UAZ Hunter și UAZ Patriot război de drumuri

Șaptezecea aniversare a victoriei a luat un laitmotiv prin călătoria noastră în Rzhev pe drumurile de glorie luptă pe Hunter câștigătoare cu baleiaj și un patriot.

UAZ-Rzhev zr07-15-HDR

UAZ Hunter și Patriot. Ulyanovsk. De la 549 990 de ruble pentru Hunter și de la 559 000 de ruble pentru Patriot.

Pentru acest eveniment fabrica a produs Streak speciale, câștigătoare. O astfel de UAZ echipat cu tijă puternic de protecție de direcție și armata vopsite în culoarea verde caracteristică. Și pe laturile portativ - lățimea toch- ca pe fuselajul unui luptător al protagonistului din film celebru „Numai oamenii vechi du-te pentru a lupta.“ Fiecare cumpărător „darkie“ pus si echipamente tematice suvenir: geantă, groundsheet, un topor, un fierbător de apă și un set de tacâmuri de camping.

Conținut legat

Ar trebui să explice de ce acest lucru este anul jubileului vsedorozhnika modificări, creat inițial pentru armată, a devenit tema dominantă a războiului. Șaptezecea aniversare a victoriei a trecut prin laitmotivul, și călătoria noastră la Rjev. Pe aripile când zăpada sa topit și a început să se usuce, dar natura nu a dezvăluit toată revolta de verdeață. Scopul nostru - un loc de lupte înverșunate, care până de curând preferat să nu se răspândească, de asteptare lupte de valoare locală. În prezent, nu există nici o iarbă înaltă, peisajul acestor locuri - un ghid turistic minunat. Prin urmare, cel mai bun timp pentru a vizita Rjev și onora memoria celor care și-au dat viața pentru țara lor, să nu vină.

Pentru majoritatea orificiilor de descărcare planificate zelenke o mașină convențională de pasageri nu proedesh, așa că vom merge la ligament grave: în spatele roții de aniversare Hunter a stat Vadim Kryuchkov, și într-un scaun Patriot alb a primit Maxim Gomyanin.

Vehicul!

MG Pe fondul unui om bătrân Hunter White Patriot pare reprezentativ clasa business. Tu stai mare în spațiul cabinei, există o navigare și chiar un vis al vechii proprietari „UAZ“ - cu aer condiționat! Dar, în strivirea orașului încă mă simt ca un străin. Patriot greoaie și lipsit de tact, cu o revizuire prost înapoi prin oglinda salon și frânele uninformative.

Cu toate acestea, unitatea de patru ore de la Moscova la Rjev la masina utilizat. Înapoi nu dureri, ea a avut un taxi până în mod constant, traiectoria de adaptare, asa ca ai grija pentru mersul pe jos în fața Hunter, șoferul care a luat-o. Vadim de multe ori a pus mâna pe fereastră pentru a regla oglinda retrovizoare șoferului - pliat pe viteza lui de vânt. Și de ce pentru o astfel de viață lungă pe ansamblul transportor Hunter, ca și mai înainte, este șchiop? Calitatea Patriot mult mai bine. Aici numai mânerul ușii șoferului trăiesc viața lor: pană uneori mort.

Hunter pe un drum forestier ca înainte, amintind de rezervor. Toate neajunsurile sale asfalt instantaneu se dizolvă.

Pit, care pe drumurile Rzhev în plus față de UAZ alb trece dur, dar mult mai confortabil Hunter, care doar „capre“. Să shake-uri - nu e mare lucru. Dar am gut simt de proiectare marjă - nimic nu se va întâmpla cu masina!

VK Introducere în Hunter a început în capitală. Green UAZ la Moscova - corpul străin. Oamenii se uită la el surprins. În primul rând, ele sunt atrase de pictura seria comemorative la bord, apoi înmărmurit agilitate neașteptată.

motor modern - Zinger, cutie de viteze vă permite să comutați rapid și pentru că Hunter nu se încadrează în afara fluxului. Poate doriți să scape de un semafor în rândul din față și a depăși câteva mașini. Este de fier atât de ostentativ, încât a preferat să nu se implice și să dea imediat drumul. Și încă foarte nervos atunci când distanța este redusă. Ti-e frica de impactul în portbagaj. Nu toată lumea știe că Hunter a dobândit mult timp o suspensie de primăvară din față, de rapel de vid chineză și discurile de frână în față. Spre deosebire de strămoșii lor. El a încetinit și bine place de manipulare mai mult sau mai puțin suportabilă.

