Transmisia manuală cu revers - unelte - studopediya

Pentru a schimba direcția de rotație a elicei la motorul diesel Irreversible între volantă și lagărul axial montat shafting ambreiajului marșarier sau treapta marșarier. manșon reversibil utilizat numai pe nave cu motor principal M 401. Cele mai multe non-inversoare motoare diesel completează invers - cutii de viteze. Atunci când sunt incluse în schema de transmisie inversă - shafting și aparatajul axa arborelui cotit nu coincide și în acest caz, motoarele diesel sunt montate la o fundație mai mare. Utilizarea inversă - reductoare pot fi detașate de la linia de arbore al arborelui cotit în momentul pornirii și încălzire a unui motor diesel, pentru a reduce viteza unghiulară și pentru a schimba direcția de rotație a elicei vita în raport cu arborele cotit al unui motor diesel. Programul este format din roata dințată și porțiunile inverse. Ca parte a uneltei cuprinde două viteze de transmisie pentru pasaje față și spate, și în sens invers - disc sau con ambreiaje.

Figura 9. Conducerea inversă - de viteze cu ambreiaj singur disc.

Porțiunea orientată de revers - (. Figura 9) uneltele cu ambreiaje un singur disc constă dintr-un arbore de inversare 7 de roți dințate 8, 9, 10 ipustotelogo arborelui 5 viteză înainte cu roțile dințate 6, 11. Partea de mers înapoi, având roțile față 4 și spate 2 se deplasează, plantate cu funingine-spline respectiv pe arborii 5 și 7, iar placa de presiune 3. discurile de garnituri de fricțiune din asbokauchuka. Tambur 1 marșarier - viteze este conectat rigid diesel ax co-lenchatym. Discuri și bar-formă variably ambreiaj baie închis montat într-un corp, în general, ancora-senzor cu un reductor. Când consiliile împăcării pârghie inverse - viteze setat la „Stop“, placa de presiune 3 presupune o poziție neutră între roți și se deplasează în timp ce se rotesc la ralanti diesel tambur 1 față și spate. Când porniți pe maneta de comandă a presiunii plăcii de antrenare transmite 3-CME schaetsya dreapta până când discul de ambreiaj 4 viteze de mers înainte. Tamburul 1 se rotește cu axul unui motor diesel, antrenează arborele tubular prin roțile dințate 5 și 6, arborele condus 11, 12. Ultima elice se rotește într-o direcție opusă arborelui de rotație lenchatogo-diesel și o frecvență mai mică, a cărei valoare este determinată dorit să stabilească, Chez raport de transmisie sr 6, 11. în timpul funcționării, invers - roata dințată pe pinion cursei de tăiere 10, 9, 8 și 7 cu arborele de antrenare 2 roti alene.

Dacă placa de presiune 3 pentru a intra în angrenare cu discul 2, de trecere a arborelui 7, angrenaje 8, 9, 10 și arborelui 12, elicea se va roti cu mai puține rangefinders cha în aceeași direcție ca și arborele cotit al unui motor diesel, oferind o copie de rezervă a navei. Gears 11, 6, ax 5 viteze și cuplat la acesta conduce 4 se va roti inactiv. Pe treapta marșarier-comutare cu front-spate pe cursa lui și invers se realizează la o frecvență de rotație a arborelui de co-lenchatogo 600-800 min -1 cu expunerea în poziția neutră necesară pentru oprirea arborelui antrenat.

Revers - cutii de viteze cu ambreiaje monodisc este utilizat în instalații mici cardinality-Ness cu 6CHSP diesel 15/18, 12/14 6CHSP, ChSP 10.5 / 13.

Figura 10. Schema de marșarier - viteze cu ambreiaj conic.

Reverse - unelte de pescuit, transmiterea cuplu mare. Au un bloc sau frecare sau con ambreiaje.

Cone ambreiaj (fig. 10) este conectat la arborele de antrenare 1-Koto liber stabilite stau treapta frontală 2 și spate 6 mișcări. La ralanti arborele de antrenare 1 se rotește împreună cu ambreiajul 4, arborele de ieșire este staționar. Pentru vasul cursei ambreiajului de fricțiune frontal 3, unelte fixe canelată cu butucul 2, este inclus în set cu ochiuri în formă cu două fețe ambreiaj conic 4. Arborele de ieșire 9 printr-o roată dințată 2 și 10 se rotește în direcția opusă a arborelui cotit. Când-cuplaje comutate 5 chenii de master 1 și slave arbori 9 prin roți dințate 6, 7, 8 sunt rotite în aceeași direcție, oferind o copie de rezervă a navei. Pinion spate sau trepte de viteză înainte, respectiv, în cazul în care re-depune mărturie, înainte sau înapoi inactiv Rotate.

La motoarele diesel 6CHSP 27,5 / 36 cu blocul de fricțiune al ambreiajului ve ax Duschy este conectat rigid la tambur, pe care sloturile montate ca non-lider discurile de frecare din față și din spate accident vascular cerebral. Aceleași unități (sclavi) plantate angrenaje butuc canelați din față și din spate. Accident vascular cerebral Comutarea tacos mecanism de viteze y-lea se face sub forma a doi cilindri hidraulici, montate în tambur. La aplicarea uleiului din cilindrul pompei sau altul, unitatea în prin acțiunea directă a arborelui de antrenare invers - reductor de roți de fricțiune sunt în tracțiune, și să înceapă să se rotească cu roata dințată din față sau din spate-se mișcă.

In ultimul timp se răspândesc planetar invers - reductoare.