trapa de reparare

una despărțită de doagelor laterale gumă. Ca rezultat, șuruburile l strânse în okontsove.

Dar problemele nu se opresc aici. El a scos sania de la lăsarea pielii. Mecanismul de ridicare a carcasei a fost absent ALL! Ei bine, m-am bucurat un pic trapa, la fel ca în acest scenariu, și am putea aluneca a doua jumătate a rupe.

Am ajuns la masa unde mi sa spus că glisiera este. Același masteo demontate trei trapa în trei 190 și un 230 Mercia, toate sanie rupt. Înțeleg oamenii nu folosesc trapa. Mol rupt, bine. Să mergem la o altă masă, și există doar un Mercedes din care numai ușa din stânga și toate. Am tras în jos ușa și iată și iată o sanie rupt, și că am nevoie de un întreg și chiar și fără explozie. Ca urmare, pentru 3500 de tenge a luat și așa mai departe trifles încă accesibil (în următorul post despre acest lucru).

Am ajuns la gară și a avut două ore, toate ajustările colectate și făcute.

în procesul de reparare 1

în timpul reparării 2

Rupte sanie și lipsa mecanismului de ridicare.

Ca urmare, toate nu a 1 000 de tenge așa cum sa convenit, iar pentru 3500 de tenge. Pentru conducerea pe masă și le clocește razbar. Am fost de acord, pentru că o zi înainte am un 124 Merce este același lucru pentru 5000 KZT făcut. Din moment ce 3500 am luat pentru că suntem cu toții la 1000 de tenge convenite.

Tepericha toate plug ca un ceas și în sus, și în ele, și înainte și înapoi. Pentru unul curățat de praf de secole și întregul mecanism uns cu ulei. Acum, deschis fără jigodii și scârțâie.

trapa întredeschisă cu o bordură ridicată (cum ar fi poziția)