Utilizarea acceselor și a deșeurilor de vânt

Capsare.

Utilizarea acceselor și a deșeurilor de vânt

Cum să obțineți viteza maximă atunci când lipirii.

Când lipirii în fața ta sunt două obiective tactice.
1. Folosiți condiții naturale, în scopul de a aduce barca la marca windward în cel mai scurt timp.
2. Desigur, mers pe jos, care minimizează efectele adverse ale altor iahturi.
Pentru simplificare, considerăm mai întâi aceste sarcini separat, și apoi să încerce să găsească un compromis între cele două. Acest capitol se concentrează pe primul punct: modul de a atinge viteza maximă, folosind condițiile predominante.
Cursul ideal pentru lipirii, în cazul în care este luată în considerare numai în ceea ce privește utilizarea condițiilor naturale, ar fi încălcat în mod evident umbra vântului celorlalte bărci, în cazul în care nu acorde atenție la ei (cu excepția, desigur, atunci când lidiruete). Există, de asemenea, cealaltă extremă, atunci când se află în mijloc, va fi atât de precaut de alte bărci și perturbările de vânt le-a provocat să nu observe beneficiile pe care le oferă vântul.
Ambele situații pot fi evitate dacă te uiți mai întâi la condițiile de mediu (cum ar fi în jurul tău nu există alte bărci), și apoi să vedem ce influența negativ poate avea asupra ta alte bărci în aceleași condiții. Uneori tactica este foarte clar. De exemplu, după începerea masă, sunteți în mijlocul de alungare iahturi - atunci trebuie să strecori aer curat. O altă situație: sunteți pe locul al doilea rând, încercarea de a obține merge înainte, uita de restul iahturi și caută să utilizeze toate beneficiile pe care le sunt date vântul și curenții. Dar, mai des decât strategia dvs. este un compromis între aceste două soluții. Și dacă înțelegeți în mod clar și că, în ambele cazuri, gradul de risc de fiecare dată când merge pe cealaltă tac, prin urmare, poate reduce semnificativ numărul de erori. Este întotdeauna mai ușor să conducă cursa, atunci când sunt clare înainte. Apoi, trebuie să vă faceți griji doar vântul, apa și viteza cu barca - nici o umbră de vânt, fără apă, iahturi perturbate în față. Cel mai important lucru pentru a câștiga timp, iar în cazul în care pupa aproape de gol, puteți ignora în siguranță toate modificările în vânt și să se concentreze pe creșterea vitezei. direcție bun poate crea întotdeauna un decalaj foarte mare, așa cum este forjare înainte. Pune-te pentru un moment în această situație fericită - cât de bine puteți merge la distanță, în cel mai scurt timp, în absența altor bărci!

Utilizarea acceselor și a deșeurilor de vânt.

Pe apele interioare și pe mare, atunci când vântul bate de pe mal, schimbarea direcției sale este esențială. Cu cât vântul vine, mai scurta distanta pentru a depăși direcția pentru a ajunge la semnul windward (fig. 23). Dacă el nu tac la timp în mod corespunzător, acesta va merge întotdeauna distanța mai repede decât atunci când vântului absolut constantă (în imagine - sus iaht). Dar dacă el alege momentul nepotrivit pentru rotație (barca de jos), acesta este modul de a marca windward este mai mare decât într-un vânt constant. Dacă vântul vine la 10 ° (5 ° de fiecare parte a direcției principale, care este comună), un vânt favorabil andocat permit câștiga într-o distanță de 8% față de condițiile în vânt constant, și 16% în comparație cu condițiile de la vânt abordare nefavorabile . 16% înseamnă o diferență de 300 de metri, pe un teren de atasare lung de o milă - o distanță de trei ori pe terenul de fotbal!

Prin urmare, dacă doriți să câștige cursa, aveți nevoie pentru a prinde un vânt favorabil maidanezi. Vântul suflă peste țară, vine întotdeauna, și a pus-o aproape întotdeauna previzibil: pentru chemarea puternică la o parte a direcției principale este de obicei, urmat de un set la fel de mare în direcția opusă.

Pe lacurile, râurile, gurile marilor râuri ale rasei câștiga în mare parte pentru că vizionarea acestor robinete și să le folosească. Prin urmare, chiar dacă marinarul care merge în mijloc, se adaugă talentul său numai capacitatea de a utiliza în mod corespunzător abordările vântului, se va termina întotdeauna printre liderii.

Fig. 23. La fiecare diferență distanța mile la distanță de traversat între vânt iahturi obține favorabile (sus) și nefavorabile (de jos), set de vânt este de 5 °, va fi 270 M

Abordarea vânt din față puternic este ușor de recunoscut. Acesta este momentul în care Luff dvs. brațului începe să zapolaskivat, forțând ursul off, astfel încât să nu pierde din viteză. Acestea sunt schimbările în direcția vântului, atunci când este necesar să se facă tack: în vânt slab imediat mediu și, rafalele de vânt ascuțite - după o anumită întârziere, pentru a se asigura că apelul continuă.

Mici schimbări în direcția vântului este mai greu de observat, dar există un sens și să le utilizeze. Pe apă calmă o mică schimbare în direcția vântului este relativ ușor de observat. Atunci când o barcă se deplasează la schimb constant, vântul va provoca întotdeauna dintr-o dată apus de soare zapolaskivaiie brațului Luff. Printre valuri, chiar și departe de țărm Lee a rezervorului, brațele oscilante pot ascunde de tine catarg comoție instant, ceea ce arată că vântul a venit. Dar există și alte semne, și acestea ar trebui să fie utilizate pentru a identifica intrarea.

