vaze de ambreiaj 2105 - repararea și înlocuirea unităților cu propriile lor mâini

Unitatea de ambreiaj pe VAZ 2105

unitate de ambreiaj joacă un rol foarte important in orice masina cu o cutie de viteze manuala. Prin apăsarea pe pedala, deconecteaza motorul și transmisia, schimbarea vitezei este facilitată. Aceasta este funcția principală a ambreiajului - o oprire temporară a cutiei motorului. Sistemul etalon conține două discuri - master și slave, acestea sunt realizate din materiale diferite. Astfel, WHA 2105 lider de disc și coș sunt integral, respectivul disc - metal. Dar pentru a crea o unitate de sclav material utilizat inițial, care are în componența sa de azbest, dar a folosit Ferodo acest articol nu include în ultimii ani. materiale sintetice, rezistente la temperaturi ridicate sunt acum utilizate pentru fabricarea discului condus.

Demontarea cutiei de viteze

Procedura nu este plăcut, cel mai bine este de a efectua reparații la lift sau în groapă, ca prea mult de lucru sub vehicul. Pregătirea vine la deconectarea bateriei și drena lichidul de frână din cilindrul ambreiajului. cilindrii de lucru si principal de ambreiaj trebuie să fie gol. Instalați penele de sub roțile necesare pentru a elimina cutia de viteze, iar autovehiculul să se deplaseze pe la cea mai mică înclinație. În acest preparat poate fi completat. Întregul proces de demontare punctul de control ia un pic de timp, dacă urmați secvența de acțiuni. Pentru a face acest lucru, desigur, trebuie să aveți o idee despre ceea ce faci. Dacă va fi un partener, acesta va accelera procesul, deoarece este posibil să se împartă unul funcționează sub capota, celălalt - sub mașină atunci când se utilizează gaura de observare.

Înregistrarea unui starter, el este atașat la trei știfturi. Cea mai mică deșurubați piulița este problematică, este recomandabil să aibă la îndemână a fost o cheie tubulară, cu o extensie și o îmbinare universală. Avem nevoie pentru a elimina „picior“ - o parte a sistemului de evacuare, care este atașat la galeria de evacuare. De stabilire în conformitate cu acesta trebuie să fie înlocuit. În interior, analiza schimbare pârghie, astfel încât numai o scurtă parte din ea iese din cutie. Pe partea de sus a lucrărilor finalizate, acesta poate fi luat pentru podkuzovnye. Primul pas este de a elimina și lagărul arborelui cardanic exterior. Nu uitați că este necesar să se contureze poziția privind sloturile in apropiere de punctul de control și pe flanșa în apropierea punții spate, sau după instalarea buzz nu poate fi evitată.

autoturisme dispozitiv nod

În continuare, se deplasează la cutie și scoateți senzorul de cursă din spate, care este situat pe partea șoferului, partea laterală a cutiei de viteze. După ce am demonteze arcul de rapel cu cilindrul de acționare a ambreiajului și cilindrul în sine. Dacă intenționați să schimbați uleiul într-o cutie, se scurge, în caz contrar o puteți lăsa la punctul de control. Dacă vom efectua lucrările cu atenție, nu veți pierde o picătură de grăsime. Și nu uitați despre greutatea unui fir de conectare caseta motorului. Ultimul lucru pentru a deșuruba cele patru șuruburi care PPC este atașat la motor. Acum putem trece la cea mai importantă operațiune - îndepărtarea cutiei. Principalul lucru - nu faceți mișcări bruște, deoarece arborele de intrare poate fi ușor deteriorat coș de ambreiaj.