Fi in centrul atentiei este frumos. Dar euforia nu a durat mult. Cea mai simplă operațiune - pentru a verifica nivelul de ulei înainte de o călătorie lungă, și prinde imediat. Dorg maneta: deschisă doar capota motorului de blocare din stânga. Chiar blocată. Am scoate instrumentul. Am alege capacul de plastic de lângă grila cu o șurubelniță și deschideți dispozitivul de blocare.

Mașini acționate în tandem, în aceleași condiții. Hunter cu un motor pe benzină de 128 de cai putere sa dovedit a fi mai economic - au mâncat 14 litri la 100 km. Patriot cu motorul de aceeași putere consumat 16 litri la suta.

Conținut legat

Pripeklo soarele, și mirosul de benzină în cabină. Chiar și așa, nu doar un prapadit. a deschis fereastra abia dacă partea nefericită ca un flux care țâșnește genunchi de apă de pe acoperiș.

Și restul, Marquise frumos, totul este bine! UAZ ne permite să țină pasul. Țesut - nu este o problemă pentru depășire și o sută douăzeci de vitezometrul este ușor să se disperseze. Mai repede nu vrea să din cauza zgomotului și vibrațiilor. Manipularea este surprinzător decent, frânele încă se bucură. Denivelările în drum? Pentru UAZ ei nu există! Pe străzile din primăvară am Rjev cel mai rapid. Rămâne de asfalt locale - tortura pentru masinile sunt, dar este un nonsens să Hunter. Si cel mai important - toate estimările, luptator ciudat linge economic Patriot.

Podborove pe curtea bisericii malul înalt al Volgăi. Ruinele Bisericii Învierii, construit în 1829. Aici era linia noastră de apărare.

MIROSUL DE RĂZBOI

MG dimineața devreme muta din Rzhev în direcția vest. În spatele numai 25 de kilometri. Cum a făcut o mulțime de case abandonate pe drum! Se vede că oamenii au lăsat mult timp în urmă, dar în ferestrele oarbe încă atârnă perdele, situată în niște ustensile de ...

Includeți în orice caz, tractiune integrala. alimente pe iarba călcată în picioare la banca de mare al Volga. Un alt cuplu de săptămâni de cald - și a vegetației va crește, astfel încât mașina nu ajunge aici. Pe plaja - urme otgremevshego lupte: craterul acoperit cu mușchi, și ruinele templului, ciuruite cu scoici. In luptele din 1941-1942 satului, în picioare pe site-ul, acesta a fost distrus la sol ... A fost pentru mine cea mai puternică impresie în cursa. Energie tăcere, apoi grele în jurul valorii de prese. Vadim, un expert în istoria militară, spune cum acest domeniu de mai multe ori a trecut din mână în mână.

Calea spre ruinele nu este un test pentru Hunter. Off-road arsenal pentru utilizare nu este necesar, acționează în principal geometrie. Cu mașina aici se tem să lovească burta, și UAZ merge fără a uita la garda la sol. Drumul spre punctul următor este mult mai dificil. ruts uscate și pline de noroi de-a lungul câmpului, calea îngustă prin hățișul de sălcii, biciuirea ramuri ale corpului, versanți, rupte de drum forestier din lemn. Are nevoie de un vânător. Aici el este cel mai bun. Nu trebuie să tresar când vârtejurilor raschetarii vopsea, nici o dificultate în forțarea bălți adânci. suspensie Suffolk și să dea naștere la un sentiment cross-country fenomenal permisivității. În timp ce Wade prin pădure, eu sunt doar o mașină toate defectele. Principalul lucru - pentru a depăși maneta în avans a unei cutii de distribuție și puneți-l în poziția dorită. Restul UAZ DIY.

MG Noi mergem mai departe - drumul ce mai rău. I includ redusă și Patriot meu încrezător crawling prin noroi. Această încredere relaxează: se pare ca masina poate face totul. Mă uit în jur și observați colțul ochiului în pădure tranșee. Evident noastre: celule individuale asociate tranșee de comunicare, și o sucursală în Dugout. Ei oplyli, zaroslú - este clar că anii de război pe care nu au fost atinse. Din nou, tăcere apăsătoare. Locală mi-a spus că după război în aceste locuri pentru o lungă perioadă de timp au fost aruncate în aer de mine. Și apoi, în cele din urmă, vom lăsa pe cotul râului, în cazul în care linia de apărare.

