Ulei pentru motociclete 4T

  • Produse pentru lubrifiere un motor de motocicleta
  • Ce ulei ar trebui să prefere

Ulei pentru motociclete 4T este perfect pentru utilizare în condiții extreme. Alegerea unui lubrifiant pentru o motocicleta, este necesar să se ia în considerare faptul că diferența dintre „calul de fier“ și o mașină este esențială. Motociclete nevoie de ulei special.

Ulei pentru motociclete 4T

Pentru motociclete de sport, echipate cu motor în patru timpi, cel mai bine este să se potrivească 4T uleiului de motor.

Vorba e că mașina a cumpărat trei tipuri de produse: motor de, ax din spate, cutie de viteze. Și într-o motocicletă trebuie să completați într-un ulei, la urma urmei, motorul și ambreiajul și cutia de viteze sunt închise într-un singur bloc său. Motoarele sunt caracterizate de motociclete de mare viteză, ca urmare, ele produc o cantitate mare de energie. Sistemul de încălzire este cu adevărat extremă, dar nu există aproape nici o ieșire pentru el. Este necesar să se ia în considerare faptul că sistemul este conținută într-o carcasă închisă. Ulei turnat în motoarele de motocicleta, ar trebui să servească drept un lichid de răcire pentru a îndepărta căldura din componentele motorului, pentru a elimina posibilitatea de eșec termic. Un lichid de lubrifiere este turnată în motoarele de mașini, servește doar pentru a proteja împotriva șocurilor mecanice.

Produse pentru lubrifiere un motor de motocicleta

Ulei pentru motociclete 4T

Principiul de funcționare al motorului în patru timpi.

Alegerea unui produs, să acorde o atenție vascozitatii. La temperatura biciclete cu motor se modifică rapid, vâscozitatea în același timp, trebuie să fie constantă. Cumpărați produse de calitate în care sa format un precipitat. ulei Inutil ar trebui să fie ușor. de înaltă calitate nu numai lichidul curge cu ușurință prin găurile din sistem, dar, de asemenea, stratul protector acoperă părțile mecanismului care sunt în mișcare rapidă. Dacă vaselina protectoare nu este, atunci motorul nu va funcționa așa cum ar trebui.

Cumpara produsul pe care este recomandat de producător de biciclete. Trebuie reamintit faptul că nu toate companiile recomanda un anumit tip de ulei. Deși gama de produse in magazine specializate foarte largă, înainte este necesară achiziționarea de a familiariza cu caracteristicile lichidului. Acest lucru va ajuta la a face alegerea potrivită.

Companiile străine de multe ori stabilit pe patru timpi biciclete. reviste auto să publice în mod constant evaluări ale produselor. După examinarea lor, veți găsi un lichid adecvat pentru motocicleta.

Fii atent la ce nivel de aditivi anti-frecare în produs. Acestea sunt necesare pentru a lucra unelte mai bune. Dar, în ulei nu ar trebui să fie un conținut ridicat de aditivi, deoarece surplusul poate fi afectată negativ. Desigur, nu vă puteți teamă că prin turnarea de ulei dintr-o dată apare un derapaj periculos, dar bicicliștii cu experiență simt că roțile vor aluneca un pic mai mult.

Ulei pentru motociclete 4T

Denumiri de vâscozitate a uleiului de motor.

Multe companii fabricarea de produse, luând ca bază pentru ulei de motor, trebuie doar să adăugați aditivi le mai puțin anti-frecare. Alegerea unui lubrifiant pentru motociclete în magazin, să acorde o atenție la antinagarnye proprietăți ale lichidului. De asemenea, de mare importanță sunt proprietățile antiuzură, ar trebui să acorde o atenție la punctul de aprindere.

Este necesar să se ia în considerare nivelul sarcinii critice. Acest lucru este foarte important, dacă alegeți un produs pentru biciclete sport. Cumpărarea unui ulei motocicleta convențional, să învețe despre diametrul de uzură cicatrice.

Amintiți-vă că pentru motoare de aer de răcire a uleiului de important punct de mare flash. Același lucru este valabil și pentru motoarele răcite cu aer. Lubrifierea fluid cu vâscozitate ridicată atunci când sunt supraîncălzite asigure o presiune constantă în sistemul de ungere. Dar trebuie să observăm că puterea de pompare, atunci când un lichid va scădea mai mult decât de obicei.

Alegerea unui produs pentru „motocicleta“ în magazin, să solicite vânzătorului cu privire la un indice de viscozitate în ulei. Potrivit indexului, puteți judeca dacă temperatura la care lichidul începe să se îngroașe. Dacă indicele este mai mare de 100, atunci produsul poate fi atribuit all-meteorologice. Acest ulei se solidifică numai la -20 ° C, Când motorul index 125 poate începe și la -30 ° C

Înapoi la cuprins

Ce ulei ar trebui să prefere

Ulei pentru motociclete 4T

Cel mai bine este de a opta pentru produse de companii de renume. Toată lumea este familiarizat cu Shell Oil si Lukoil, companiile de producție au o reputație excelentă. Motovladeltsy va găsi o gamă largă de lichide, pentru a alege un adecvat cu ușurință.

produse de specialitate, pentru a alege uleiurile care sunt potrivite pentru carting, motocros și curse rutier vândut pentru curse biciclete.

Pentru motoarele în doi timpi a produs un singur produs, iar pentru patru producători oferă foarte diferite. Pentru scutere și scutere, pe care este montat motorul în patru timpi, cumpărare semi-sintetic, mineral sau ulei sintetic.

La etapa de pauză a motorului este cel mai bun de umplere sintetic, atunci procesul va fi finalizat mai repede, motorul nu este blocată de presiune ridicată, iar detaliile sunt bine protejate de gripare.

Pentru motociclete de sport sintetice se potrivește cel mai bine. Acestea includ vehicule, motor care dezvoltă 10.000 rot / min.

În cazul în care motorul a rodaj, viteza maximă este de aproximativ 8000 rot / min sau mai puțin, ar trebui să cumpere ulei de high-end, semi-sintetice. Acest produs asigură o uzură minimă a pieselor, durata lor de viață atunci când se utilizează în mod semnificativ crește de produs.

Trebuie spus că vânzarea este ulei mineral, care au caracteristici excelente. Acestea includ unsori care conțin molibden. Ar trebui să fie spus despre costul. Astfel de produse nu sunt mai ieftine semi-sintetice. Dacă nu permiteți supraîncălzirea motorului, unitate devine ușor, evitând suprasarcini, acest tip de ulei se prelungește semnificativ durata de viață a motorului.