Ușile glisante pe șină

Din varietatea de poarta de alunecare, design mai simplu, sigur sunt că restul direct pe sol, sau mai degrabă pe șine prevăzute sub clapa.

Acest lucru se datorează structurii, prin urmare, mai multe avantaje față de alte tipuri de uși glisante:

• întreaga masă de pliuri susținute role și deci lățimea deschiderii, cerceveaua poate fi foarte mare;
• în mod corespunzător echilibrat uși glisante pe șina nu necesită actuatori efort mult (deci mai puțin uzură, durată lungă de viață);
• șina de ghidare nu este un obstacol în calea intrării din mașină, iar instalarea nu poate solicita subsol fortificat;
• Versiunea standard a porții glisante nu are restricții privind înălțimea totală a vehiculului (în cazul în care nu este vorba despre intrarea în sediul);
• deoarece șina de ghidare păstrează întreaga masă de frunze în aceste uși glisante nu sunt probleme cu deschiderea de urgență de mână, chiar și cu o masă mare a frunzei.

Principalul dezavantaj al acestor modele includ:

• nevoia de îngrijire medicală în timpul iernii, șina trebuie să fie curățat de gheață;
• uzura rulment role care reprezinta presiunea masei de frunze;
• complexitatea reparației (de înlocuire), în partea inferioară a frunzei, cum ar trebui să fie ridicat.

Cu toate acestea, dezavantajele unor astfel de structuri cu mai mult decât să acopere avantajele, așa că haideți să aruncăm o privire mai atentă la caracteristicile de porți glisante, care sunt mai ușor pentru alții să facă propriile lor mâini.

Design-ul de bază al porților glisante feroviare

După cum sugerează și numele, clapeta porții bazată pe șina de jos pe care se mișcă. Tipuri de acest tip alunecare poarta doua (suspensie, care se deplasează de asemenea pe șine situate în partea de sus, nu este considerată), ușile glisante pentru monoraiul când întreaga cercevelei o șină de ghidare, iar componenta feroviară, situată în lambourilor rollback locale sub role.

Există porți de configurare indirectă, atunci când șinele curbate se deplasează frunze constând din secțiuni, dar este un tip foarte rar utilizat în condiții de înghesuit.

Principala diferență între aceste două tipuri este că șina de ghidare este întreruptă, necesită o bază obligatorie și pregătirea deschiderii, în timp ce un singur poate să nu necesite lucrări de capital. Cu alte cuvinte, atunci când lățimea estimată a grinzii inferioare (rail) la 16 cm. Canalul poate fi aplicat de 24 cm. Proptite pe fondare superficial, practic coincide cu dimensiunea profilului pervaz.

Dacă există o grindă superioară, ca mișcare element de ghidare, rolele inferioare pot fi deplasate pe o suprafață plană. În cazul în care nici un astfel de element, rolele trebuie să fie limitată în deplasarea laterală, pentru a evita o poarta coborâre (este necesară calea ferată pentru a limita ghidajele laterale).

De asemenea, la caracteristicile structurale includ rigiditate frunzelor a crescut, deoarece pentru o lățime mare (mai mult de 6 metri), structura poate experimenta sarcinile dinamice (vânt etc.) care pot schimba straightness partea de jos a porții, și să conducă la role shimming.

Este important să se utilizeze o șină de ghidare a aliajelor având caracteristici superioare de rezistență și rezistență la coroziune. Din oțel inoxidabil este utilizat de obicei, din oțel aliat, dar de rulare puțin aplicabil de metal negru, deoarece are vieți mici.

Însăși Designul poarta este o clapă, în picioare pe role sunt libere să se deplaseze de-a lungul șinei, elemente fixe în partea superioară (rola de ghidare, catcher, Compensatoare) și este echipat cu o unitate (pentru poarta automată), care poate fi amplasat aproape oriunde pe înălțimea canatului.

caracteristici de instalare, detaliile pe care trebuie să le cunoașteți în regenerarea porții

Partea mecanică a structurii nu cauzează probleme, este o supapă standard la fabricarea cărora este necesar să se acorde o atenție pentru a crește rigiditatea cadrului - canatul cadru. Părțile mobile trebuie să fie disponibile pentru inspecție și întreținere, atât în ​​poziție deschisă și închisă. La instalarea automatizare, asigurați-vă că să acorde o atenție protecției impedimentele de trafic (poluare, gheață sau feroviare), disponibilitatea de închidere de urgență, pentru porți de transfer de la modul de deschidere manuală.

O atenție specială va fi nevoie de o fundație sub șina de ghidare, deși vorbim despre faptul că puterea excesivă și rigiditate a fasciculului inferior de fundație va renunța cu totul.

Cu toate acestea, în cazul în care este nevoie de fundație în regenerarea trebuie remarcat faptul că principala sarcină a acestuia - de a păstra pentru o lungă perioadă de timp, în paralel cu marginea de jos a cercevelei. În acest scop, o mare fundații de penetrare pe piloți (2 piloți 2,5 m deschidere) cu ligatura structură rigidă grindă sub șină sau fundații, cu un suport pe sol sub punctul de îngheț.

La umplerea fundație benzi, rețineți că timpul cel mai mult timp, va servi fundația, care are o formă trapezoidală în secțiune transversală. Baza (jos) a părții superioare mai largă a fundației, evitând astfel deturnări și contracție, chiar și în condiții climatice dificile.

Un soi - baze reglabile când gramada (baza de bandă) are șina de montaj, care este montat pe o șină, cu posibilitatea schimbării înălțimii (bolțurilor de ancorare, de exemplu). Acesta este cel mai scump de design, este logic să se aplice în condiții de teren accidentat, de masă mare de apă sau alte condiții extreme. Problema unor astfel de construcții - ajustare sezonieră a șinelor orizontale, pentru a evita shimming role.

Alte dificultăți în construcția porții acolo, ele diferă o durată lungă de viață, întreținere mai ușoară, o ușoară creștere a costurilor forței de muncă pentru întreținerea iarna. Chiar dacă dispozitivul feroviar sub fundație de capital, prețul de astfel de uși glisante de obicei mai mici în comparație cu alte exemple de realizare, și cu lățime mare (înălțime) de zbor, uneori, pur și simplu, nici o altă alternativă.

În concluzie, aș dori să se constate că, pentru dispozitivele de auto-poarta, aceasta este cea mai simplă și cea mai potrivită structură care nu are nevoie de cunoștințe și abilități speciale. Mai mult decât atât, vă permite să automatizeze ușa în orice moment, chiar și după o perioadă semnificativă de funcționare, fără modificări, analiza frunzelor și efort substanțial. O lubrifiere în timp util de frecare părți, având grijă a șinei și rolele vă permit să uite despre problemele și deficiențele unor astfel de structuri, răspândirea confort și comoditate.