troit motor

Astfel, motorul troit care este negat unul dintre cilindri. Aici, încercăm să înțelegem motivele pentru care motorul troit pe o rece, cald și la fel ca și că, de asemenea, ia în considerare consecințele acestui comportament nesănătos al motorului.

Pentru a începe cu, modul de a determina că troit motorului. În primul rând, o persoană care este în mod constant la volanul masinii sale, un bine studiat va fi întâmpinat cu eșecul unuia dintre cilindrii motorului.

Aceasta este însoțită de apariția vibrațiilor la mers în gol, declinul puterii, consumul crescut de combustibil care nu arde și emitea direct în catalizator. De exemplu, cu patru cilindri de cedare a motorului unuia dintre cilindri este egală cu pierderea de putere în cele douăzeci și cinci la sută, ceea ce este foarte vizibil pentru persoana care se află în spatele roții. De asemenea, motor, care este dificil de pornire la rece troit.

Nu vom intra în proza ​​și pentru a muta imediat cu privire la modul în care să știe că troit motorului. Dacă vedeți cu motorul dvs. simptomele de mai sus, un nivel crescut de vibrație la intravasculară mers în gol și slabă pe o răceală, pierderea de putere, este necesar să se efectueze diagnosticarea sale de motoare mici, pentru a ajuta la identificarea care a cilindrilor nu funcționează.
Pentru a vedea unele dintre cilindri au refuzat pe motor pe benzină, folosind cel mai simplu mod.

Pe motorul rulează la viraje inactiv deconectați de la lumânări cabluri de înaltă tensiune, care transmit o scânteie. Ar trebui să fie făcut cu mare atenție, încercând să nu atingă corpul mașinii pentru funcționare în masă de-a lungul corpului masinii nu a fost transferat pe piele, astfel vă reduce riscul de curent accident vascular cerebral pe de o parte, că, desigur, nu este letală, dar nu o experiență foarte frumos pentru tine.

dezactivarea în mod alternativ bujiei motorului uita la masa de reacție, atunci când deconectați motorul cilindrului de lucru va troit mai puternic. Asigurându-vă că lucrările cilindru merge până când cuvântul într-o singură călătorie, că nici o schimbare în funcționarea motorului nu va fi. Dacă ați definit din cauza motorului cilindru troit, este necesar să se caute cauza eșecului cilindrului.
În cazul cu motoare cu injecție cu injecție directă de combustibil în fiecare cilindru, procesul de identificare a prosche.Ne cilindru inactiv este trage cabluri de înaltă tensiune, nu risca șoc suficient de fragilă pentru a deconecta alternativ chips-uri de control al alimentării cu combustibil din duză, și de asemenea, să se uite la un dezactivarea cilindru care îmbunătățește performanțele motorului și nu se deteriorează.
Dacă motorul diesel troit, aici diagnosticul aproape la fel ca și cu injectorul off alimentat alternativ combustibil injector prin desurubarea piulitelor tuburilor de presiune înaltă. Destul de des, în cazul în care motorul diesel troit, există o bătaie în cap, dar fii atent, în acest caz, aveți nevoie pentru a diagnostica corect cauza bate pop.

🔎 Motive pentru motorul troit.

Ceea ce am troit benzina motor cu patru cilindri, cu diagnosticul descris mai sus, am stabilit că nu este de lucru să spunem cu patru cilindri. Acțiunile noastre: deșuruba o lumânare, uita la vârful, umed sau uscat, sau miroasă kraynyak. lumânare umedă, cu un miros de benzină spune sau de a refuza cele mai multe lumânări, sau pe un amestec combustibil-aer-re bogat, sau un amestec prea sărac, în cazul în care lumânarea încă uscat și nu funcționează în acest cilindru. Încercați să schimbați lumânarea este rezultatul - bine, nu - vom merge mai departe.

