Vaselina pentru rulmenți de roți ca grăsime, ceea ce este mai bine

Toate componentele vehiculului care se rotesc conțin rulmenți simple și fiabile, care nu necesită întreținere suplimentară, cu excepția lubrifierea periodică a acestora nu poate face rău. Vaselina pentru rulmenți de roți crește performanța lor și să extindă durata de viață.

Generarea de zgomot rulment roata este însoțită de o obligatorie, iar dacă părăsiți această problemă nerezolvată, rulmentul poate pur și simplu gem. Nu este greu de imaginat ce se va întâmpla, dacă se întâmplă la viteză mare.

Volant nu au nevoie de mult: înlocuirea periodică a grăsimii și reglarea corectă. În conformitate cu aceste cerințe, elementul va lucra cu normă întreagă operațiune a vehiculului, cu toate acestea dacă este utilizat pentru fabricarea de oțel de înaltă calitate, precum și o compoziție de ungere este în deplină concordanță cu cerințele producătorului.

Tipuri de unsori

Cel mai bun unsoarea pentru roata care poartă în conformitate cu majoritatea proprietarilor de vehicule este cel care va deține bine, cât mai mult posibil pentru a satisface toate caracteristicile de calitate. Mulți pur și simplu alege culoarea de grăsime, și nu prin proprietățile sale. Această opțiune nu poate fi considerată justificată, ca unsoare incorect potrivire poate deteriora rulmentul.

Nu contează ce ordine, modul în care rulmentul trebuie unse numai grăsime sau material plastic, substanța lichidă nu este potrivit pentru acest lucru. Rețineți că, în plus față de principalele lor proprietăți de bază, gresare consistență joacă rolul sigiliului, elementul de protecție suplimentară. Pentru trei roți unsoare rulment utilizat, care includ:

1. Modificator.
2. Lubrifiant.
3. Agent de îngroșare.

Aceste componente determină proprietățile de bază ale materialelor lubrifiante. Prin urmare, pentru a determina: ce lubrifiant pentru a utiliza, ar trebui să acorde o atenție la structura și caracteristicile sale principale. Ar trebui să menționăm, de asemenea, tipurile de grăsimi. Iată-le:

conservare

Una dintre cele mai simple tipuri. Scopul principal - protecția componentelor metalice împotriva coroziunii. La suprafață a avut loc o perioadă scurtă de timp, deoarece se spală cu apă. Ideal pentru păstrarea detalii.

conductor electric

Concepute pentru a fi la bordul vehiculelor electrice. Acesta protejează conexiunile cablurilor, relee, terminalele fără fir și t. D. De la formarea de coroziune pe ele.

Temperatura ridicată

Principala caracteristică a acestuia este rezistența la căldură. Vaselina nu-și pierde proprietățile sale, chiar și atunci când este încălzit la 1000 de grade sau mai mult. Compoziția sa include pulberi de diferite metale, este adesea nichel sau cupru.

molibden

Ideal pentru lubrifierea membri mobile, deoarece acestea sunt acoperite cu un strat protector subțire de suprafață care previne formarea de bavuri și oferă un radiator eficient.

Acest lucru și toate lubrifiantul de bază, care este necesar pentru întreținerea vehiculului. După cum puteți vedea, aceste lubrifianți nu sunt interschimbabile, de aceea este important să nu fie confundat cu zona de utilizare, deoarece acesta poate afecta grav.

Caracteristicile de design ale lagărelor hub

Deoarece rulmenții au mai multe opțiuni pentru performanța lor de proiectare, înainte de a decide ce grăsime, și cum să facă acest lucru, ar fi logic să se familiarizeze cu dispozitivul lor.

Toate rulmenți în butucii indiferent dacă acestea sunt situate în partea din față sau din spate a vehiculului, sunt incluse în proiectarea de conducere sau conduse roțile sunt în mod constant supuse unor sarcini termice și mecanice ridicate. În consecință, acestea trebuie să fie realizate din materiale de înaltă rezistență, care va oferi o funcționare stabilă și fiabilă a rulmentului pe parcursul întregii perioade de funcționare.

