Unipolară motor-generator

Dynamo electrice Masina Nikola Tesla. Unipolară Generator Tesla.

Discutarea acestui subiect pe forum.

Mai jos este o traducere a brevetului original, Nikola Tesla:

Să fie cunoscut faptul că am, Nikola Tesla, în Smiljan, Lika, la granița Austro-Ungariei, un subiect al împăratului Austriei, și un rezident din New York, New York, au inventat unele îmbunătățiri noi și utile în generatorul cu auto-excitație sau electrice mașini de „magneto“, care rezultă din caietul de sarcini și desenele însoțitoare.
Această invenție se referă la o clasă de generatoare electrice cunoscute sub numele de „unipolar“, în care un disc sau conductor cilindric plasat între polii magnetici adaptat pentru a produce aproximativ un câmp uniform. In dispozitivele menționate mai sus sau mașinile cu curenții induși armături rotative într-un conductor rotativ curg dinspre centru spre periferie, sau invers, în funcție de direcția de rotație a liniilor sau de forță în funcție de semnele de poli magnetici. Acești curenți sunt reduși prin trecerea compusului sau pensula aplicat pe discul de la punctele de la periferia sa și în jurul centrului său. În cazul mașinilor cu o armătură de curenți cilindrice induși în cilindru, micșorându perii atașate laturile cilindrului la capetele sale. Pentru a îmbunătăți eficiența EMF posibil să se utilizeze, în scopuri practice, este necesar să se rotească conductorul sau o viteză mare sau de a folosi un disc cu diametru mare, sau un cilindru de lungime mare; dar, în orice caz, devine dificil să se asigure și să mențină contactul electric bun între perii colectoare și armătura, datorită vitezelor ridicate reciproce.
S-a propus să combine două sau mai multe discuri împreună în serie pentru a obține forță electromotoare mai mare; dar cu compușii utilizați înainte și utilizează o altă viteză și dimensiunea de disc necesar pentru rezultate bune la această dificultate - încă sensibile pentru a fi un obstacol serios pentru utilizarea acestui tip de generator. Am încercat să-l depășească, și în acest scop, am proiectat o mașină cu două zone, fiecare dintre care are un fir de rotație instalat între polii magnetici, dar folosind aceleași principii așa cum este descris mai sus pentru ambele forme ale mașinii, și așa cum am prefera să utilizeze o formă de disc, voi descrie există o astfel de mașină. Roți realizate cu flanșe, în maniera de scripeți și conectate panglici conductoare sau chingi împreună flexibile.
Prefer să proiecteze mașina, astfel încât direcția de magnetism sau direcția polilor într-un câmp de forță este opusă celeilalte, astfel încât rotația discurilor în aceeași direcție sunt prezente într-o formă din centru către circumferință, iar în cealaltă de la circumferința la centru. Prin urmare, contacte, pe lângă arborii pe care sunt montate roțile au o vedere de terminale și forța electromotoare pe ele este suma forțelor electromotoare ale celor două discuri.
Aș dori să atrag atenția asupra faptului evident că, dacă direcția magnetismul în ambele zone, același lucru se va obține același rezultat ca mai sus, atunci când rotația discului în direcții opuse și la intersecția curelei de legătură sau curele. Această metodă evită dificultățile de asigurare și menținere bun contact cu periferia discului, și este ieftin și mașină durabil este fabricat, este util in mai multe scopuri - de a conduce la alternator la motor, precum și pentru orice alt scop pentru care mașinile sunt folosite generatoare de auto-excitație.
Specificul proiectarea mașinii, am descris doar în general, am ilustrat în desenele însoțitoare, în care - figura 1 este o vedere laterală, parțial în secțiune, a mașinii mele îmbunătățite. Fig.2 - o secțiune verticală a aceluiași perpendicular pe arbori.

