Uleiuri pentru tractoare - de referință chimist 21

Uleiuri pentru tractoare sunt numite uleiuri și lichide hidraulice. utilizate pentru motoare, transmisii, transmisii hidraulice și mecanisme la toate mașinile de lucru autopropulsate - tractoare, buldozere, excavatoare, construcții, agricultură. În descrierile de uleiuri în limba engleză, aceste mașini au diferite denumiri [c.112]

Motoare. Pe tractoare și alte mașini autopropulsate sunt de obicei instalate diesel cu patru și, uneori, - motoare diesel în doi timpi. Datorită condițiilor de exploatare specifice, nu toate uleiurile de motor auto pot fi folosite pentru tractoare, astfel încât unele companii produc ulei de tractor special. Principalele clase pentru motoare diesel de tractoare și alte vehicule sunt API nontrunk F și ACEA E1, E2 ACEA. [C.113]

Pentru funcționarea tractoarelor agricole. off-road echipamente. tractoare industriale și alte mașini necesită lichide diferite. de la motor și uleiuri hidraulice și de finisare uleiuri de viteze. este utilizat pentru lubrifierea frâne umede. În standardele de practica mondiala pentru uleiuri tractor, cu excepția motorului, sunt echipamente instalate din fabrică. Standardele cele mai cunoscute sunt descrise în paginile următoare. [C.115]

Tehnologia de regenerare determinată de natura modificărilor survenite în ulei în timpul funcționării. În unele cazuri, uleiurile sunt supuse unor modificări chimice și fizice profunde și. și apoi pentru recuperarea proprietăților lor utile este necesar să se aplice metodele convenționale de curățare (uneori distilare). In alte cazuri, numai uleiul este poluat mecanic de materii străine pentru recuperarea acestor uleiuri este suficient să se aplice metode mecanice simple, cum ar fi filtrarea. Automobile și uleiuri de tractoare (avtol) lichefieze în timpul funcționării motorului în fracțiuni non-vaporizat de combustibil și sunt supuse unele chimice [c.398]

Uleiuri auto-tractor din distilate, acidul purificat și pământuri alcaline sau de albire de grade mai mari ale acestor uleiuri sunt supuse purificării selective. [C.125]

Uleiuri pentru tractoare (continuare) [c.276]

Depozitare slam. de exemplu în rezervor Septic deschis, pierderea de azot într-o perioadă scurtă de timp este enormă. Pentru a evita pierderile din rezervor septica, suprafata șlam acoperit cu un strat de tractor ulei uzat (3-4 l per suprafață M 1 cu.) (Tabel. 95). [C.142]

Uleiurile, conform MIL-L-46152 (7,5% gr.) Specificații. Acesta conține 0,97% în greutate. Uleiurile de Mg specificație DEF 2101D (3,5% în greutate). Și MIL-L-2104B Uleiuri universale cu motor tractor și angrenaje (5,5% în greutate). Și (TOU) [c.177]


fluid tractor modern utilizat pentru lubrifierea transmisiilor, transmisii finale, frâne și ambreiaje umede și sisteme hidraulice toarnă-le, de obicei, în rezervorul de ulei comun. Aceste caracteristici unice de performanță fac fluide tractor adecvat pentru utilizarea în transmisii și sisteme hidraulice de presiune înaltă ca autostradă și în afara drumurilor echipamente. inclusiv minerit. Datorită versatilității sale, astfel de lichide în America de Nord este adesea numit uleiuri de transmisie de tractor universal (ITTO). În Europa și în alte părți ale lumii. în cazul în care fermierii aplică uleiuri universale tractor cu caracteristici îmbunătățite (ZTOU). Ulei ZTOi dezvoltat pentru utilizarea în motor, frâne umede, sisteme hidraulice și transmisii multe tractoare în serviciu. [C.115]

Automobile și uleiuri de tractoare (avtol) sunt uleiuri distilate ulei vâscos trecut de curatare profunda. Pentru a îmbunătăți anumite proprietăți (de reducere a uleiurilor Korro-zionnosti și uzura de frecare piese, pentru a îmbunătăți proprietățile de viscozitate și temperatură. Reducerea punctului de curgere, îmbunătățirea onctuozitate, și altele). Pentru unii avtol, precum și uleiuri diesel. adăugați diverși aditivi. Avtol poate fi produs prin amestecarea uleiului cu uleiurile cu vâscozitate medie reziduală. [C.398]

Angajat în motoare auto snshkayut Vâscozitatea uleiului datorită lichefierii combustibilului. Cu toate acestea, această scădere este relativ mare. La o durată suficientă a uleiului începe să crească considerabil vâscozitatea. Motivul pentru aceasta este acumularea în ulei de lucru ca-faltovo rășinoase substanțe. Asfalt - substanțe rășinoase. conținute în prelucrarea uleiurilor de automobile și tractoare sunt compuse din 60-70% din asfaltene, asfalt - produse de oxidare mare masel- în ele într-o stare dizolvată. Cu toate acestea, asfaltenele nu sunt moleculare și nivelul coloidal de dispersie. Ca urmare a acestei proprietăți, ulei de lucru de soluții auto obțin din coloidale. Pe lângă munca avtol conțin unele karboidy cantitate karbeiy și formând o suspensie cu uleiuri. [C.219]

tractor Ulei de transmisie EFO dopate - TE-15 EFO (TU 38-101-521-75) a fost preparat pe bază de extracte fenolici tratarea selectivă a uleiurilor reziduale, care sunt diluate cu uleiuri distilate industriale. Uleiul conține cel puțin 5% aditiv antiuzură fosfor și 1% depresant. Acest ulei multigrad este recomandat pentru regiunile temperate de tractor fe ex. Cu aceiași aditivi produc ulei numit „nordic“ - TE-10-EFO. Acesta asigură funcționarea normală th tractor ansambluri de transmisie la - 50 ° C [c.129]


Valorile exemplare de pierdere de uleiuri de motor și de transmisie sunt prezentate în tabelul. 9 și 10. Valorile numerice ale pierderii sunt date pentru DS-11 motorină (M10B) a transmisiei și un ulei tractor la 18-20 °. Tabelul nu include pierderile în timpul transportului și depozitării uleiului. Uleiurile sunt transportate în butoaie și cisterne sigilate, astfel încât ea însăși pierderile inevitabile în timpul transportului pe distanțe scurte nu ar trebui să fie. Posibila eroare de offset valori în considerare pierderile din operațiunile de scurgere în vrac. Din cauza cantităților mici pot fi neglijate, și de asemenea uleiurile din pierderile prin evaporare atunci când sunt depozitate în butoaie sigilate. [C.32]

Uleiuri de automobile și tractoare sunt folosite în toate tipurile de mașini. motoare de tractor si motociclete. Ulei de motor (avtol) sunt produse din ulei de petrol de diferite origini. Avtol de obicei obținut prin acid koitaktyoy și selective de distilate de petrol purificări. etaj T [distilarea petrolului ennyh. Înalta avtol obținut din distilate, precum și din uleiurile parafinice koy-CenterAtom. supus deparafinare. [C.119]

Auto, Uleiuri pentru tractoare, denumite în mod obișnuit avtol, irimeiyayutsya pentru motoarele de lubrifiere și unele mecanisme de vehicul noduri mișcare. tractoare și motociclete w de pescuit și așa mai departe. n. In unele cazuri, avtol înlocuite cu alte uleiuri este viscozitate adecvată. [C.388]