Troit rece

Conducătorii auto, din când în când se confruntă cu o problemă atunci când este pornit motorul,, motorul vehiculului troit rece rece. Și anume, după înfășurării de cădere cifra de afaceri, există evacuare inegală și mirosul de combustibil nears, motorul începe să „podtraivat“, iar pe măsură ce motorul se încălzește - mașina începe fără probleme, cu anumite semne evidente de probleme cu motorul care urmează să fie văzut.

Ce se poate face, în cazul în care pentru a începe căutarea pentru problema - nu este clar? În acest caz, este necesar să se caute cauza „tripleti“ ale motorului, care aderă la instrucțiunile stabilite mai jos.

7 motive Tripleti motorului rece

Pentru a începe, se dovedesc lumânări și a vedea cum merg lucrurile cu funingine. La urma urmei, orice mecanic cu experiență cunoscut faptul că scânteie de (culoarea de pe lumânare), de asemenea, se poate spune foarte mult și va oferi un diagnostic.
De asemenea, pentru a măsura compresia în cilindri, atât pe uscat și cu ulei în ghivece (dacă crește - inele devine inutilă - supapă dacă nu, nu este reglementat).
Verificați cablurile de înaltă tensiune, dacă este posibil, puteți arunca alții pentru a vedea - dacă rezultatul se va schimba.
Pentru conștiință „dragul de a spăla controler și IAC. această procedură de prisos nu va.
problema nu este mai puțin frecvente, atunci când motorul este rece în troit. asociată cu o defecțiune a debitmetrului de aer (DFID), acest lucru este, de asemenea, una dintre primele merită verificat.
Varianta, atunci când există o scurgere de aer banală între cap și galeria de admisie joacă un rol-cheie în tripleti.
Automobilele moderne cu injecție de combustibil nu este mai puțin frecvente de a suferi de combustibil de proastă calitate, astfel încât va duzele de spălare reale și schimbarea o stație de gaz.

MAKING motor diesel

problemă motor diesel Tripleti pe un pic familiar rece nu mai puțin benzina mai mulți fermieri, dar intervalul de mai multe motive de căutare deja. În acest motor LUARE adesea însoțite sau fum alb-albăstruie de la evacuare.

În primul rând, acesta poate fi difuzat.

În al doilea rând - poate apare o problemă în Bujiile incandescente.

A treia - shimming jeturi reci.

Aici sunt trei probleme de bază și cele mai comune. Cu toate acestea, pot exista lacune și supapele expuse incorect și semne de sincronizare a pompei de combustibil.

Cu toate acestea, înainte de a verifica și de a schimba totul, ar trebui să ne amintim că astăzi motoarele nu tolerează „diagnosticul în orb“, prea multe simptome similare în diferite defecte.

Și pentru a schimba tot ceea ce vă va sfătui, nu poate aduce rod. Prin urmare, în primul rând, trebuie să faceți diagnosticare calculator (dacă există), și deja baza rezultatelor, trage concluzii atunci când caută cauzele defecțiunii.