tren-feribot
flota modernă
-
Croaziere și călătorii
- navele de croazieră
- Croaziere
- plimbare râu
- navele de croazieră
-
Nave în artă
Sailboats și iahturi
- navele care navighează
- Navigație și cu motor iahturi
-
nave de război
enciclopedie
- enciclopedie navală
- fundal istoric
- personalitate
- clasificare
- Motoare și
- instalație
- noduri
- maestru
- Mate șef
- În al doilea rând Ofițer
- Al treilea ofițer
- În al patrulea rând Ofițer
- stagiar Ofițer
- Radio Ofițer
- șef de echipaj
- Seaman capabil
- marinar necalificat
- Deck Cadet
- Deck Montator
- macaragiu
- inginer-șef
- În al doilea rând Inginer
- În al treilea rând Inginer
- În al patrulea rând Inginer
- Inginer stagiar
- Gaz sau inginer Ref
- Inginer electric
- vatman
- autocamion cu motor diesel
- ștergător
- Cadet Motor
- ajustor
- Pumpm./Donkerm.
- Gatiti / Chef
- Cook, Asistent
- purser
- Steward (-ess)
- băiat mizerie / Messmaid
- DJ
- barman
- asistent magazin
- manager de magazin
- chelner
- muzician
- Ofițerul de securitate
- Magazin Keeper
- Bărci (cu motor, barca gonflabila.)
- barci
- Sailboat (veliere motor)
- alte nave
- motoare
- Echipament pentru vase
- echipare
- piese de schimb
- Aparate de salvare
- servicii
- marina comercială
- flota de pasageri
- flota de pescuit
- flota auxiliară
- Navy
- flota de navigatie
- iaht
- galerie de tablouri
- mare
- oameni
- faunei marine
- alte tapet
- Navy
- flota civilă
- forum Tehnologie
- plasare
- formare
- problemă presantă
- Turism și agrement
- pasiune
- salon
Imaginați-vă o persoană care are nevoie pentru a ajunge la cealaltă parte a marelui fluviu, iar podul acolo, apoi în posesia sa, există mai multe opțiuni: în primul rând - să aștepte pentru iarnă și gheața trece în condiții de siguranță a râului, a doua opțiune, în cazul în care persoana pe masina, vinde masina pe de o parte și să cumpere într-un alt dar eu știu ce opțiune este cea mai potrivită - utilizați serviciul de feribot. Cu toate acestea, experiența arată că există mai multe tipuri de ei și unul dintre ei - un feribot feroviar.
feriboturile feroviare Curții, pentru transportul vehiculelor feroviare. Este, de regulă, navele cu calea ferată în interiorul și rampele de la prova și pupa pentru acostare ușor o-împodobită. Pier, care se apropie feriboturile de cale ferată au o rampă sau așa-numitul „șorț“, care se schimbă nivelul său pentru a andoca căile ferate, în timpul mareele.
Feriboturile de tren sunt construite pe principiul ro-ro și pentru a permite destul de rapid pentru a face transportul feroviar, cu mai multe mașini în același timp, din cauza unui număr de piese.
poveste feriboturile de cale ferată
transportul de autoturisme de pe feribot masina peste râul Detroit, 1900
Nevoia pentru trenurile de transport maritim, de obicei, din cauza lipsei de poduri, realizate de ingineri în diferite părți ale lumii încep să se dezvolte feriboturi de cale ferată. Deci, primul feribot tren a apărut în 1833 în Scoția, care leagă porturile de canal de Forth și Clyde.
Cel mai mare link-ul de feribot de la organizat vreodată a fost numit Contra Costa, care asigură transportul maritim din partea centrală a Oceanului Pacific, în San Francisco, strâmtoarea Carquinez. Cu condiția trecere de cale ferată feriboturile «Contra Costa» și «Solano», construit în 1914 și 1878, respectiv. navelor maritime au dimensiuni de lungime 129 m, lățimea de 35 m, și conține până la 48 de mașini cu o locomotivă. Traversarea a existat în perioada 1879-1930.
Vapor «Contra Costa», 1917
În prezent, feriboturile feroviare sunt operate cu succes în China de «Yuehai Ferry», oferind legături feroviare între partea continentală și insula Hainan.
Chineză tren de feribot «Zhong Tie Bo Hai 1 Hao»
În România există o cale ferată de trecere în 1953 prin strâmtoarea Kerci, care leagă Ucraina (peninsula Crimeea) și România (regiunea Krasnodar). Pe lângă calea ferată feriboturile continuă să își desfășoare activitatea dificilă în Argentina, Australia, Canada, Danemarca, Finlanda, Germania, Italia, Japonia, Lituania, Mexic, Olanda, Norvegia, Suedia, Turcia, Marea Britanie si Statele Unite ale Americii.
Cel mai mare feribot feroviar din lume
feribot Feroviar «Skåne» în portul Rostock
Calea între nava maritimă porturi se deplasează în 75 de minute, astfel încât în timpul zilei feribotul pentru tren «Skåne» îndeplinește cinci posturi într-o singură direcție. Vagoanele de cazare este efectuată la al doilea la al șaptelea punte, din care fiecare are 204 m șine de cale ferată. Spațiul rămas este dat la transportul rutier. Cazarea este asigurată de pasageri în 150 de cabine, care pot vizita centrul de fitness cu saună, sală de cinema, sala de mese, loc de joacă pentru copii și magazinele duty-free. De mare viteză de asamblare feroviar de rulare 21 este prevăzut cu două feribot tip de motor diesel navă MAN BW 8L48 / 60 capacitate de 9705 CP fiecare. Vapor «Skåne» are sistem atipic de direcție format din două cârme - pupa și prova. În plus, nava este echipată cu trei standuri de arc auxiliar.
Feriboturile de cale ferată de lucru conecta zilnic coasta în cazul în care nu există drumuri, aceasta poate fi considerată una dintre cele mai mari realizări ale omenirii, pentru că mare sau fluvial de feribot este același drum pur și simplu se deplasează împreună cu o masina sau cu trenul, iar distanța și dimensiunea este piese.