Tuning vaze, cap cilindru revizuire independentă

Alfa Romeo Aston Martin Audi BMW Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Dodge Ferrari Fiat Ford Honda Hummer Hyundai Infiniti Jaguar Jeep Kia Land Rover Lexus Maserati Mazda Mercedes MINI Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Saab Seat inteligent Skoda SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo LADA (VAZ) alte marci

Am decis să împartă experiența sa în rafinare este foarte important în piese auto - chiulasă. Aceasta este doar ceea ce am făcut-o și poate am Neboli a ceea ce nu este corect.

Pasul 1: instrument de pregătire și cilindru cap

Nu voi descrie metoda de a scoate capul cilindrului din mașină și demontare (demontare trebuie să fie pe deplin, cu dopuri de knock-out), acest lucru este, în orice carte sau pe internet acolo. După îndepărtarea și demontării capul cilindrului, este de dorit să se spele bine, am spalat cu rasstvoritel kerosenul + + apoi a mers la perie de foraj, pentru a face mai plăcut să lucreze. Deci, cap cilindru de colectori sunt curate și destul, iar acum peydom la intrumentu. În rafinare necesitatea de a avea următoarele:

- Masina de gaurit cu control al vitezei
- burghiu unde 1,5 mm (poate fi mai mult)
- tijă flexibilă
- conuri set
- piele (ca un dur și foarte fin)
- cârpe sau cârpă de obicei
- shtangeltsirkul
- + Șaibe set supapă vypuskonoy (dacă ascuți peste 32 mm)
- Lubrifiant din grafit
- menghină

Înainte de a trece la canalele alezajului trebuie să decidă unde să înceapă, am început ca un colector când sovmeschienii mai ușor pentru a elimina metalul în cap cilindru decât să cumpere un nou colector. Deci, colecta intrument (pentru a fora shake-o cârpă pe Pelt ei, și suprapunerile și mai mult), țineți colectorul într-o menghină așa cum se arată în imagine, iar acum vom lua o mașină de găurit cu unitatea noastră și să înceapă să văzut prin cel mai dificil lucru este de a trece de primul 5 mm. După ce au depășit această piatră de hotar supapă Meryem. 32 - se poate merge mai departe, împingând treptat mai adânc pentru a trece un cot am luat bara de scuturat pe Pelt ei pe aceeași tehnologie și tăiat din nou, trebuie doar să apăsați aici ușor, ea merge rău, dacă este împins greu, pielea chiar deasupra soskolnot. Când canelura de 32 mm, este necesar să fie atent cu cotul la cilindrul 2 și 3.

Mulți Stelka tăiat în jos, dar nu am făcut-o pentru că Cred că acest netselesobrazno.

De asemenea, este de dorit să spațiu polonez și podkarbovoe, am făcut-o perie pe burghiului.

Deci, colectorul înțeles, cilindru cap acum. Pentru a curge amestecul a fost cât mai ușor posibil, pentru a intra în cilindrii trebuie îndepărtate pas la joncțiunea colector și chiulasă pe mașinile clasice, se poate crea un cost convingătoare până la 3 mm, pentru a elimina acest defect trebuie sa șurub de fixare știfturi multiple chiulasă (de preferință toate), apoi am luat lubrifiant și a lovit pe suprafața din apropierea canalului.
În fotografie este vizibilă în mod clar în cazul în care și cât de mult pentru a accentua (metoda destul de convenabil), m-am simțit doar degetul de pe partea laterală a șeii.
Vom trece doar un pic pentru a urca și du-te adânc în valva de îndată ce vom ajunge la mâneci de ghidare, un pic tărăgănat și piei tăiate în jos și ei ar trebui să aibă ceva de genul asta (vezi foto).

Diferența este destul de evident, acum că am venit și a tăiat în jos hub-ul, avem nevoie pentru a trece de pe scaun (foarte atent pentru a nu deteriora soddla), am luat-o, a pus Freza pe mașina de găurit și a avut loc, este necesar să se facă astfel încât canalul înainte de a scaunului a fost un pic mai mare decât restul sale parte.

Cu vypuskol același lucru, doar pentru a se pisa de a face cu supape de evacuare nu au nevoie de mai mult de 31 mm, este necesar să se înceapă ca un colector, dar aici este necesar ca a existat o etapă (colector trebuie să fie mai mare decât canalul de transmisie). Unii nu ascuți galeria de evacuare ca El a turnat fier și tochitsya foarte dificil.

În cazul în care fondurile permit mai bine să cumpere un păianjen 4-1.

Canalul în chiulasă provine dintr-un alt unghi care manșonul de admisie purtat în jos un pic mai dificil, dar la fel ca și în orificiul de intrare, astfel încât, dacă ceva merge speriat serios nu este necesar!

Bucșe de dorit să se pisa pe con dacă ascuți-l pătrunde în canal.

Igor Vorobiev [email protected]