Tunelul de sub Canalul Manecii - o structură unică a omenirii

Există mai multe proiecte pentru a depăși strâmtoarea. În 1802, A. Mathieu a propus primul proiect de tunel, ca o modalitate de trecere a strâmtorii. Un an mai târziu, un proiect similar a fost propus în Anglia. Cu toate acestea, cel mai înclinat la ideea de construcție a podului gigant. Sa presupus că podul va consta dintr-o perioada de cinci kilometri zburat înapoi peste apele strâmtorii de cabluri puternice grele. Experții pus la îndoială fiabilitatea acestei construcții, iar proiectul a fost respins. Au fost proiecte nerealiste pentru construirea de insule artificiale peste strâmtoarea, și printre ele arunca poduri comunicante.

Tunelul de sub Canalul Manecii - o structură unică a omenirii
Cele mai multe au de fapt un proiect pentru a construi un tunel subteran. În 1955, în cele din urmă sa decis să aducă proiectul la viață și au început deja să sape tranșee. Cu toate acestea, din cauza crizei de energie care a izbucnit doi ani mai târziu, construcția a fost suspendată timp de mai mulți ani. În 1985, guvernele din Marea Britanie și Franța au fost invitate companii private să întreprindă dezvoltarea de proiecte tunel. Luarea în considerare a fost propusă 9 cele mai bune proiecte și un an dintre ei au ales cele mai bune. Inițial sa intenționat să se pună de lângă șinele de cale ferată și pe autostradă, dar mai târziu o serie de motive întemeiate pe drum a trebuit să fie abandonată.

Legate de intrări:

  • Tunelul de sub Canalul Manecii - o structură unică a omenirii
    Big Ben și Palatul Westminster
  • Tunelul de sub Canalul Manecii - o structură unică a omenirii
    Crystal Palace
  • Tunelul de sub Canalul Manecii - o structură unică a omenirii
    Turnul Londrei
  • Tunelul de sub Canalul Manecii - o structură unică a omenirii
    Stonehenge
  • Tunelul de sub Canalul Manecii - o structură unică a omenirii
    Arcul de Triumf