Vaz 2170 (fret PRIOR)
Industria auto românească nu reprezintă încă, și în cele din urmă în avtovazovskoy modelul de bază „Priora“ a apărut airbag-ul șoferului. Această adăugare nu numai place proprietarul masinii, ci un diagnostician. Vestea bună? Poate că a pus cuvânt în ghilimele. În diagnostician de la astfel de suplimente de lucru doar a crescut. Și astfel, să ne la lumină într-o zi de lucru normală, când am condus masina, acoperit cu puf de plop, care place locuitorii din Ekaterinburg în fiecare vară. Cerem clientului cu privire la problema și pentru a obține imediat răspunsul:
- Băieți, pe tras în sus „omul gravidă“ ordonat. Deci, cu umor unele pictograma airbag-uri de apel, că într-adevăr arată ca - :)
Întrebați după el, și lucrarea de sunet? Vom primi răspunsul:
- Oh, da, și un semnal sonor periodic, care funcționează nu există ...
Fiind conștienți de acest defect a prima mana ce se poate concluziona? Gândiți-vă? Credem că nu vom, așa cum deja 99% sigur că a rupt traseu de airbag-ul șoferului la volan. Conform unui alt numele său - arcul de ceas (Airbag-ceas de primăvară) sau „în limba rusă“, conector cu un dispozitiv rotativ.
Noi stăm în mașină, porni motorul. Într-adevăr, airbag-uri aprinde lampa, sunetul nu funcționează.
Conectați scanerul de diagnosticare (benzi de diagnosticare este situat în spatele torpedoului).
Citiți airbag-uri de siguranță erori de sistem bloc SnPb.
Eroare B1003 - rezistență ridicată de contact de airbag șofer 1-2.
Mai jos este o fotografie SnPb.
Suntem interesați în elementul cu numărul 1118-3709315 (ansamblul dispozitivului conector rotativ). Ei bine, trebuie să verificați integritatea bucla în acest site.
Deconectați „minus“ al bateriei
Scoateți capacul coloanei
Scoateți volanul
Iar imaginea următoare se deschide în fața noastră (fotografia de mai jos)
Aici este același conector cu un dispozitiv rotativ (foto „white box“). Este, și traseul nostru, care a izbucnit aparent. circuite de semnal Prozvanivatsya:
În acest caz, nici unul dintre lanțurile nu suna care arată o rupere completă a buclei.
Parsează dispozitivul conector rotativ. Ceea ce vedem în interiorul fotografia de mai jos.
Dacă te uiți atent, puteți vedea locul unde traseul rupt.
Astfel încât conectorul este necesară înlocuirea dispozitivului rotativ (parte numărul de 1118-3709315), sau a restabili / buclă de reparații. Clientul este de acord să repare. Ei bine, de afaceri clientului. Noi luăm pentru restaurare.
Mai întâi trebuie să unsolder o pistă de rupt, numai că trebuie făcut foarte atent, consum redus de energie de lipit de fier, astfel încât să nu oplavilas izolarea bucla. Dezlipire de contact, treptat, pentru un contact.
Tăiați o bucată de traseu rupt până când vom curăța locuri și persoane de contact.
lipire cu atenție bucla în loc.
Colectăm toate în ordine inversă.
Ce verifica? Bip la noi a câștigat. scaner de diagnosticare elimină B1003 erori. Porniți motorul și verificați. Rotiți volanul spre dreapta până când se oprește, apoi spre stânga până când se oprește. Totul funcționează. lumina airbag-ului nu mai este iluminat.
Crash test Lada Priora cu airbag-uri.