pe șenile transportoarelor blindate pe baza rezervorului amfibii PT-76 a fost precedată de apariția în 1950 a plutitoare blindate K-78.

Blindata K-78 a fost realizată într-un prototip bazat pe K-90 a rezervorului și a avut o greutate de 10,5 tone. O întrerupere vestelor top sudate din foi laminate cu o grosime de până la 15 mm, acomodarea unui echipaj de două persoane și 22 de aterizare, debarcare și care a fost efectuat prin partea de aterizare și coca pupa. Armament - o mitralieră 7,62 mm. Motorul, transmisia, șasiul și propulsoarele amfibie sunt aceleași ca și rezervorul de bază. Viteza maximă pe autostradă și pe apă au fost de 46 km / h și 9,3 la km / h. Croazieră pe combustibil pe autostrada - 250 km.

În fața carena rezervorului este de tăiere, care se află pe mașinile de la primele versiuni au avut un acoperiș blindat și a închis cortul. În versiunile ulterioare de tăiere acoperiș blindate primite. Compartimentul de cabină de comandă găzduit pentru 2 persoane și compartimentul trupe. Spre stânga foaia frontală frontală de tăiere mic turn comandant fix cu dispozitive de observare a fost efectuată și de-a lungul axei longitudinale a -lyuk conducătorului auto, cu posibilitate de închidere capac articulat.

BTR-50PK pe linia de plutire

Dispozitiv de încărcare BTR-50P

Corpul pupa acoperișul compartimentului motor-transmisie găzduit care este fixat rampa de pliere pentru sistemele de artilerie de încărcare și descărcare. Pentru a facilita încărcarea și descărcarea mărfurilor grele dispozitiv special de încărcare acolo cu mașina, vinci care a fost acționat de motor. troliu de remorcare maximă este de 14,7 kN.

În anii următori, pe baza BTR-50p au fost fabricate în cantități mici plutitoare transportor pe șenile BTR-50 Pa, care a trebuit să-și alunge comandantului KPVT de cabină pistol de calibru 14,5 mm, cu posibilitatea de a trage asupra țintelor terestre și aeriene.

O altă modificare a BTR-50p a început în 1957. BTR-50PK cu armuri și acoperiș trape de peste compartimentul de trupe. Acoperișul a avut patru capace de bocaport. din stânga față de comandant, dreapta față și spate pentru aer. Un transportor blindat a fost echipat cu un sistem de PAZ și este înarmat cu o mitralieră sau SGMB PKT 7,62 mm. Mitraliera a fost plasat în poziția de depozitare din interiorul compartimentului de trupe, în luptă - pe un suport special pe partea de port a mașinii.

Aparatul a fost instalat motor V-6, care a avut nici o putere de decolare troliului, care nu este stabilit, de asemenea. Prin urmare, este transportat pe vehicule de transport și sisteme de artilerie a fost imposibil. Permise pentru orice masa totală de marfă de cel mult 2 m.

BTR-50PK a fost echipat cu dispozitive de viziune de noapte, giroscop direcțională, radio, TPU si echipamente de fum.

Lupta in greutate transportor a fost de 14,2 m, echipajul 2-aterizare umană -20 persoane. Rezervare foi de corp antiglonț, cu o grosime maximă de 13 mm. Puterea motorului 176,6 kw, viteza maximă atinsă de teren 44 kilometri pe oră, pentru apă - 10.2 kilometri pe oră.

Instalarea acoperișul blindat a fost realizată pe toate plutitoare și nu plutitoare, cu experiență și de serie, cu roți și șenile transportoarelor blindate pe experiența evenimentelor din Ungaria, în 1956, care a arătat că absența acoperișului sub influența în zonele urbane duce la pierderi concrete în rândul pușcașilor marini. Deschideți partea de sus a mașinii au fost aruncate de la ferestrele superioare ale clădirilor cu grenade și cocktail-uri Molotov. Mai mult decât atât, TAB-uri plutitoare cu carcase închise, au caracteristici mai bune atunci când navighează în marea agitată.

