Unghiurile de plumb - 3 - portar - hyundai Club

Metoda cu tubul de sticlă, desigur, nimic, dar este, în general, utilizat la inline tnvd.momentoskop desigur, același lucru, dar nu cât mai exacte alimentat de la un traductor piezoelectric montat pe tub și brahlit de multe ori chiar toplevnoy scump momentoskopah.a totul este doar blana. indicator și o scală cu semne (grade) .Un încă nu uitați duza otkryvayutsya 120-160atm, care sunt necesare, prin urmare și priblezitelno 1mm accident vascular cerebral piston pentru a crea presiune pentru deschiderea duzelor, și, prin urmare, că cursul poluchaetsya pluzhera nachinaetsya înainte sau în punctul mort superior, iar injecție are loc după punctul mort superior. Unghiul de injecție este, în general, o sabie cu două tăișuri, putere hochesh și (debit inferior), iar pornirea mai încrezător în obturator rece înainte, dar apar operarea zheskie a motorului și creșterea cantității de NOx, dacă motorul zdelat joacă conducta mai târziu lucra în liniște, dar apar secretie albicioasa si toate cele de mai sus va fi din nou pe proportsionalno.tak de sus, care au nevoie de un mediu fericit de la 3 la 12gr, dar cel mai optim pentru Porter 4.k pe lângă 4GR începe instalarea după rularea partea electronica (pe prtere) reglează unghiul în sine, până la momentul potrivit pentru diferite D apasă motorul.

Postat de schurik80

Sasha te-am făcut 4 grade am rață, nu ceea ce nu a observat nici o munca grea, și imediat a simțit argumente pro: până la casa de la ai condus combustibilul din rezervorul (și a mers la tine
nu este suficient), înroșirea feței a devenit la fel ca benzinka și vânt cu o jumatate intarziere (dar numai la -32 prikurki, dar, de asemenea, cu poltychka).

Postat de schurik80

Și nu uitați duza otkryvayutsya 120-160atm, care sunt, prin urmare, este necesar și pistonul accident vascular cerebral 1mm priblezitelno pentru a crea presiune pentru deschiderea duzelor, și, prin urmare, că cursul poluchaetsya pluzhera nachinaetsya înainte sau în punctul mort superior, iar injecția are loc după punctul mort superior.

Ei bine bine, cu excepția pentru deschiderea duzei de 1 mm! Nu vorbesc despre auto-injectare, precum și cu privire la originea sa. O începerea injectării trebuie să fie întotdeauna mai înainte de punctul mort superior, și injecție de combustibil se termină în mod natural după punctul mort superior. Și nu spun că este unghiul de pe capacul carcasei de sincronizare nu este eticheta din dreapta, eu spun că acest unghi de reglare de puncte de ridicare piston (nu începe creșterea, iar când a ridicat pentru -1mm pompei, și ridicați-l la cât mai multe pentru a alege tot felul de lacune și reducerea erorilor de măsurare, precum și lumina pune 2-3mm în formă de interferență), spun eu, și afirmă că acestea nu prezintă unghiul de plumb.
Și eu nu contest această tehnică și eticheta 4GR. ci doar a dat seama pentru tine de ce atât de făcut.
Dar dacă vrem să-l văd unghiul de avans, de exemplu, unghiul la care este începutul injectării are loc (prin modul în motoarele diesel începe de injecție, de asemenea, uneori se numește contactul ca în benzină), atunci aceste etichete trebuie să reflecte marca pe capac la punctul mort superior, sau a pus semnul scripete pe punctul mort superior și dalta bine, sau doar un creion pentru a face o crestătură pe un scripete în fața fiecărei etichete. Și după instalarea ridicarea piston 1 mm pe standardul etichetă 4GR exemplu momentoskopom apoi căutați noua injecție BIM (începe creșterea salyarki în momentoskope, care aproape coincide cu începutul injectării, presiunea nu este în creștere rapidă și farsunka aproape imediat deschise, și nu în două ore ), iar în cazul în care acesta este - chiar înainte de punctul mort superior, și nu după punctul mort superior și poate încă nu și 4GR undeva 2G, 3G și 5g. Și este unghiul aceste grnazyvayutsya de injectare. Este necesar aici pentru a măsura cât de mult este de fapt acolo la acest motor, și nu trebuie confundat cu BTDC gr gr ATDC. eu și cu deflector! Și apoi am aproape început să cred că diesel este motorul atât de inteligent, în care are loc aprinderea combustibilului după punctul mort superior! Asta e ceea ce am!