Folosit în rulmenți hub-uri auto pot fi:

Ei au atât avantaje cât și dezavantaje. Cu toate acestea, performanța lor de viață și de serviciu depind exclusiv de condițiile de lucru și sarcina. Dacă lubrifiant insuficientă sau lipsa acesteia, piesele din oțel sunt produse mai repede. Fiecare dintre tipurile de rulmenți roți necesită o anumită unsoare, care ar trebui să fie ajustate în mod corespunzător. Rețineți că, în plus față de lubrifiant, durabilitatea elementului este influențată și de măsura în care este instalat corect.

Pentru fiecare tip de rulment producători specificați un cuplu, care trebuie să fie întotdeauna respectate ca în cazul în care elementul este trageți, acesta este încă blocat după o anumită perioadă de timp din cauza supraîncălzirii constante. Nu este suficient element de înăsprit pur și simplu se destramă.

Subliniem faptul că, în mod independent calcula cuplul necesar nu este posibilă. De exemplu, structura pe două rânduri trebuie să fie strânse, astfel încât bilele se deplaseze liber în piesele lor. Numai atunci elementul va funcționa bine și nu se bloca.

Când lubrifiat, lubrifiantul și unii aleg?

De reglementare auto set perioadă de lubrifiere a elementelor din hub-ul, care este 35-45000 în mișcare. Kilometri, în funcție de intensitatea și condițiile de utilizare a vehiculului. Sub rezerva acestei reguli, chiar dacă elementele urmează să fie unse cu regularitate, cel puțin „Lithol-24“ probleme grave nu ar trebui să apară la ele.

Cu toate acestea, unsori pentru rulmenți roți, există destul de puține, și că este potrivit pentru modelul de un vehicul, nu neapărat potrivit pentru un altul. Tehnice masina de carte oferite recomandări cu privire la utilizarea unui lubrifiant pentru o varietate de componente și ansambluri. lubrifiant este ales de următoarele criterii pentru rulmenții roților:

1. grad de oțel.
2. Dimensiunea încărcării.
3. Intensitatea funcționării mașinilor.
4. Detalii Tip.
5. Viteza și frecvența de rotație.
6. Protecție împotriva prafului și a umezelii.

Pe măsură ce unsoarea rulment roată

• Noi nuci Hub;
• sigilii;
• unsoare;
• lichid de spălare (de exemplu, benzina);
• zdrențe.

Butucul este demontat de pe vehicul, după cum urmează:

1. Mașina este ridicată de un cric, care se vor desfășura activități de întreținere, apoi scoateți roata.
2. Deșurubați și scoateți capacul butucului.
3. Eliminat de frână, iar apoi să fie izgoniți din piulița butucului și șaibă de blocare demontate.
4. După ce acest lucru este necesar pentru a elimina dispozitivul de reținere rulmentului.
5. Acum este posibil să se demonteze hub-ul.

Înainte de Ungerea rulmentului trebuie șters cu o cârpă și se clătește cu benzină și apoi pune lubrifiant. Asamblarea se efectuează în ordine inversă.

Deoarece grăsimea nu este hub-ul pliabil?

Ungeți rulmentul nu se poate elimina butucul, ca cele mai multe dintre ele nu sunt produse pliabil. Aceste structuri poartă butuc și flanșe sunt o singură piesă. Lubrifierea este de o mare dificultate, și în funcție de majoritatea șoferilor, o astfel de procedură este inacceptabilă. Cu toate acestea, lubrifiați lagărele nu sunt separabile hub poate și ar trebui să fie.

Pentru a efectua această procedură, aveți nevoie de o seringă specială, prin care o substanță cu unsoare este presată în parte. Dar există o altă metodă: de foraj găuri de diametru mic trebuie să fie forate de mai multe într-o placă metalică care închide elementul și prin intermediul presei în valoarea lor necesară de lubrifiant în utilizarea seringi medicale. După această deschidere trebuie sigilate cu mastic sau sudare la rece.

În rulmenții roții de service nu este nimic dificil, dar beneficiile de punerea sa în aplicare este destul de evident, pentru că vă permite să extindă termenul limită pentru a crește elementul operațional.