Un ciocănit suspensiei VW Polo

stație onest și profesionist service pentru reparații Audi, Volkswagen, Skoda si SEAT, reducere de până la 25% la toate lucrările. Clarificarea condițiilor.
Moscova, Rusia

- De ce grupurile de hoți de multe ori nu au toboșari?
- Pentru că în lumea lor, este dificil de a găsi pe cineva care va fi de acord să se așeze și bang!
(C), conversația de la școala de muzică

necesită:
- găsi și elimina o bătaie în suspensie

Noi înțelegem că în cazul în care bate. Pentru a începe, sunt la volanul unui Volkswagen Polo în atelierul serviciului dumneavoastră v × M.

Ca de obicei, prima intrare de control, care constă dintr-un computer și diagnostic instrumentale.

Diagnostic Volkswagen Polo

Erori în sistemele electronice de acolo, masina este in stare excelenta, astfel încât să ridice ascensorului și să înceapă să caute ceea ce este în neregulă cu șasiul. Știm câteva zeci de boli din copilărie ale mașinii, astfel încât problema a fost găsit în trei minute și jumătate.

Receptie Volkswagen Polo

Natura și localizarea bate de deteriorare a elementelor suportului de primăvară din față.

Prop de primăvară din față Volkswagen Polo

Afară părea decent, dar când am fost capabili de a reproduce manual acest bat special, nu mai există îndoială. Parsează suportul unui rack.

stand de Reliance Volkswagen Polo

rulment axial pur si simplu sa destrămat în mâinile noastre! De asemenea, pe această parte am observat o deformare puternică a elementului portant sub formă de bară de amortizare. Acest lucru a dus la dezintegrarea lagărului. De unde, apoi apăsați, vă întreb? Foarte simplu!

Acesta este adesea confundat cu amortizorul cioc cioc sprijină, de altfel, nu numai conducătorii auto, ci, de asemenea, mecanici auto cu experiență. Nu putem vorbi de alte branduri, dar în VAG, aceste două sunete pentru a amesteca imposibil. Foarte mult suport detonație diferite și sprijinul său. De obicei, primul care începe să-l bat acceptă. Să ne uităm la elementele care alcătuiesc nodul „Stand de sprijin.“

Suspensie Prop Volkswagen Polo

Suportul din stânga (OEM 1J0412331C) este separat la dreapta lagărul axial (OEM 6R0412249) este introdus în suport. Vedem că însăși dependența de masina Volkswagen Polo Sedan este un destul de impresionant piese din cauciuc cu forme complexe. Aceasta pentru amortizarea vibrațiilor provenite de la roata (printr-o tijă amortizor) la caroseria vehiculului. Shock este proiectat astfel încât activitatea sa este de inerție. Încercați să bat în jos tija amortizorului în moduri diferite, și veți înțelege ce suntem. Pentru a începe, încercați să-l facă greu și rapid. De exemplu, cu un ciocan. Este puțin probabil să reușească. Shock va ceda. Apoi, încercați să o facă încet. mor în urma șoc și stocul începe să meargă în interior.

Același lucru se întâmplă pe drum. Șoc din cauza structurii sale nu se stinge mișcări ascuțite și scurte. Acest lucru este suportul face! Contrar credintei populare, scopul principal al amortizoarelor - menținerea unui contact constant cu drumul. Suprimarea vibrațiilor - acest efect secundar. Aceasta este, scopul principal este de a menține amortizorul nu este confort, și de viață! Dar confort este doar faptul că același sprijin, care este adesea trecute cu vederea.

De-a lungul timpului, materialul de suport este în curs de îmbătrânire și pierde proprietățile sale de amortizare. Loviturile STINȘI de pornire mai rău pentru a fi transmise la corpul mașinii, și vom începe să auzim sunetul.

Înlocuit lonjeroanele suportului (desigur, un cuplu, deoarece acest detaliu de abur, iar noi nu ne permitem să se mute departe de tehnologie), cu lagărele și piulițele (OEM 1H0412365A), apoi sa oprit bătăile. După înlocuirea suporturilor necesare pentru alinierea roților de reglare! Colapsul asemenea.

Petrecând timp de 3 ore. Costul total al 9700 ruble.

Vrei să știi că VAG × MOTOARELE poate face cu masina pentru o guldeni simbolice? Detalii aici!

De la 9-21, fără întrerupere și de ieșire
+7 (495) 135-22-11
București, Str. Avtozavodskaia, d. 20, p. 1
vag-motors.ru