Transmisia automată - ceea ce un buton de pe mânerul 3 - PPC - Club fiesta

Adăugată pe site de Patron

Apoi, toți am, și a mers la 5 la 40 de km. Poate, de asemenea, ar servi pentru a cultiva un pic de combustibil. Bineînțeles că glumesc. Punctul de aici nu este atât de mult viteza și transmiterea, la fel ca în turația motorului. Valoarea RPM cel mai apropiat de Makimalno cuplu, motorul mai ușor de „trage“ mașina la o viteză predeterminată. Prin urmare, consumul de combustibil, în același timp, el nu este foarte mult. În mod evident, dacă lumina, ceva despre economie, în general, puteți uita. Și într-un oraș cu accelerație constantă, de frânare și îndepărtându - destul de economii. Cu toate acestea, stilul de conducere, poate, de asemenea, depinde. Am obținut.

Te invidiez, dar nu au nici o idee cum să Fee, puteți merge în condiții de siguranță
Despre economia și de cuplu. Termenii dvs. „Valoarea RPM cel mai apropiat de Makimalno cuplu, motorul mai ușor de“ trage „aparatul la o rată predeterminată.“ fără îndoială, dar la economia nu este legată în mod direct.
Pentru a repeta, în scopul de a menține viteza acceptabilă și economia de combustibil nu este necesar pentru a merge la cuplul maxim (vârf de cuplu caracterizează eficiența motorului), iar la cel mai mic posibil pentru o viteză de transmisie de date. O mașină la alta și, prin urmare, nu cad dintr-un flux de transport comun, transmisia trebuie să fie cât mai mare posibil, cu condiția ca butoanele ML deconectare.
În plus, dacă te duci în blocaje de trafic, este orice mai mare decât de două treimi nu se schimba, iar butonul OD atunci nu contează apăsat sau nu, dar când ieși pe zona deschisă, și vă puteți dezvolta o viteză normală, atunci grăbiți puteți despre acest ML și și să uitați de a conduce pe a treia sub 5 mii. rev. Deci, țineți IMHO apăsat butonul OD nu văd sens.