Pe baza BMD-1 în 1974, a fost dezvoltat și pus în producția de serie BTR-D masă de 8 tone și armura anti-glonț din tablă din aliaj ușor. Ekipazh- 1 Troopers persoana - 12 persoane. Armamentul a inclus două cursuri arma 7,62 mm. Comparativ cu mașină de bază a carcasei mai multe alungite și montate șase role pe fiecare parte. Puterea motorului 176,6 kW, transmisie, suspensie este aceeași ca și în mașină de bază. Viteza maximă pe drumuri - 62 km / h, apa -10 km / h.

La rândul său, bazat pe BTR-D în 1984 pentru Airborne a fost dezvoltat în 1989 și începutul blindate vehicul de recuperare plutitoare BREM-D produs în masă. Greutatea mașinii - 8 tone, echipajul de 3 om. Carcasă rezervare antiglonț sudate din foi de aliaje ușoare. Armament - un schimb de mitralieră 7,62 mm. Reparare si evacuare echipament a mașinii include un braț de macara, troliu de tracțiune, lopata-deschis, dispozitiv de sudare electrică și un set de instrumente și accesorii. Caracteristicile de viteză pe uscat și pe apă sunt aceleași ca și în mașina de bază.

Substanțial paralel cu dezvoltarea unei familii de plutitoare pe șenile transportoarelor blindate de diferite modificări pe baza PT-76 rezervoarele au fost proiectate și livrate la lumină braț transportoare blindate pe șenile diferite tipuri și scopuri.

Blindate transportor-tractor MT-LB

În 1964 a fost elaborat și mai târziu a produs comercial multi-scop blindat transportor-tractor MT-LB greutate 12,2 tone Crew -. 2 persoane, 11 persoane desant-. Când este utilizat ca vehicul tractor poate tracta o remorcă cu o greutate de până la 6,5 ​​m, cu o sarcină în carcasă la 2 m. Când mișcarea este permisă fără un transport remorcă de marfă în corp la 2,5 m. Corpul de deplasare este realizată din tablă de oțel blindaj care asigură protivopul - carte ing. Armament - o mitralieră 7,62 mm într-o turelă mică montată în partea din față a acoperișului locuințe la tribord. Separarea de management al comandantului, iar conducătorul auto este situat în partea din față a cazului imediat după unitățile de transmisie ale mașinii. Pentru controlul de separare este dispus deplasat oarecum în partea stângă a compartimentului motorului și a sistemelor sale, a căror pereți oferi teploshumoizolyatsiyu parte locuibila a mașinii. Motor decalat față de axa longitudinală a transportorului formează un pasaj permite tribord a compartimentului conducătorului auto în aterizare (marfă) de separare. Motor, patru putere 176,6 kw diesel oferă mișcare cu o viteză maximă de 61,5 km / h. Mutarea apă cu o viteză maximă de 6 kilometri pe oră se realizează prin rotirea pieselor transportoare. Înainte de a depăși barierele de apă aflate scut volnootrazhatelny conducta de admisie a aerului alungit și la căptușeala aripii în porțiunea frontală a transportorului montat tampoane hidrodinamice. Pentru a scoate apa din pompa de santină carcasa instalată.

În 1971, a fost dezvoltat de un mic multi-scop blindate transportor-tractor GT-MU cu utilizarea pe scară largă a componentelor și a ansamblurilor industria auto. Crew - 2 persoane Troopers - 8-10 persoane. Case sudate din plăci de blindaj, care oferă grosime carte anti-glonț. Greutatea este 10OO kg pentru o greutate totală a transportorului 6 m. În partea centrală a carcasei motorului montat carburatorul GAZ 73 85 kW oferind mișcare de-a lungul autostrăzii cu o viteză maximă de 55 km / h. O caracteristică a unei parti mobile pe senile este faptul că roțile din spate, în același timp, să servească drept roți de ghidare și este prevăzut cu un dispozitiv de tensionare cu șurub. Deplasarea apei la o viteză de 6 km / h furnizată prin rotirea omizi la instalarea carcase hidrodinamice. În compartimentul motorului se pompa cu motor vodookachivayuschy pentru îndepărtarea apei de mare din organism.

Suedeză rezervor de lumină T / 37 (împușcat în 1940)