ulei motoblock Salyut în motor, o cutie de viteze
Uleiul în Salute mers pe jos în spatele-
întreținerea corespunzătoare și Salute funcționare motoblock ajută la prelungirea vieții echipamentelor și îmbunătățirea performanței. Cutie de viteze și de cultivator cu motor motor - unul dintre cele mai importante elemente de design. Ce fel de ulei turnat în motor și cutie de viteze cultivator cu motor ca periodicitatea înlocuirii sale, volumul - este datele pe care este necesar să se cunoască fiecare proprietar de astfel de echipamente.
Cele mai multe recomandări fideli vor fi cei care oferă producătorilor de motociclete. Referindu-se la ghidurile de utilizare pentru motocultor-5 și Salut Salute -100.
Site-ul oficial al producătorului tillers Salute - www.salut.ru
Utilizatorul walk-in spatele manual Salute - 100 descărcare
Uleiul din cutia de viteze Salyut motoblock
Ulei turnat în cutia de viteze motooloka Salyut-5, 100
Cantitatea de ulei turnat în reductive Torus-cultivatorilor, l
intervalele de schimbare a uleiului
prima dată prin 25 de ore, apoi la fiecare 100 de ore,
Umplerea cu ulei de mers pe jos cutie de viteze tractor prin produs în masă gaura lonalivnoe reductor. Cutia de viteze trebuie completat 1,1 L 5-18 TM ulei (TAD-17i), sonda de test de nivel.
Pentru a preveni uleiul de turnare reductor, motor și combustibil dintr-un rezervor de combustibil al motorului, în timpul transportului în spatele tractorului trebuie să fie instalat pe vehicul în poziția normală de funcționare.
ATENȚIE! Înainte de fiecare începe să verificați nivelul uleiului din motor, astfel cum este definit în „Manualul de funcționare a motorului.“ Acordați o atenție deosebită instrucțiunilor de siguranță la pornirea motorului, se face referire la „Mânerul-ducerii de funcționare a motorului.“ Lucrările la mo-tobloke cu amortizor de aer închis sau semideschis nu este permisă.
Extrase din manualul:
Întreținere efectuată după primele 25 de ore de funcționare:
- Verificați etanșeitatea conexiunilor filetate ansambluri reductor mo-tobloka;
- Verificați nivelul uleiului din cutia de viteze motoblock
Pentru a fi efectuate după fiecare 100 de ore de funcționare:
- Schimbarea uleiului în cultivatorul cu motor cutie de viteze;
Verificarea și completarea uleiului din cutia de viteze Salyut motoblock
ATENȚIE! Munca pentru a înlocui și de a măsura nivelul de ulei din motoblock re-duktore fi efectuate numai de către motorul oprit!
Realimentarea ulei în cultivatorul motoreductor naviga în greutate prin gaura lonalivnoe reductor. Verificarea nivelului uleiului în cultivatorul cu motor de viteze după cum urmează:
- pentru măsurarea nivelului uleiului din cutia de viteze din spatele tractorului trebuie să fie instalat într-o poziție orizontală;
- pentru a traduce comutării la „Reverse» (R), apoi desurubati dopul de pe orificiul de umplere reductivă torusului-introduce sonda în orificiul de ulei de umplere până când porțiunea orizontală a mânerului sondei se sprijină pe marginea deschiderii;
- scoateți joja din orificiul de umplere și pentru a evalua nivelul uleiului. Nivelul uleiului trebuie să fie între risc-E: în cazul în care nivelul uleiului este sub marcajul inferior, uleiul trebuie să fie completat;
- risc mai scăzut arată nivelul uleiului
0,85 L (180 mm de la marginea orificiului de umplere) și riscul superior
1.1 L (125 mm de marginea orificiului de umplere cu ulei);
- după utilizare ștergeți joja cu o cârpă și puse în uneltele;
- înfășurați ulei gaura de umplere reductor;
- golire ulei uzat de la cutia de viteze pentru a produce prin dopul de evacuare 6 (figura 6).