Este de dorit să se mențină caseta, puteți înlocui chiar și pentru ea baruri adecvate. Pentru a preveni o scădere bruscă în jos PPC, aceasta poate afecta coșul lamentabil (cu excepția cazului, desigur, nu a venit să-l schimbe). Uneori este dificil să perturbe arborele de intrare canelat, dar sarcina este greu de realizat, chiar dacă te faci munca. Când PPC decolare, cale de întoarcere nu va fi necesar să se schimbe toate mecanismele. Înlocuirea ambreiajului VAZ va pur și simplu inutilă, în cazul în care numai pentru a stabili un nou disc de ambreiaj. Trebuie să aveți:

coș ambreiaj;
discul de ambreiaj;
de presă care poartă;
6 filetate șuruburi de la „10“;
volant coroană.

Înlocuirea volanta este necesară în cazul în care există o deteriorare semnificativă a pieselor. Posibil a doua opțiune - muta-l înapoi. De obicei, ea poartă o coroană numai la mijloc.

Înlocuirea ambreiajului și sângerare a sistemului

Deci, dacă aveți de gând înlocuirea numai unitatea slave, bolțurile filetate la „10“ este încă necesară. De asemenea, lucrările necesare pentru arborele de intrare sau țagla de formă corespunzătoare (pentru centrare). Dar ele sunt necesare doar în cazul în care nu există nici un centru al dispozitivului. În cazul în care coșul vechi va fi setat din nou, marca poziția sa de pe volantul și numai apoi deșurubați șuruburile. Dar este mult mai eficientă ar fi dacă toate nodurile sunt înlocuite cu altele noi. Acest lucru va evita avarii neașteptate în viitor. De exemplu, poate zagudet rulment de presă, care nu este foarte frumos. Scoateți coșul și discul de ambreiaj nu este destul de dificil de a deșuruba șase șuruburi care dețin întregul mecanism volantei.

Mai mult, examinarea coroanei, concluzionăm fezabilitatea înlocuirii sau remaniere. În cazul în care uzura este destul de mare, este de dorit pentru a elimina elementul. În acest scop, daltă adecvat și un ciocan, lovind ușor cu degetul atinge inelul de alunecare într-un cerc. Setarea chiar mai ușor: trebuie doar să se încălzească elementul pe foc pe o sobă cu gaz poate fi, dar puteți cu ajutorul unui aparat de sudură. După aceea coroana se potrivește în loc. Când se răcește, volantul-l obozhmet ferm. După ce a ocupat coroana, continuați să instalați discul de ambreiaj și coșul. În primul rând, slave, apoi coșul și șuruburile de fixare ale dispozitivului de centrare Vag. Este important ca discul de ambreiaj a fost în mod clar la centru, sau pentru a pune caseta nu va funcționa. Șuruburile sunt strânse la coș pe diagonală.

Înlocuirea rulmentului de eliberare a ambreiajului, sunteți gata să se adune. Conduita ar trebui să fie în ordine inversă demontării. Amintiți-vă, este imposibil de a reduce brusc caseta, deoarece este probabil daune la arborele de intrare al coșului. În primul rând petrec de lucru sub masina, iar apoi sub capota set interior în loc maneta schimbătorului de viteze. Nu uitați să detalii, cum ar fi firul de masă din VAZ motorului 2105 la cutie. După asamblare, dispozitivul de acționare trebuie să fie umplut cu sistem de lichid de frână pentru a pompa ambreiaj, pentru a efectua reglarea.

Este important să se știe cum să sângereze sistemul. Rezervorul de expansiune umple lichidul de frână, partener apasă pedala. Pe șurubul de aerisire cilindrului slave furnizat. Pune-l pe un furtun adecvat, celălalt capăt inferior în capacitatea lichidului de frână. Vor fi mai convenabil pentru a controla aerul evacuat. La a treia rândul său, pentru a deșuruba Uniunii și partener în acest moment brusc apasă pe pedala și se eliberează lent. Deci, ce trebuie să faci până atunci, atâta timp cât aerul nu s-au oprit din furtunurile. După aceea, un partener apasă pe pedala, și vă strângeți fiting.

ajustarea în continuare a ambreiajului WHA este de a se asigura că piulița pe tija cilindrului de lucru este selectat poziția optimă.