treaptă de viteză redusă - dicționar tehnic care iv

Ulterior etapă de viteză redusă este aproape nici un efect asupra momentului de inerție. În același scop, este oportun să se etapelor procesului de fabricație viteza roții din materiale plastice.
SLOW trepte cilindrice cu două trepte de viteze efectua pinten și elicoidale, precum și o mare viteză elicoidal. Acesta a obținut cea mai mică greutate și dimensiunea roților dințate etape; imbunatatesc condițiile de lubrifiere a legăturilor și a oferit o umplere mai completă a roților din volumul interior al carcasei cutiei de viteze.
A doua trepte reductor orizontale cilindrice cu treaptă bifurcată viteză. Bisects etapa lentă necorespunzătoare.
Având în vedere că etapa pinten de viteză redusă, calculul se face pe cel mai mic DAE.
roată dințată treaptă de viteză redusă și au dinte drept produs: dintr-un oțel special turnat pentru prese mari; fier de înaltă calitate pentru prese mici. Pinioane etape rapide au spic dinte.
pinioanele mai încărcate treaptă de viteză redusă poate avea un tratament termic diferit și tensiunea mare admisibilă [v] nt.
Aceste date se referă la etapa de viteză redusă. În două etape trepte de viteză Angrenajul este de aproximativ jumătate.
unelte mai încărcate trepte de viteză redusă poate] avea un tratament termic diferit si de stres ridicat admisibil [Art] mt.
Forța de calcul produc etapa de viteză redusă ca mai încărcată.
Spre deosebire de tipurile anterioare de stadiu de viteză redusă este formată cu canelură spic.
carcasa angrenajului cu un centru de distanță am treaptă de viteză redusă; 250 mm au patru orificii pentru șuruburile de fundație la Oscht 250 mm - șase găuri. Numărul de șuruburi și de strângere a corpului de capac este determinat prin calcul.
Nd), o treaptă de viteză redusă rulment ax (Apt), mai ușor pentru a obține nevreznoe performanța de unelte de mare viteză (uf), dar mult mai dificil de a îndeplini condiția de trepte de viteză ax rulment de cazare (LPB), deoarece cu o scădere în MB / MT APB scade.
Forțele angajate treaptă de viteză redusă.
NAc), cu viteză redusă, arbori de lagăr trepte (Apt) este mai ușor pentru a obține o execuție de mare viteză nevreznoe de viteze (d), dar mai greu să-și îndeplinească condiția de a plasa etapa de viteză a arborelui de lagăr (E A), un cârlig cu scăderea valorii ub / mt A v scade.

Gear aplicat cu un centru de etapă la distanță cu viteză mică de 100 până la 2600 mm.
Coaxial carcasă de viteze, în care etapa de viteză redusă are angrenare interioară (. Figura 17,26), caracterizat prin faptul că, la maree înaltă / dispus pe peretele interior suportă trei arbori: intrare coaxiale și de ieșire, precum și intermediar.
Coaxial carcasă de viteze, în care etapa de viteză redusă are un angajament intern (Fig. 11,26 a), caracterizat prin aceea că la maree înaltă pe perete / suportul interior amenajat trei arbori.
Coaxial carcasă de viteze, în care etapa de viteză redusă are angrenare interioară (fig. 17,25), caracterizat prin aceea că la maree înaltă pe perete / suportul interior amenajat trei arbori: de intrare și de ieșire coaxial și intermediar.
Coaxial carcasă de viteze, în care etapa de viteză redusă are un angajament intern (Fig. 17,25), caracterizat prin aceea că la maree înaltă pe peretele interior / aranjate suporturi.
Subscriptului 1 se referă la notația unităților de stadiul de viteză redusă; etapa 2 viteze la link-urile.
Parametrul principal al motorului de viteze este parametrul principal al stadiul său de viteză redusă a cuplajului reductor.
Subscriptului 1 se referă la notația unităților de stadiul de viteză redusă; 2 - link-uri pentru a accelera etapă.
Valoarea AB obținut prin împărțirea la viteză redusă centrul etapă distanța până la un raport atomic primit JT / BU.
STRMY ungere este avantajos să aibă un diametru roată în etapa de viteză mică puțin mai mare decât de mare viteză.
dependență Program (y n de la / O5 pentru diferite transmisii la [R0] 1. 1 februarie 3 - una -, două - și trei trepte cilindrice transmisie 4 -. O transmisie (5 -. ABH a unei transmisii Yatih C -. Masa roți dințate și o treaptă de viteză redusă.
Dimensiunea Angrenajul este determinată de tipul și principalul parametru al etapei de viteză redusă.
In Variantei 6 sau treaptă de viteză redusă forțe centrifuge neîncărcate sprijin. Acest lucru este foarte important în unități de mare viteză, viteza unghiulară și a cuplului transmis arborelui de viteză redusă semnificativ. In acest exemplu de realizare, purtătorul 1G2 se rotește cu arborele de viteză mică. Dar / E / / 2 P M / jv și deci mărimea mecanismului cu principal A arg funcționare - L2 - H2 este mult mai mică decât un alt mecanism A, și, prin urmare, influența forțelor centrifuge în ea (într-un anumit interval de parametri inițiali) este mică.
Indicii a, b, hi se referă la etapa de viteză redusă.

