Transmisia automată nu comută 2-4

Deci, a existat o pacoste: dintr-o dată, aparatul se oprește să schimbe vitezele de mai sus 1. Drive, Neutru, Reverse - lucru, dar nu există nici un comutator.
Am început să chinuiască temerile despre super-scumpe reparații care spodviglo mai întâi să urce înapoi.
-------------------
După ce a citit forumuri și instrucțiuni, el a mers să ia palet pentru a elimina unitatea hidraulică (creierul). Operația nu este prea complicat, manipulate rapid a atras blocul de purtat acasă să se spele.
---------------
Analizează nu a fost dificil, dar! Este imperios necesar pentru a înregistra sau o fotografie, într-o mulțime de minge mică și arc (supapă). Am fotografiat fiecare acțiune de colectare și ordinea inversă, ceea ce a facilitat foarte mult sarcina.
---------------
Mergând înapoi casetă, se toarnă ulei, în căutarea pentru unele - nu se schimbă nimic!
Deja în disperare, am început să studieze mat.chast.
După cum sa dovedit, schimbarea treptelor de viteză sunt responsabile pentru stocul de bandă de frână, regulator centrifugal și de fapt, face caseta de transfer.
Prin procesul de eliminare (nici chips-uri în ulei, există o suspensie neagră (discuri de fricțiune OK) a decis să se uite în continuare - a condus în sus pe deal, la o viteză de 40 km / h în treapta 1 și un miracol ea a trecut la un al doilea, și apoi imediat înapoi la prima.!.
Deci, mecanismul de selecție de viteze nu funcționează corect, dar transferul în sine intact.
---------------
Ca urmare, atenția a căzut pe un regulator centrifugal, a redeschis cutia, care ar putea sa și a ajuns la degetele într-un loc în care ar trebui să fie. Am scoate bucăți de unelte (plastic) și imediat la magazin pentru a comanda unul nou.
Ea a venit la mine după 8 zile, a început procesul de înlocuire.
---------------
Din păcate, auto-schimbare, nu am putut, nu a putut găsi instrumentul potrivit pentru a scoate inelul de blocare de pe regulatorul. Accesul la acesta este foarte simplu, printr-o trapă la capătul cutiei de către conducătorul auto.
Oprit la un serviciu în cazul în care atârna o cutie mică, înlocuiți în siguranță elementul.
taxa de ulei ... așteaptă plictisitoare - lucrari! Transferul comută viteza fulgerului!
Deci, temerile reparații de transmisii automate au fost cea mai mare parte adus de departe)

Pretul problemei: 2 500 ₽

Mercedes-Benz E-class 1989 motor pe benzină de 2,6 litri. 166 l. a. tractiune pe spate, transmisie automată - defectuoasă

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.