trenuri alarme, drepturi de exploatare tehnice ale căilor ferate rusești
La stațiile, fabrici și alte facilități AMM situate în orașe, alarma raid aerian, a depus în sirenele oraș sau transmise prin rețeaua de radiodifuziune, sirenele imediat repetate. Un fluier locomotive (automotoare) și automotoare și fluiere.
La stațiile, fabrici și alte întreprinderi AMM situate în afara orașelor, alarma raid aerian este furnizat de aceleași mijloace de eliminare, respectiv, a stației, planta, planta.
La deschideri sirenă Fluiera locomotivelor hrănire (automotoare) și automotoare:
- în trenuri militare - prin ordin de observator eliberat din personalul transportat părți;
- un alt tren - un mecanic de locomotivă, un tren de conducere.
În prezența rețelei de radiodifuziune trenului (în trenuri, în gări, fabrici și alte întreprinderi IPU) notificarea de depunere a bombardamentului de semnal, de asemenea, produs pe calea acestei rețele.
5. Semnalul „pericol radiații“ sau „anxietate chimică“ este alimentat în decurs de 2-3 minute:
- pe etape - Fluiera locomotive (unități multiple) și grupe de vagoane automotoare una lungă și una sunete scurte;
- stații, fabrici și alte întreprinderi ale UIP - frecvente grevele de la agățat obiecte metalice.
Semnal „pericol de radiații“ sau „alarmă chimică“ la stațiile, fabrici și alte întreprinderi MPS furnizate, respectiv, prin ordin al stației, planta, afaceri, și traulărilor - plumb mecanic de locomotivă (automotoare) și conducătorul auto cărucior.
În prezența trenului notificarea rețelei de emisie a pericolelor radioactive sau chimice este, de asemenea, prin intermediul acestui produs de rețea care transmite textul acestor semnale.
6. Sfârșitul raid aerian, și poate evita pericolul înfrângerii sau substanțe radioactive toxice lucrătorilor de cale ferată și pasagerii sunt informați:
- stații, fabrici și alte întreprinderi ale Ministerului Căilor Ferate - în direcția stației, respectiv, a instalației, compania sau persoana autorizată de către acestea, prin intermediul rețelei de radiodifuziune și alte mijloace de comunicare, inclusiv mesageri;
- trenurile de călători - la ordinele șefului (mecanic-maistru) a trenului de călători transmis prin care deservesc lucrătorilor tren, și rețeaua de difuzare a trenului;
- în trenuri umane și militare - regizat de mijloacele de seamă de nivel de comunicare de nivel la primirea notificării din partea însoțitorului stație;
- în trenurile de marfă-pasageri, bagaje și poștă-marfă - de serviciu la stația.
7. Pentru a preveni locomotivelor și a altor categorii de personal care deservesc trenul trenurilor pe zona infectată, precum și pentru a preveni intrarea persoanelor pe el, fără echipament individual de protecție (măști de gaze, costume de protecție și altele.) Acest site este protejat cu semne speciale „Infected“ ( Fig. 9.1).
Pointeri stații și deschideri „Infected“ sunt stabilite la o distanță de cel mult 50 m de limitele site-ului infectate. Întind În plus, pe ambele părți ale zonei infectate de pe partea dreaptă în direcția la o distanță de 1200m de la primele semne „Infected“ împrejmuite doua aceleași semne. Pointerii „Infected“ de marginea drumului sau în spațiile subgrade intertrack.
Înainte de a începe de indicatorul trenului „Infected“ sau fața locului specificate în notificarea primită de la stația de asistent cu privire la prezența zonei infectate (indiferent dacă indicatorul porțiune ecranat sau nu), operatorul locomotivei de plumb trebuie să dea un semnal de „pericol de radiații“ sau " alarmă chimică „și a trece la zona infectată cu o rată predeterminată.
Pointerii „Infected“ de noapte trebuie să fie iluminate.
8. Semnalul lumini de trafic, lumini, semne săgeată, tren, de mână și alte semnale trebuie să fie prevăzute dispozitive svetomaskirovochnymi.