Pentru a face un caz cu două câmpuri magnetice de putere, am aruncat o bază cu magnet integrat în două părți - poli B și B“. I se alăture la carcasă prin bolțuri E pentru turnare D, cu două părți similare și corespunzătoare ale magnetului - polii C și C“. O parte din pol B și B „sunt concepute pentru a produce un câmp de forță a unui anumit polaritate, ca parte a pol C și C“ sunt concepute pentru a produce un câmp de forță de polaritate opusă. Axe F și stâlpi intepati de comandă G și se rotesc în lagăre într-un D turnat izolat, așa cum se arată.
H și K - unități sau conductori generatoare. Acestea sunt realizate din cupru, alamă sau fier și sunt atașate la arborii respectivi. Acestea sunt prevăzute cu largi bordurare periferice J. Desigur, este evident că discurile pot fi izolate din arbori lor, dacă este necesar. Bandă flexibilă de metal L trece prin flanșele celor două discuri, și, dacă este necesar, poate fi utilizat pentru a roti unul din discuri. Prefer totuși să folosească centura doar ca un conductor, iar în acest scop, se poate folosi din tablă de oțel, cupru sau alt metal adecvat. Fiecare ax este prevăzut cu un M scripete de control, prin care puterea este transmisă în afara. N și N - terminale. Din motive de claritate, acestea sunt prezentate în conformitate cu arcuri P, care se referă la capetele de arbore. La această mașină în sine excitat, pot fi utilizate benzi de cupru în jurul polilor săi, sau conductori de orice tip este prezentat în fig.
Eu nu limitează invenția mea arătată aici doar de design. De exemplu, nu trebuie neapărat să respecte cu strictețe aceste materiale și dimensiuni. Mai mult, este evident că banda conductoare sau o curea poate fi asamblat din mai multe benzi mai înguste, și că, în general, compușii descriși aici pot fi aplicate la mai mult de două discuri.
Am de brevet:
1. Un generator electric constând dintr-o combinație cu două conductoare rotative montate în câmpurile unipolare, o curea flexibilă conductiv sau curea se extinde în jurul periferiilor conductoarelor menționate mai sus, așa cum este aici mai departe.
2. Asocierea cu două rotative disc conductor având o bordurare periferică stabilită în câmpurile unipolare, efectuarea curea flexibile sau centuri care trec în jurul flanșele ambelor discuri, așa cum este stabilit.
3. Combinația de seturi independente de magneți de câmp adaptate pentru a menține câmpul unipolar, discuri conductoare montate să se rotească în domeniile menționate anterior, mecanismul de transmisie independent pentru fiecare disc, și o curea sau o curea conductoare flexibile care trece în jurul periferiei discului, așa cum este prezentat.

Pentru o înțelegere mai completă a structurii de mașini unipolare Tesla reprezinta un model 3D în mai multe aspecte:

Modelul dinam mașină electrică Nikola Tesla sau generator de unipolară Tesla.

Nu am putut permite să nu pentru a construi o astfel de mașină. Există mai multe motive:
1. Extrem de curios, mai ales că, în acest caz, prețul de emisiune nu este atât de mare încât nu ar încerca.
2. Studiul interacțiunii câmpurilor magnetice, precum și natura magnetism. În această lumină, acest dispozitiv este un instrument de mare, deoarece are o proprietate unică și nu este pe deplin înțeles - nici o forță de reacție.
3. În cazul în care opiniile mele cu privire la natura magnetismul sunt adevărate, atunci există o șansă de a crea un generator de mai bine de operare pe acest principiu.
Deci, aici am să vă prezint un model al unui generator unipolare:

Precum și câteva teste preliminare:

Următoarele ilustrează funcționarea mașinii cu role ca un generator de:

mici serie de experimente - „conductor parcurs de curent în domeniul unui magnet permanent inel“:

Experimentele au continuat cu un magnet permanent inelar și un conductor:

După cum se poate observa, pentru a crește sensibilitatea, am plasat un magnet în container, care la rândul său este plasat într-un bazin de apă. Sub bazin este de aproximativ în centrul unei plăci de oțel mic, un magnet în rezervorul de un pic atras de ea, care vă permite să țineți recipientul cu magneți în centrul bazinului. În caz contrar, containerul cu magnet aderă la pereții bazinului, datorită forțelor de tensiune superficială a apei. După cum se arată în video, forța de reacție pe magnetul este, și este îndreptată exact perpendicular pe conductor. Magnetul nu caută să se întoarcă, el caută sdivutsya. Forța de acțiune este în deplină conformitate cu legile clasice, adică perpendicular pe curentul. În cazul în care există doi umeri diametral opuse pe care curentul curge, de exemplu, de la centru spre periferie, iar conductorii sunt fixate, forța de reacție rezultată pe magnet, magnetul încearcă să schimbe jumătățile în direcții opuse. Cu toate acestea, acțiunea este aceeași pentru fiecare rază, la toate punctele de rotație care este imposibilă. Forța de reacție încearcă să rupă magnet în sine.