Bucurându-se de statutul de fire de înaltă tensiune, capetele nu trebuie să fie oxidat, izolația trebuie să fie intacte, fără fisuri sau alte deteriorări. Pentru a fi sigur că merită să conducă mașina într-un garaj întunecat sau a începe o noapte pentru a viziona scânteile nu zboară departe de firele oriunde în întuneric se va vedea în mod clar. Bine? Dă-i drumul.

În cazul în care o scânteie este bine, vom începe să verificați duzele. Pentru a face acest lucru, încercați să rândul său, pentru a deconecta chips-uri de control de la duze care sunt în căutarea, dacă dezactivați că nu există modificări în funcționarea motorului. Când a găsit, vom încerca să schimbe locurile cu cealaltă duza, semi-detașată. Dacă cilindrul adiacent înlocuit cu o duză funcționează corect, motivul este diferit.

Eficiența pompei de combustibil poate afecta funcționarea motorului, dar troit nu va fi un singur cilindru, dar puțini s-ar putea transforma. După anularea pompei de carburant există o probabilitate mare ca motorul nu va fi doar troit el prostește nu a început. Din nou, pentru diagnosticul unui electrician auto, trata sau schimbare.
senzor de debit masic de aer este defect, barahlyaschy poate provoca, de asemenea, motorul instabil.
motor diesel Troit, probabilului cauze putin. Absența sau pentru un motiv oarecare, compresie redusă, din cauza care nu a atins temperatura dorită pentru aprinderea combustibilului diesel. duza neoperațională care enerveaza cu jet în cilindru, și nu pulverizați cum era de așteptat din cauza dozatoare moarte care necesită înlocuire. pompa de combustibil de înaltă presiune mort poate fi cauza din cauza căreia motor diesel troit. Recent am facut motorul Mersedes D422, toate au trecut prin manșonul arborelui cu came introduce toate piston nou. Set Motor adus bate, bate în motor, în opinia mea nimic nu a putut, a fost făcut pe conștiința. A început să deșurubați tubul se aprinde echipamentul, sa dovedit, a șasea secțiune a aparatului manca stropește în comparație cu ceilalți, deși proprietarul a jurat că o lună în urmă echipamentul complet făcut. Atât de mult pentru cauza bate și motivul pentru care ar putea troit motor diesel.

Acum, tuburile de alimentare a pompei se poate scurge undeva în aer, aerul din sistemul de alimentare al unui motor diesel este foarte rău, trebuie să eliminați imediat, iar apoi motorul va fi cu siguranță troit.
Erori în timpul asamblării motorului, marcați arborele cu came și arborele cotit, a pus calendarul de aprindere greșit, ele pot deveni un motiv pentru troit va fi diesel.
Încurcate cu fiecare alte conducte de alimentare cu combustibil la duzele aparatului.

Aici am spus, de asemenea, a fost relativ recentă, încă proaspete în memorie. Motor Asamblate YaMZ 240 hardware-ul în sine nu pune, fără a adus, fără ea a fost luat. După un timp apelului, combustibilul diesel troit motor în muștele de evacuare. Eu încă nu pot înțelege cum nu am dat seama imediat motivul pentru care este doar unul. Ei bine, tot râsul să vină, vin mă uit la acest motor, l-au adus au fost lansate cu galeria de evacuare, se consideră că ceva nu este în funcționarea motorului, troit și salyara se scurge în evacuare. Am întrebat tractorul este corect au pus un tub, spun ei corect, iar cele mai multe nu au avut mintea pentru un motiv oarecare aspect. În general, măsurat compresia Chemat înainte și am verificat reglarea ventilului, este ca Troilus și infecție troit. Sunt disperat, chiar și tractorul stă deasupra sufletului, mecanica tâmpitule nakosyachili acum scoateți capul. Aproape am devenit cu el și a fost pe cale să fie de acord pentru a elimina capul, bont dar, desigur, care nu se întâmplă. Urcat deoarece cheia de pe motor, tub de tractor unscrews, mă uit la echipament, uita la cap, imi place toamna - E * Anye măgari bl * QB, două tuburi adiacente unul la celălalt confuz uitat la tractor, atât de mult nervi mâncat târfe.