UNITY - diesel - o mare enciclopedie de petrol și gaze, hârtie, pagina 1
UNITATE - locomotiva
locomotive Reîncărcarea de reparații depozit tarabe de combustibil, apă și grăsime cauzate de necesitatea respectării stricte a echipamentelor de proces la rece de locomotive, mai ales în timpul iernii. [1]
Reumplerea combustibil diesel, apă și lubrifiant este produs prin intermediul centrifugal tip pompa LK-11-7 capacitate 10 m3 / h și presiunea 8 - 10 m de apă. Art. 0 N 1 kw, 435 f / min. [2]
reumplerea combustibil Locomotiva poate fi realizată cu mâna stângă sau dreaptă, îndepărtarea capacului de umplere al filtrului la rezervor și sub cabina prin controlul nivelului de combustibil din rezervoarele cu ajutorul sondei. [3]
Realimentarea combustibil locomotivei produc mâna stângă sau dreaptă, îndepărtarea capacului de umplere a filtrului în rezervorul sub cabina si controlul nivelului de combustibil din rezervoarele sondei. [4]
Refills combustibil diesel, apă și lubrifianți din depozitul de grajduri furnizează unitatea mobilă, montată pe două cărucioare sunt deplasate de vehicul electric. [5]
Înainte de a completa locomotive necesare pentru a verifica periodic calitatea de combustibil și lubrifianți chgo a preveni uzura prematură a motorinei și a altor agregate diesel și noduri. [6]
Prin dispozitive pentru distribuitoarele de carburant diesel imediat alimentarea cu combustibil sunt echipate cu furtunuri flexibile pentru alimentarea uleiului motorină, apă și motorină, și pâlnii peskorazdatochnye pentru alimentarea locomotivelor cu nisip. [7]
Rezervoare de combustibil înainte de umplerea noii locomotive sau după reparații trebuie să fie verificate pentru curățenia prin spălare de plută și de umplere capac. În cazul în care există o contaminare a rezervoarelor și conductelor trebuie să fie spălate. [8]
Atelierul de reparații M4 includ: pentru realimentare diesel - linii și coloane pentru umplerea și golirea carterul de motorină; linii și coloane pentru umplerea și golirea sistemului de răcire cu apă a unui motor diesel. [9]
La ultima poziție din zona în plus față de cele stabilite pentru alimentarea coloanei de motorină diesel, combustibil și apă sau un ulei și agent de răcire izolant - curent alternativ electric. Această poziție este completată de unități mobile smazkozapravki pentru eliberarea ambreiajului, un lubrifiant solid de presare rulmenți cu role și o aspirație a gazelor de sudură atunci când electrice. [10]
În funcție de condițiile locale sunt posibile și alte variante ale secvenței și combinarea operațiilor, dar în toate cazurile, setul de nisip ar trebui să fie o separare în timp cu umplerea combustibilului locomotivei și lubrifianți. [12]
La Uzina Metalurgica Makeyevka pentru locomotive de întreținere de un conducător auto locomotivă echipat cu o a doua semnale de control de la distanță de volum mare, frâne auxiliare macara, pedale de control diesel Helm Sandbox, inversa comutator, precum și comunicarea radio cu inițiatorul. În plus, pentru a asista inginerul atunci când se umple locomotiva. schimbarea plăcuțe de frână, reparații minore sunt create servicii de brigadă și de lucru non-stop de masinisti instructori. Întreținerea locomotivei combinate cu uneltele lui, care este produs numai în timpul zilei. [13]
Pagini: 1