Vagon de închiriat, angajarea camioane

Hire Furu, Furu Ia în angajarea unui șofer cu o trecere. Dimensiunile de angajare vagoane, tarifele și ratele de închiriere de vagoane.

închiriere standard Wagon
semi universal utilizate cel mai frecvent pentru transportul de mărfuri de 20 de tone. Proiectarea unui astfel de semi-camion permite recrutarea de filmare cort, fotografiere bord, îndepărtați partea rack de încărcare sarcini lungi, chiar și cadru poate fi demontat complet angajat camion! Acest lucru face ca angajarea de camioane cele mai comune și cele mai populare tipuri de servicii în toate cazurile de transport urban și interurban.

Angaja un vagon de 20 tone, 20 de tone de angajare vagon, angajarea unui camion pentru a lua în Moscova și regiunea Moscova
Puteți închiria un camion pentru transportul cargo voluminoase, atât în ​​Moscova și regiunea Moscova, și să angajeze un camion pentru transportul de mărfuri în orice oraș din România (transport pe distanțe lungi, angajarea de camioane HSE).

!Nou serviciu!
angajarea urgentă de vagoane, vagoane de închiriat în regim de urgență de la Moscova în orașul România „a doua zi“, fără o creștere a tarifelor.
Va oferim o formă de plată convenabilă și va ajuta la angajarea de camioane, cât mai curând posibil.

Furu închiriere, închirierea camioane 20 tone

Costul de 1 oră de muncă fără permis

Costul de o oră de muncă de la Moscova (Moscova)

Costul de o oră de funcționare, cu o trecere la centrul

Costul de o oră de funcționare, cu o trecere la TTC

Costul de 1 oră de funcționare, cu o trecere în MOZHD

Costul de 1 km în afara orașului Moscova

Min. comandă vehicul

Min. valoarea comenzii

Min. costul comenzii, cu o oprire la TTC

Costul de expediere de mărfuri în angajarea de camioane: plus 1 ora masinii comandate.
Partea de cost și mobil superior vagon contractat negociat separat în funcție de tipul de vehicul.

Cum de a calcula costul de angajarea unui camion?
Calcularea costului de angajarea unui camion care se face foarte simplu. Noi sunt cele mai frecvente calcularea camion tarif pentru închiriere în Moscova și regiunea Moscova, practicată de companiile de transport care oferă van de închiriere. Minimal waggon închiriere înlocuite 8 ore (7 ore + 1 oră). În cazul în care transportul nu este menținută în cară schimburi minime folosite, pentru schimbarea vagoanelor de muncă recrutare (7 + 1), se adaugă numărul de ore lucrate contractat vagonului, peste timpul alocat Moscova (peste 7 ore) și înmulțit cu rata pe oră (minim 1200 ruble. / oră, cu o trecere în interiorul Road Moscova Ring). În cazul camioanelor contractate de check-in centrul Moscovei, TTC sau MOZHD și aveți nevoie de o trecere - (. Vezi mai sus), utilizați tarif orar corespunzător. În caz de plecare angajat camion din afara sistemului Moscova orar plata se mută de sistem pentru distanța parcursă la rata de 35-40 ruble / km. În plus, atunci când angajarea vagon negociabil expediere, marfa excesul de greutate și tipul de vagoane mobile.

Prin utilizarea serviciului „pentru a angaja un camion“, puteți transporta cu ușurință sarcini mari în orașul Moscova, precum și pe teren, vagonul standard, este proiectat pentru 33 de paleti si poate transporta pana la 20 de tone. Angajarea unui camion de 20 de tone înseamnă transportul de mărfuri pe paleți sau transportul de mărfuri voluminoase de macara de încărcare. Pentru a muta marfa în oraș folosesc în mod optim waggon 20 de tone (lungime 13,6 m).
Foarte des pentru transportul de mărfuri peste Moscova camioane de angajare închise de tip pentru a ascunde marfa de ploaie și zăpadă. Puteți închiria, de asemenea un camion la expediere, șofer de camion însuși angajat să execute documente privind încărcarea și descărcarea. Atunci când angajarea unui camion de transport de marfă de expediere cost suplimentar.
Închiriază un vagon de la Moscova - este un mod comod de a transporta bunuri în jurul orașului. Prin angajarea unui camion, este posibil pentru un cost mic este convenabil pentru a transporta bunuri de la depozit la depozit sau destinatarul final. Puteți închiria, de asemenea, un camion, o macara de 20 de tone pe timp de noapte, pentru a evita posibilele întârzieri din cauza blocaje de trafic.

Tarife pentru camioane pe distanțe lungi gruzoperevozkiTarify privind angajarea HSE

Costul asigurării încărcăturii specifice separat.

Informații suplimentare privind camioane de angajare

Fura - camion capacitate de 20-30 tone cu semiremorcă prelate laterale sau transportă.

Inițial, înainte de a doua jumătate a secolului 20 și, anterior, a fost numit vagon mare, cel mai lung vagon tras de cartage. Începând cu a doua jumătate a secolului 20, vagonul cuvântul a fost folosit pentru a desemna sau bezkapotnogo tractor camion bonneted cu diferite tipuri de prelate sau semiremorci platforme capacitate de 20 de tone (uneori până la 40) care transportă.