VK Pe de cealaltă parte a râului pozițiile germane. Am călătorit în tranșee inamice zigzag de-a lungul unui drum forestier pustiu, relativ uscat, dar foarte îngust. Împinge trunchiuri de copaci căzuți. In timpul iernii au atacat foarte mult. Aparent, ultima masina a mers pe acest drum in toamna. urme Lonely la stânga sau la Urali, sau „peluză-shishiga“. Lățimea sa este forțat să se strecoare roți pe de o parte, într-un șanț adânc, celălalt - pe creasta dintre piese.

UAZ așezat pe podurile din propria lui rut. În primul rând intrarea în apă a fost de succes, eforturile de salvare a doua sa încheiat.

Anumite secțiuni ale acestui traseu ar speria chiar Niva și UAZ făcut față! A existat un moment în care sa poticnit Patriot - odihnit în axa față la sol și au stagnat. Am venit pentru a ajuta la Hunter și a tras jucăuș companion nailon subțire coarda. Nu avem timp să laude salvatorul - a constatat că camera din față a fost agățat pe un șurub. elemente de fixare scurte, nuci trei fire NITC ... Este surprinzător faptul că numărul nu este semănat mult mai devreme. Jos cu rama! Este necesar să se fixeze metal pe metal. Ei bine, că UAZ - magazin de hardware pe roți. bolț adecvat, în loc de un braț pierdut răsucite mânerul de deschidere capotă și piulița legat de releu punctele de fixare cabluri. Și apoi pentru o lungă perioadă de timp a suferit - protecție exclusivă a tijelor de direcție este selectată care împiedică la partea din spate a barei de protecție. Apoi, în întuneric, ea a arătat o mai multe probleme - hydrocorrector reglementeaza doar un singur far ... Hei, Hunter! Tu Goodwin - mare și teribil.

Prin cotul râului legat-a făcut acasă: Hunter acolo pentru a lua o barieră de apă. Pe de inundații simulate segment de drum scufundat lăsând vadul pe uscat. Redus, blocarea - du-te! Feed mers înapoi înapoi, comuta la prima treaptă de viteză și apoi înapoi din nou. Cu ușurință și în mod natural, cu o marjă uriașă! Artistul foto cere din nou pentru un bis. Nici o problemă, Sasha! Acum vom face. Feed back, comutare ... Dintr-o data UAZ angrenează în propria pistă. Despre cum! Gazku - și mi-a venit?

Țevi! Hunter săpat imediat sub roțile gropii și se așeză pe pod. Există o limită, chiar și teren legendar. Axiomă: dacă UAZ sta pe poduri, metode terapeutice nu este tratată. Săpat, am pus-o ramură, prindem coarda patrioților. rândul său, pentru a ajuta. Vain - corzi de nailon sunt rupte una după alta, iar rezultatul este zero. Dezrădăcinarea bietul om trebuie să fie ceva mai grav!

Prima încercare de a obține Hunter a eșuat. Două spargere frânghie de nylon si masina jerked un pic și a rămas așezat pe pod.

pentru ajutor

M. G. Hanter așezat bine! Deci, acum Patriot sută la sută îndeplinit sarcina asigurării unei mașini - mi-a adus la cel mai apropiat sat, unde am împrumutat de la un cablu de oțel locală. Hunter a încercat să se retragă: el a fost smucit, dar din nou orice. Anvelope pentru tractoare nu au suficiente proprietăți de cuplare - alunecă!

Poate încercați un pic nemernic? Și-și-și din nou! Rezultatul - în fotografie. câlți dreapta „Fang“ carne rupte.

UAZ trage unul pe altul cu o funie de fier, de asemenea, nu a reușit - tractorul a început să alunece. Încercați să overclock? În zadar! Consecințele unui progres: cele două șuruburi rupte, unul a supraviețuit, dar a rupt de pe bara de protecție și pad montat. Dar pentru a izbucni „fang“ toate incomod.