P / S În ceea ce am înțeles din toată literatura inversat încă înțeles, Momentoskopom încă numit un tub de sticlă cu un diametru interior de 1-1,5 mm și un furtun de cauciuc la o pompă podsoedtneniya tub atinge duza primului cilindru. Și este cu un astfel de diametru mic 1-1.5 pentru a observa mai bine începutul mișcării în salyarki ei. Și nici în cazul în care nu a existat nici un accent pe utilizarea pompei de injecție numai în linie.
Și este un stroboscop și un stroboscop în Africa, singura diferență Diz. sau benzii. și anume cu sau fără un traductor piezoelectric. Și nu este necesar statica. Avea nevoie decât să se uite la dinamica unghiului și cum să se schimbe. în cazul în care este absolut confunda, dar cred că este deja prea mult și nu avem nevoie de acest lucru, sau nu mai este necesar până.

Postat de syrop

E al naibii nu întrebarea mea despre lumânările!

Vezi ce un subiect interesant de a începe lui!
Dacă nu te superi, am Shurikom80 podrazovom dar acesta poate fi în continuare conectat la o discuție.
De altfel, am undeva peste miniaturile tuturor adaptoare posibile pentru indicator cu cadran, și fotografie predefinite set unghi de reglare a temperaturii aerului compresibil grafic și arderea combustibilului în raport cu punctul mort superior, va fi necesar să se stabilească aici, că subiectul la lumină în detaliu, poate, care sunt interesați vor fi deosebit de imagine Acesta poate fi util pentru auto-verificări și ajustări. Un forum pentru acest lucru este! Adevărul se naște în discuție.

Nu! cu siguranță nu împotriva! Numai atunci ar părea un subiect trebuie să fie redenumit de tip „a rupt cu propriile sale mâini.“ pentru că, personal am citit după posturi recente mâncărime puternic ruki.hochetsya ceva pentru a verifica și ajusta modul în orice moment. Numai ulitse.pridetsya rece să aștepte până la vară. .
PS. pentru un singur astfel încât vă rugăm să-mi spui unde este masa motorului în Porter?

Postat de syrop

Nu, nu ne-au rupt voința! Tocmai am urcat în labirint pentru a înțelege ce și de ce și cum să facă cu ușurință ajustări în timpul funcționării este Porter pe cont propriu la domiciliu, atunci când există o dorință, bine sau nu se poate ajunge la un serviciu bun. Îmi place, prin natura lor, astfel încât piulițele să se întoarcă sau care nu au încredere în tine, deși este uneori leneș, iar motocicleta nu li sa permis nici unul. Atunci ce ar putea fi greșit, desigur, Alexander în posturile lor ceva podkazal ca un profesionist, ceva ce am citit printre rânduri și dau seama că ceea ce pentru.

Advance moment de vpyska important, nu este dăunător pentru a verifica periodic, iar când schimbarea timpului sau ridicare Timing - cu atât mai mult nu va fi de prisos. Se face rapid și ușor, sau indicatorul (dacă există, și este posibil să se facă fără un adaptor dacă știi cum) pe 4GR regulate eticheta. Fie momentoskopom (care se poate face pentru un ban fiecare) Label BTDC despre care am scris, dar dintr-un unghi nu poate fi nici 4GR. Este necesar să-mi în timpul liber pe motorul dvs. pentru a măsura cât de mult este distractiv pentru a obține după ce instalați ridicarea pistonului.

P / S Un nume de subiect poate, astfel într-adevăr se poate face și, discuția va fi viu și mult mai vesel! Vă mulțumim pentru o referință!