Dicționare da următoarea definiție a cuvântului vagonului:

mare, mult timp un coș pentru bagaje (conceptul învechit al vagonului cuvânt).

depășite: la fel ca vagonul (vagon); vagon acoperit pentru hipomobil

20 ton grele înclinare sau vehicul lateral

Pentru a efectua deplasarea sarcinilor voluminoase și grele, există diferite moduri: auto (închiriere vagon), cale ferată, pe mare, nava, avion.

Fiecare variantă, prin urmare, a subdivizată într-un număr de sub-specii, una dintre care angajează vagon.

Următoarele este informațiile necesare pentru a ajuta la angajarea de vagoane.

Cu prelată vagon în ocuparea forței de muncă - una dintre cele mai populare tipuri de urbane, regionale și interurbane dube de transport rutier.

Ce tip de camioane sunt?

Lorry-a făcut poate fi de următoarele tipuri:

- prelată lungi acoperite de vagoane. adică, un vagon standard, cu partea de sus și laterale perdele.

De la ploaie, zăpadă, praf de încărcare protejat vagoane prelata impermeabil.

Din oricare dintre acțiunea mecanică a sarcinii nu va fi protejat.

În acest tip de camion este un design destul de simplu, cadru, de regulă, camion pliabil, este posibil să se îndepărteze camioanele cort. demontați cadrul, dacă este necesar.

- Hard Box (Kung). Van camion. realizate din materiale rigide, van camion greu pot efectua roluri diferite. Încărcătura pe acest tip de camion poate fi transportat la distanțe relativ mari, și în apropierea.

- Wagon (eurowaggon) - Ref. Acest tip de camion este echipat cu o unitate de refrigerare. Fura a angajat o unitate de răcire este utilizată pentru transportul de mărfuri perisabile.

- autostopul - este vehicul utilitar (van), care constă dintr-o macara de 10 tone și o remorcă (10 tone). Acest vehicul (vagon angajat) destinate pentru transportul unui volum mare de mărfuri (120 metri cubi) cu un camion taxă standard, de 20 de tone.

- Yumba (vagon). Pe camioanele etaj are 1 pas, ceea ce mărește volumul vagonului. din cauza unei vagoane cu podea joasă. De asemenea, este posibil să se reducă înălțimea camioanelor de încărcare și descărcare.

Capacitate de transport contractate depinde întotdeauna de modelul specific al semiremorcii. vagon de volum standard pentru închirierea de 90 de metri cubi, dar poate varia de la 80 la 120. Greutate contractată vagon este de 20 de tone. Orice peste 20 de tone, și este considerat a fi față-încărcate să fie plătite separat în angajarea de vagoane.

Cel mai relevant este adesea o închiriere vagon. ca vagonul de 20 de tone este singurul mod posibil de a livra marfa la destinație, în cazul în care livrarea în acest caz, transportul feroviar nu este posibilă sau prea mult timp (transportul de marfă pe o distanță de 1,000-4,000 km durează câteva zile pentru un camion și câteva săptămâni pentru transportul feroviar, ținând seama de transportul încărcare pe un vagon pentru stațiile de cale ferată, încărcarea pe platformă sau în containere care formează compoziția în mod direct transportul feroviar, stația de recepție marfă la destinație, etc în timp ce a angajat Fura depășește în mod direct departe de vasul da, la depozit, distanțele de trecere planificate pentru camioane - 800 km pe zi).

Atunci când angajarea unui camion, există o serie de avantaje importante:

- atunci când transportă mărfuri voluminoase de recrutare este chervan cea mai optimă pentru camioane, deoarece camioane Valoarea finală va depinde de dimensiunea vehiculului (în acest caz, al vagonului). Pentru cea mai mare măsură se referă la echipa națională a Georgiei și sarcină parțială.

- al doilea avantaj incontestabil al vagoanelor de angajare - viteza de livrare, astfel cum vagon. luate în chirie, se deplasează direct la autostrada federală „de la ușă la ușă.“

- executarea livrărilor de mărfuri; transportarea încărcăturilor și proprietar de reîncărcare de marfă plătește numai pentru suma de camioane închiriate. el de fapt folosește.

Atunci când angajarea unui camion are dezavantaje:

- dezavantaj foarte important pentru majoritatea companiilor atunci când angajarea vagon este de a plăti pentru camioane complete de zbor. în ciuda faptului că Georgia este doar o parte din camioane închiriate. Acest lucru este cel mai preocupat de transport urban în vagon angajat. deoarece la transport intracity nu este posibil să se efectueze transportul încărcăturilor pentru vagoane. Expeditorul de fapt supraîncărcat de aer, pentru spațiul neumplut într-un vagon angajat.

- există, de asemenea, problema de manevrare și de cotitură semiremorcă transport. acest lucru se datorează mari dimensiuni camioane. Acest inconvenient adesea asociat cu mici zone de încărcare / descărcare ale clientului, drumuri de acces incomode pe teren. pentru că vagon este proiectat pentru conducerea pe autostrăzi și de încărcare / descărcare, în principal în centre logistice mari, în cazul în care totul este prevăzut pentru circulația camioanelor.