Chiar înainte de editorul șef a insistat kilometraj - aranja, să zicem, aceste mașini o adevărată provocare! Chiar și atunci am știut că se va termina o campanie lungă pentru tractor. Și așa sa întâmplat: a trebuit să fie târât în sat din nou.

Binefăcătorul a cerut trageți ușor cel mai mult, pentru că cârligul de remorcare a fost ultimul și distruge nu. Rope fixat cu viclenie și „Fang“ și tăiați în jurul barei de protecție. Din nou, amintiți-vă o protecție cuvânt rău de proiecte de direcție. Partea de jos a acesteia odihnit la pământ, iar partea superioară interferează împinge prin cablu.

Vechi tractor Belarus ușor încordate - și Hunter mi-a venit la libertate!

Patriot pot călători în haine civile - nu se murdărește pe panourile și cataractele. Hunter dificil să rămână Neat: aterizare-aterizare izmazheshsya în mod necesar. Inutil să mai spunem, la culoarea de protecție este îmbrăcăminte de camuflaj mai potrivit.

Desigur VK, nu trage. Este clar că la cablul de oțel necesar pentru a atașa tractorului imediat. Noi suntem vinovați înainte, „UAZ“. Dar situația cu puterea nod insuficient de metal infirm identificate. Rupere însuși „canin“ sau șuruburile de fixare ale acestuia - nu ar exista nici o întrebare. Cu toate acestea, în cazul în care cârligul de remorcare nevătămat, dar îndoit și rupt bara de protectie distruse sudate la sol cadru și găuri în ea pentru fixarea ovală din oțel - este greșit. În cazul în care subțire, acolo și lacrimă. Numai mai subțire ar trebui să fie în altă parte. Consumabil ar trebui să fie un cârlig, nu bara de protecție.

Ca urmare a „descoperirea“ făcută prin spălare. Un lucrător curăță Hunter de murdărie, foarte surprins de faptul că covor de cauciuc în salon nedetașabilă. El a fost de gând să le agită și se toarnă apă, și se pare că covoarele este lipit de podea. Și în cabină, fără de plastic tapiterie unghiuri atât de tare încât tot praful de ei pentru a curăța. În plus, ușa este în mod inevitabil în contact cu pantaloni și spărgător la fiecare aterizare-aterizare. În revedere, haine civile generale. La camuflaj murdăria nu este atât de vizibil.

critica Wagon și concluzie?

Conținut legat

tu, Hunter mulțumesc, pentru un blister pe palma, primul ras de conducere. Pentru mersul obosit și corpul rigid, cu ceasul de pe mâna dreaptă. Pentru mirosul de benzină în cabină, cu cârpa și un instrument cu care nu a despărțit. Vă mulțumim pentru un tur al lumii shirkers conducătorilor auto călite. Și pentru ce a condus la locurile unde am vrut să merg și în cazul în care s-ar putea oferi doar tu.

întoarce pagina

Odată cu plecarea lui Hunter se încheie întreaga epocă.

Spune la revedere de la o legenda un pic trist. El este cinstit, el este de fier. El este incomparabil pe drumuri. Prin urmare, surprindeți momentul.

Cumpara acum Oldtimer Limited linie câștigătoare poate fi pentru 549 990 ruble, iar prețul redus merge până la 409 990 de ruble. Hunter merita banii.

A fost mai mult de 70 de ani, și un pas greșit pe o pușcă de scoici în aceste zone nu este o problemă. Lor pe deplin în pâlnie. De multe ori, concediat și întreaga trehlineek muniție mosinskih și germană Mauser sunt amestecate.

Aici ei sunt, în palma ta - de la manșonul unui cartuș unitar 7,92 mm calibru de la Magdeburg și Strausberg 1930 și 1935 model de ani. Și lângă ale noastre, de calibru 7,62 mm: plante Podolsk în 1937, și planta Lugansk, 1923 eliberare.

înălțime 200

„Satul necunoscut în înălțimi fără nume ...“ Amintiți-vă cuvintele cântecului, care a devenit un simbol al ultimului război?

Și este diferit. Aceste coordonate sunt cunoscute: înălțime 200 în apropierea satului Polunino. Rzhev până la mai mulți kilometri. numai eroi fără nume aici. Până în prezent, în imediata apropiere a orașului se află rămășițele de luptători. Și rar într-un medalion vine într-o notă în care puteți face din numele.