Primul unghi de apropiere a vântului variază în raport cu un iaht iahturi din vecinătate (Figura 24 :. eoliene amputata determinate prin schimbarea unghiului dintre cursurile barca In aceasta abordare ambele bărcile trebuie să tac.). Astfel, putem determina că barca a andocat, cu excepția cazului, desigur, uita la adversari, nu vei fi distras de ea. Dacă se întâmplă acest lucru, puteți uita cu ușurință că un set de vânt, văzut și folosit, v-ar ajuta foarte mult pentru a obține în jurul valorii de acele iahturi care au ratat schimbarea vântului.

Verificați Yacht unghi față de mal - o modalitate foarte bună de a determina schimbarea în direcția vântului. Odată ce ați făcut rândul său și a mers pe un nou tac, semne bune pentru a observa un punct de pe țărm (dacă există) la care sunteți de direcționare. În cazul în care curentul nu este disponibil, puteți utiliza acest punct ca referință în timp ce sunt pe același tac. După marca de rotunjire o dată iaht stabil pus pe tac, de două ori contur util punctul drept înainte de sine (fig. 25). Astfel, nu numai că veți obține ținta prin care poti verifica trece de vânt, dar va ști cum să schimbe direcția vântului, atunci când trebuie să meargă în jurul unui semn al doilea timp. Data viitoare când vă aflați sub punctul de țintă, face tack; în cazul în care cele de mai sus - continua până când veți obține o cursă profitabilă. Câștig de înălțime, ceea ce justifică tack depinde de cât de mult ai pierdut, de obicei, un viraj. În cazul în care este egală cu pierderile la rândul său, nu are sens să o facă. Director la „420“ barca va fi chiar de a face ture scurte la apus de soare vânt; Drepturile va fi un cârmaci experimentat pe „Olandezul Zburator“ nu este întotdeauna utilizând aceleași abordări vântului.

busolă Marea armă importantă și lupta pentru urcare, chiar și pe mici Lishi. -One două definiții ale cursului de busolă, și extins printr-o modalitate bună și corectă pentru a afla ce se întâmplă cu tine: te urci sau cobori. În busolă de ceață și mai necesară.

Plecarea vântului este greu de observat. Primul semn poate fi că iaht de direcție, situat în apropiere, trece peste 10 ° și se duce în jos de scurgere. O privire la girueta vă va spune că vântul mutat (la începutul vântului girueta se apropie de barca travers). Dar pentru aceasta trebuie să se uite la partea de sus a catargului, care nu ar face în mod normal.

Fig. 25. După rotunjire marcajul de pe lavirovochnom portul însăila trebuie remarcat un bun punct de referință de pe coasta, pentru a monitoriza vizitele de vânt

Există o metodă bună.
Du-te la vânt, pe punctul de a deține Luff brațului (sub 1-3 °). Nu uitam munții cu ajutorul acestei proceduri, puteți zapolaskivat atunci când a avut loc schimbarea: vela nu poate zapolaskivat imediat, de îndată ce începe să fie condus. Noi trebuie să continue să fie condus la aproape atâta timp cât brațul începe să tremure ușor; atunci este necesar pentru a menține iaht pas același curs, astfel încât brațul nu este zapolaskival înapoi prea mult.

Acest lucru înseamnă că, pe apa buna tot timpul necesar pentru a merge foarte aproape de vânt - dar nu dă neapărat zapolaskivat jumătate braț. Trebuie doar pentru a merge suficient de mare pentru a vedea prima Luff comoție. Chiar dacă te duci prea aproape de vânt, pierderea în acest caz, va fi mai mică decât în ​​cazul în care a ratat ocazia de a înscrie, înălțimea la începutul vântului.

De asemenea, înseamnă că, atunci când lipirii pe apă plată nu ar trebui să fie mult de lucru roata; mai viguroasă mișcare roata este folosită pe mare (în cazul în care puteți merge ca un răcitor la vânt - nu cea mai bună tactică) și vânt foarte puternic.

Am spus că mă uit la girueta - cel mai bun mod de a determina deșeurile de vânt. Și acest lucru este adevărat, dar există o singură excepție. Cu cât deasupra apei bate vântul, cu atât mai probabil își păstrează direcția.

Mai mult decât atât, cu rafale de viteza vântului și direcția de schimbare în partea de sus în primul rând, atunci schimbarea este deplasat în jos, astfel încât în ​​anumite circumstanțe vânt cu palete poate prezice direcția vântului, cu care se vor întâlni într-o secundă sau mai mult la nivelul apei. Acest serviciu efectuează girueta de avertizare pe râuri înguste și alte locuri unde vântul bate tare, iar mediul se creează obstacole. Aici puteți câștiga o mulțime, în mod constant uitam girueta și pregătirea pentru fiecare impuls în avans. Direcție, bazându-se doar pe braț, trebuie să aștepte o secundă sau două pentru a vă asigura că o rafală de vânt autentic, și numai după această foaie de lucru pentru a face mișcare barca.

Atunci când vântul își schimbă direcția, puteți obține mai departe și la un iaht relativ scăzut de viteză, dacă te prind și de a folosi schimbarea în direcția vântului. Se spune că o anumită direcție determină schimbarea în direcția vântului, cu un al saselea simt. Poate, dar, mai presus de toate, ei știu cum să prindă aceste schimbări în primul dintre cele cinci simțuri.