Furystoyat pe margine

In apropiere de tranzit viitor la vagoanele vor fi prevăzute cu o vedere clară, în conformitate cu cerințele și dorințele participanților de pe piață (cum ar fi purtători, proprietarii de camioane. Și marfă). Legiuitorul intenționează să introducă următoarele standarde: cel mai important dintre ele, care se referă la toți, fără excepție participanții la vagoanele de transport de tranzit de mai jos.

inovații planificate în viitorul apropiat.

Cel mai important ar trebui să fie legea tranzitul vehiculelor grele (camioane). semnarea lui va furniza principiile de reglementare relevante și să înceapă să formeze dorințele și cerințele aplicabile tuturor, fără excepție, participanții de trafic de tranzit în angajarea de vagoane. Absența acestei legi privează toți participanții de pe piață și autorităților capacitatea de a planifica performanța economică pe termen scurt și lung. Acest lucru creează dificultăți și companiile românești, expeditorii (activ vagoane de angajare), un comerț exterior de frunte, exportatorii străini și partenerii lor folosind dube de transport. care este foarte dificil de a face o decizie finală de a utiliza sistemul de transport românesc în angajarea de vagoane. Ei fac, de obicei, o alegere în favoarea unei rute mai extinse și costisitoare (transportul maritim, fără utilizarea de vehicule de mare capacitate, camioane. În România), dar oferă o reguli simple și la prețuri accesibile. Lipsa unei legislații corespunzătoare profilului privind dube de tranzit angajat situația se înrăutățește. Aceste „reguli“ ar trebui să fie înțeles în mod clar descrise, există marfă de tranzit pentru camioane. nevoia lui de a prelua controlul și de a administra serviciile în inspecția camioanelor. Trebuie să fie stabilite astfel de reguli de care vor fi apreciate de către autoritățile de reglementare, companiile de transport intern și societățile nerezidente, acesta este destinat pentru camioane de marfă de tranzit. în măsura în care acestea pot controla camioanele de tranzit.

În cazul în care acest lucru este neglijat atunci când angajarea de camioane?

România riscă să fie la periferia lumii globale dube de tranzit pe piață.

Angaja un vagon. De transport maritim pe un vagon în angajări

De la angajarea de transport pentru transportul depinde
profesionalismul angajaților de la orice companie de transport.
Definim o anumită terminologie. Cuvântul „vagon“ este derivat din
desemnează cărucioare mari pentru transportul bagajelor.
Astăzi vagon - un tractor versatil, cu o semi-remorcă, cel mai mult
utilizate pentru transportul de mărfuri de 20 de tone. desen
astfel de semi-vă permite să luați un cort, panouri, rafturi
încărcare superioară și laterală spate, este posibil chiar să complet dezasamblat
cadru camion. Aceasta deschide posibilități largi de acest tip de
transportul de mărfuri. El a angajat un vagon, acesta poate fi utilizat pentru încărcarea
foarte lung sarcini și în același timp pentru încărcături mari dimensiuni
Wagon este pur și simplu de neînlocuit.

Lumea nu se opune în continuare, ci pentru companiile de transport, în special
a noastră încearcă să dobândească sale proprii flote, camioane străine
producție. Wagon angaja producția europeană și americană - mai mult
modalitate sigură de transport, nu stau pe drum din cauza
defalcare bruscă, deoarece pentru ei este efectuată în mod regulat, și
înainte de o călătorie lungă la un specialist fără a eșua
cecuri de vagon. Puțini oameni cred despre modul în care și profesionalism
trebuie să aibă o experiență de a conduce cu pricepere un camion cu remorcă.
În același timp, conducătorul auto al vagonului „american“ se simte minunat:
cabină spațioasă, aparat de aer condiționat în prezența fierbinte și de iarnă,
Puternic bord camion calculator promovează concentrarea
Numai atenția conducătorului auto pe conducere atentă. Producția europeană Fura nu are
aceste spații în cabina de pilotaj, dar vagonul euro, recunoscut ca cel mai mult
Blană de toate potrivite pentru suprafețele de drum din România și
condițiile climatice din România.

Angajarea unui camion. Închiriază un vagon de la Moscova
Închiriază un vagon în România
(Camioane de distanță lungă)

Închiriez un camion 20t, livrare vagon de angajare

El a angajat un vagon de 20t, veți vedea o serie de avantaje. privind cheltuielile
vagon angajat va costa mai rapid și mai ieftin w d transport /
și transportul aerian mai ieftin. Spre deosebire / închiriere de transport e w
vagon, apoi să efectueze livrarea mărfurilor 20tonn vagon
„Ușă la ușă la“. vagon de livrare Cargo merge mai repede și mai ieftin?
Asta-i drept!

Angaja un vagon. Mutarea 20 tone per vagon pentru închiriere

Angaja un vagon de 20 tone

20t camion de închiriere cu șofer