În exemplul de realizare 6 og forțe centrifuge treaptă de viteză redusă neîncărcate suport. Acest lucru este foarte important în unități de mare viteză, viteza unghiulară și a cuplului transmis arborelui de viteză redusă semnificativ. In acest exemplu de realizare, purtătorul se rotește cu A2, o viteză a arborelui de viteză redusă. Dar Mts2 M [n, și deci mărimea A cu majoră aa mecanism funcțional - L2 - h este considerabil mai mic decât un alt mecanism A, și, prin urmare, influența forțelor centrifuge în ea (într-un anumit interval de parametri inițiali) este mică.
În exemplul de realizare 6 og forțe centrifuge treaptă de viteză redusă neîncărcate suport. Acest lucru este foarte important în unitățile de mare viteză, viteza unghiulară și cuplul transmis arborelui turație joasă sunt semnificative - în acest exemplu de realizare, purtătorul A2 este rotit la arborele de viteză mică. Dar L1n2 S M / L, și deci mărimea A cu bază aa mecanism funcțional - L2 - ha semnificativ mai mic decât un alt mecanism A, și, prin urmare, influența forțelor centrifuge în ea (într-un anumit interval de parametri inițiali) este mică.
De exemplu, trenul de aterizare la / arbori ei etape lente tyazhelonagruzh Chshyh reductoare veniov roată și vierme roata pe butuc, cu scopul de: neted știfturi cilindrice se potrivesc în bucșele de viteze cu cutii de carton cenușiul.
schema de transmisie, de exemplu de calcul. Din graficul din fig. 11 constată că efectuate în cadrul schemei pentru etapa de viteze cu viteză redusă, în Fig. 11, ext.
Pentru angrenajul în două etape profitabile diametru nealiniate egalitate asigura viteza roții și treaptă de viteză redusă.
Se crede că roata dințată cu două trepte la aprox viteză ruzhnoy roți cu viteză mică treaptă F l m / sec este suficientă pentru a cufunda în ulei numai roată treaptă de viteză redusă. Când V 1 m / s în uleiul trebuie roțile livrate ambele trepte de transmisie.
Y - m / s este suficientă pentru a cufunda în ulei al etapei roții de viteză redusă. Când V m / s în uleiul trebuie roțile livrate ambele trepte de transmisie.
În acest sens, pentru a asigura greutate minimă și dimensiunile conduce indicatori pentru treaptă de viteză redusă pentru a fi selectate de transmisie, sarcină crescută capacitate care este încorporată în circuitul în sine purtător (de exemplu, folosind un efect multi-threading), precum și selectarea materialelor și a unui tratament termic.
Desemnarea dimensiunilor reductor constă în principal de tipul de parametru și stadiul de viteză redusă. Pentru angrenaje cilindrice și parametru principal vierme este aw spațiere, mm; conic - exterior diametrul pas al roții 2 mm DE; planetar - purtător rază R, mm; val - interior flexspline diametrul găurii într-o stare nedeformabila d, mm.
Desemnarea dimensiunilor reductor constă în principal de tipul de parametru și stadiul de viteză redusă. Pentru angrenaje cilindrice, viermele globoid și principalul parametru este distanța axială între; raza purtătoare, conic - - planetar pas cu diametrul roților de bază con val - diametrul interior flexspline găurii în stare nedeformată, care coincide cu un diametru al jantei exterior al rulmentului flexibil, dacă este cazul.
Pompa este acționat arborele excentric înfipt capătul unei etape de viteze cu viteză redusă. Pe suprafața exterioară a lagărului arborelui etapei de viteză cupă roții superioară este setată la o sursă de ulei de control pointer la cel mai îndepărtat punct de ungere.
În acest sens, pentru a asigura greutate minimă și dimensiunile conduce indicatori pentru treaptă de viteză redusă pentru a fi selectate de transmisie, sarcină crescută capacitate care este încorporată în circuitul în sine purtător (de exemplu, folosind un efect multi-threading), precum și selectarea materialelor și a unui tratament termic.
În acest sens, bine-cunoscut regula care limitează sarcina este etapa de viteză redusă, contribuie la o reducere semnificativă a plăților. Cu toate acestea, pentru punerea în aplicare a acestui principiu, în plus față de sarcina statică, care poate fi ușor determinată pentru întregul lanț, aveți nevoie de cel puțin o estimare aproximativă a schimbării în modul de funcționare. Pentru încărcare statică și completă în cazul în care este o componentă dinamică schimbă puțin pe lanțul cinematic, acest lucru se poate face relativ simplu și cu acuratețe. În aceste condiții de încărcare, spectrele sunt similare, în cazul în care numărul de cicluri pentru a întârzia într-o altă scară.
Coaxială roata dințată cu două trepte între suprafețele de capăt ale etapei de viteză a roții de viteze și o treaptă de viteză redusă sunt dispuse două lagăre.

Coaxial roata dințată cu două trepte între suprafețele de capăt ale etapei de viteză a roții de viteze și o treaptă de viteză redusă are două supoarte arbori coaxiali.
Coaxială roata dințată cu două trepte între suprafețele de capăt ale etapei de viteză a roții de viteze și o treaptă de viteză redusă sunt dispuse două lagăre.
Unități flotante sunt etapă purtătoare / viteză 72 și o roată centrală la treaptă de viteză redusă sunt conectate între ele prin două articulații de cuplare dințate.
Coaxială roata dințată cu două trepte între suprafețele de capăt ale etapei de viteză a roții de viteze și o treaptă de viteză redusă sunt dispuse două lagăre.
Forma constructivă mai mare succes de demultiplicare două trepte se obține prin dimensională distanța centru etapă de viteză redusă la centrul distanței trepte de viteză egală cu două. Această relație la distanță centru îndeplinește, de asemenea, condițiile de putere egală a angrenajului melcat ambelor etape.