Ulei de motor motocultivatoare Salute
Cele mai larg reprezentat cultivatorilor Salutați cu motor chinez capacitate Lifan 168F-2B de 6,5 CP
Acelasi motor folosit alte marci celebre:
Japoneză HONDA GC 190 - capacitate de 6 CP
Japoneză Robin Subaru EX - putere 6 CP
american Briggs Stratton Vanguard seria 6,5 PRO - capacitate de 6,5 CP
Chineză Hwasdan H170F - capacitate de 7 CP
motoblock Motor de brand
Recomandată de producător pentru uleiul de motor
Briggs Stratton (Briggs)
În timpul funcționării, la temperaturi sub 0 ° C Briggs Stratton recomandă utilizarea uleiului sintetic. Dacă nu ai ulei sintetic, puteți folosi ulei de bază non-sintetic Briggs Stratton 10W-30 Articolul 998 208
Notă: marca de certificare Ulei sintetic ILSAC GF-2, simbolul API și serviciul API etichetate „SJ / CF CONSERVANT DE ENERGIE“ sau mai mare poate fi utilizat la orice temperatură. schimbarea uleiului sintetic se realizează pe un program normal.
Motoare cu sistem de răcire a aerului de supraalimentare se încălzesc mai repede decât motoarele auto.
Utilizarea uleiului non-sintetic îngroșat (5W-30, 10W-30, etc.), la o temperatură de peste 4 ° C va duce la un consum mai mare de ulei. În cazul utilizării acestor uleiuri ar trebui să verifice nivelul uleiului frecvent.
SF, SG, SH, SJ sau superior
DM-1-01
(Motor OAO Kaluga)
M63 / M53 sau 12G1 / 10G1 GOST 10541-78, ulei îndeplinește cerințele API: SF; SG; SH și SAE: 10W30; 15W30
M10GI, M12GI TU 38.10148-85
M63 / M53 sau 12G1 / 10G1 GOST 10541-78,
Frecvența înlocuirii motorului motoblock uleiului Salute (extracte de instrucțiuni)
Briggs Stratton (Briggs)
Primele 5 ore
- Schimbarea uleiului.
La fiecare 8 ore pe zi sau
- Verificați nivelul uleiului.
La fiecare 50 de ore sau în fiecare sezon
- Schimbarea uleiului.
Verificarea uleiului - cu fiecare utilizare.
Schimbarea uleiului - prima lună sau după 20 de ore, ulterior - la fiecare 6 luni sau după 100 de ore
Robin Subaru (Subaru)
Verificarea și se adaugă ulei de motor - cu fiecare utilizare a motorului (adăugați ulei la un vârf).
Schimbarea ulei: Prima schimbare după 20 de ore de funcționare;
după aceea - fiecare 100 de ore de funcționare
frecare redusă între piesele în mișcare
Pe măsură ce sarcina pe rulmenți cu bile și cu role, lanturi, etc. acte la un singur punct sau pe suprafață, o forță mare se aplică în acest punct. Datorită zonei de aplicare a forței de ulei este mărită, iar forța este distribuită în această zonă, astfel încât concentrația sa este împiedicată la un moment dat.
Uleiul se răcește suprafețele de frecare, dissipatable le cald.
Pelicula ulei acoperă suprafața metalică, împiedicând contactul cu oxigenul.
Creșterea perechilor piston de compresie
Inelele piston sigila diferența în pereche piston pentru utilizare de înaltă presiune cu ardere mai bună. Ulei ajută la o mai bună etanșare.
Funinginea și depozite construi în ulei și o face ca previne apariția depunerilor rezistente pe piesele motorului.
Transmiterea și puterea de absorbție
Uleiul din ambreiaj hidraulic pentru a transmite un cuplu acționează ca un mediu de putere de transmisie lină și uniformă. În contrast, amortizorul de ulei servește pentru a absorbi energia de impact.