Ungerea unelte - studopediya

Lubrifiază și angrenaj cu melc dinți și rulmenți * reduce pierderile prin frecare, a crescut evaluativă previne uzura și încălzire a pieselor, și previne piesele de la coroziune. pierdere prin frecare S'nizhenie asigură o mai mare eficiență a cutiei de viteze.

În metoda de furnizare lubrifiant angrenării distinge carter și circulația ungere.

O ungere carter este realizată prin scufundare și chervyachnyk dințate roți (sau Tcherniakov) în ulei este turnat în carcasă. Această ungere este folosit pentru viteze circumferențiale de discretizare angrenajelor la v £ 12

* Lubrifiați lagărele din cutiile de viteze este considerată în cap. IX.

m / s. în angrenaj cu melc zatseplenipi cu viteza circumferențială a viermelui la v <10 м/с. При большей скорости масло сбрасывается центро-бежной силой.

Fig. 10.31. Reductor cu apărătoare

Dințată și roata vierme este scufundat în ulei pe înălțimea dintelui și un melc (situat dedesubt) - la înălțimea bobinei, dar nu deasupra centrului corpului inferior al rulmentului de rulare. În cazul în care termenii funcționarea normală a lagărelor nu permit recoltarea de imersiune-vierme în ulei, apoi se aplică clapele de noroi, am arunca cu puncte de fierbere ulei pe roata melcată (Figura 10.31.); se cuplează treapta de mers înapoi set de două apărătoare de noroi.

Dinții de angrenaje conice scufundate în ulei pe toată lungimea sa. Angrenajele cu mai multe etape, de multe ori nu reușesc să se scufunde dinții tuturor roților în ulei, deoarece este nevoie de un nivel foarte ridicat de ulei, ceea ce poate provoca durere, prea Choe imersia roata treaptă de viteză redusă și chiar podshipni-ing în ulei. În aceste cazuri se aplică pinioanelor de lubrifiere (Fig. 10.32) sau alt dispozitiv. Când v £ 0,5 m / s roata este scufundat în ulei la 1/6 din raza sa. Când SMase-Vania scufundare reductor baie cu ulei luată din calcul

0.5 -0.8 litri de ulei per 1 kW-Ness cardinality transmis.

În dinții de angrenaj kosozuby.h este stors de ulei într-o singură direcție și un vierme angrenaj cu melc imersată vmaslo, conduce uleiul la lagărul. În ambele cazuri, pentru a preveni ulei aruncarea profuze lagărele sub-set maslozaschitnye inel (vezi. Cap. IX).

Circulation ungere este utilizat în SKO-circumferențială grow v ³ 8 m / s. Ulei din carter sau rezervor este pompat în spațiul de ungere a conductei prin duzele (Fig. 10.33, a) sau late roțile prin colectoare

(Fig. 10.33 b). alimentare cu ulei posibil din sistemul de ungere centralizat care deservesc mai multe unități.

soiuri de ulei Scop depinde de presiunea de contact și în dinții viteza roții pe circumferință. Odată cu creșterea presiunii uleiului de contact trebuie să aibă viscozitate ridicată; cu creșterea vitezei circumferențială trebuie să fie mai mică decât vâscozitatea uleiului.

10.10. Uleiurile utilizate pentru lubrifierea dințate și vierme unelte

Alegerea tipului de ulei începe cu determinarea necesară cinematică vâscozitatea uleiului: (. Tabel 10.9) Gear - - în funcție de viteza periferică (. Tabel 10.8) Pentru angrenajul cu melc viteza de alunecare. Apoi uleiul este selectat de valoarea corespunzătoare determinată din tabelul de viscozitate. 10.10.

Monitorizarea nivelului uleiului din carcasa angrenajului situat produc prin indicatori de nivel.

Cel mai simplu joja zhezlovy este prezentat în Fig. 10.34; nivelul uleiului în timpul funcționării uneltelor utilizate închis zhezlovye indicatori de nivel (Fig. 10.35).

indicator de ulei lampă și dimensiunile sale sunt prezentate în Fig. 10.36. Prin deschiderea inferioară în peretele cavitatea corpului în ulei trece paharul vederii ulei; indicator de ulei printr-o deschidere superioară în comunicare cu aerul din carcasa angrenajului.

Fig. 10.37 prezintă un indicator de ulei tubular, realizat pe principiul vaselor comunicante.