Trafic în Thailanda

Este puțin probabil ca cineva de la vizitatorii din Thailanda pot evita tentația de a testa în practică „calul de fier“. birouri de închiriere la fiecare pas. Lista minimă a documentelor. preturi ieftine. Și, făcând semn libertate de mișcare. Nu e de mirare că pentru mulți este Thailanda devine locul în care sunt instruiți pentru a conduce vehicule pe două roți. Cu toate acestea, multǎ te poate costa scump. De aceea, recomand să citiți câteva sfaturi și să profite de experiența mea

Caracteristici ale regulilor de circulație în Thailanda:

1. În primul rând - conduce pe stânga. Mâna stângă. Stânga. Nu este corect. Acest lucru este foarte important, dacă nu ați călătorit în Thailanda. Mulți dintre noi încă la nivel de reflexe, astfel încât chiar și atunci când suntem foarte atenți, conștiința poate porni și conducerea bicicletei va merge la subconștient. Nu fi surprins atunci, de ce te duci pe frunte ca Freaks participanți la trafic conforme.

2. Spre deosebire de Europa, Thailanda lumini sclipitoare nu înseamnă Pass și dor. Mai precis acolo, nu-i așa. „Wali FIG din calea mea, mă duc, și nimic nu mă va opri!“ Deci, este mai bine să nu se bazeze pe bunul simț al Thai și sări peste cușcă fierbinte. Tselee va.

3. La mozhnopovernut sens giratoriu la stânga la semafor. Da, este de culoare roșie. În general, aceasta este o abordare rezonabilă. Ți-e dor de transport de întâlnire și nu rândul său amestecării. Și de ce stau degeaba?

4. Casca. Aproape nimeni nu merge. Și este necesar. Dar nu merg. Un cerc vicios. Eu încă te sfătuiesc să fii întotdeauna într-o cască. Nici măcar pentru că modul în care va salva viața. Și pentru că poliția se oprește, de obicei, în cazul în care un străin, apoi pentru o plimbare fara casca. Călătorul, el trebuie să fie, de asemenea.

5. Asigurare. Thailanda are propriile sale CTP. Nakleechka astfel, să fie tot timpul cu o tragere și extinde. De fapt, aproape nici unul dintre acest lucru nu deranja. În cazul în care bicicleta este închiriat, atunci acest lucru nu este problema ta. Dacă aveți, puteți obține pe bine.

6. Atunci când plouă, trebuie să includă luminile. Această caracteristică climatică. Nu este ciuperca noastră dozhdichek - atunci când în Thailanda turnarea ploaie, vizibilitatea este mai rău decât în ​​ceață. Pentru că singurul mod în general, veți găsi pe drum. Mai mult decât atât, pe mai multe modele de motociclete muiat forță este întotdeauna activat. Și pe bună dreptate. Și apoi există fani pentru a merge în noaptea întunecată. Mergând astfel încât, uneori, și apoi „kamikaze“ zboară către.

7. Depasirea doar dreapta. Acesta nu va deranja sa treci pe stânga din top zece, astfel încât să fie atent și să nu se relaxeze. Și, uneori, „conducători auto“ sunt prinse pe ambele părți și te duci ca o muchie de cuțit. Un pic mai la stânga și la dreapta, și ah da, rostogolindu-se pe drum.

8. Beat Riding. În timpul această oprire rar. Dar, până la punctul. Dacă site-ul dvs. nu este otschelkaete 300-400 de dolari în buzunarul de poliție de capră Dl, apoi sa dus direct la închisoare. Potrivit legii thailandeze, trebuie să stea acolo cel puțin două zile înainte de proces. O închisoare Thai în ciuda tuturor farmecul țării de zâmbete - „african“ bug-infestate. În plus instanță, fin și expulzarea din țară. Dacă ați aranjat un accident în timp ce beat, atunci ... Este mai bine să nu știi atunci. Doar nu bea de conducere.

9. drumul principal. La fel ca avem. Dacă sunteți minor, trebuie să dea drumul. Problema este că semnul „drumul principal“ este aproape imposibil de îndeplinit. Așa a crezut întotdeauna că călătoresc pe cel puțin echivalentă la răscruce de drumuri. Mai ales că șoferii Thai nu deranjez întotdeauna să se concentreze asupra situației de pe drum. Este mai ușor atunci când vedeți o linie albă peste drum, înainte de intersecție. E ca un semn de oprire. Pauză și sări.

10. Dreptul de interferență. Mai precis pe stânga, pentru că ne conduce pe stânga. Prin urmare, ar trebui să săriți pe cel care a plecat (!). Sau ar trebui să treacă, în cazul în care o altă mașină de pe dreapta. Dar aceasta este excepția sensul giratoriu - sunt toate marile, și tu stai și să aștepte.

formare de bază sau sfaturi pentru incepatori:

Distanță. Crede-mă, distanțându-te va salva nu doar o dată sau de două ori. Nu este clar din ce motive, dar thailandezii ar putea gestiona cu taloane pentru a colecta plug. Sau orice „calaret“ vioi de mers pe jos înainte de prune. Sau câinele va sari înainte. Dacă ai noroc, iar frânele nu va bloca, nu puteți calcula pur și simplu traiectoria și încă înșurubat. Nu are nici un sens să se grăbească jucăuș reconstruit și ajunge la fiecare masina. Câștigarea aproape de zero și pericolul acestei călătorii de multe ori crește.

Viteză. Este foarte dificil să mă forța să respecte limita de viteză atunci când bicicleta sub tine și poți concura cu vântul ori de câte ori doriți. Doar amintiți-vă de două lucruri: mai devreme sau mai târziu, cu toate toamna biciclete. Și dacă te duci până la 40 km pe oră, are o șansă de a scăpa de vânătăi și răni mici. De la 40 până la 60 crește șansa de a termina bolnichku. Dar cei care sunt mai mult de 60 de plimbari, Statistici alimentate în mod regulat morgile. Bicicleta nu este o mașină - nu aici scheletul de fier și în jurul valorii de 4 roti sub tine. Fall foarte ușor. Și apoi - legile fizicii și biologiei. Și cu vântul se repede în curând.

Relațiile cu poliția. În funcție de stațiune, sau poliția poate comite atrocități cu străini, sau nu-l atinge. De exemplu, acum în Koh Samui, Phuket și a început să organizeze controale în masă. Și totul este liniștit în Krabi. În timp ce poliția nu sunt brutale în drum spre apropiere Phuket, astfel încât este puțin probabil să fie deranjat. Despre sancțiunile de mai jos, dar în cele mai multe cazuri, este întotdeauna posibil să negocieze sau să cosească un prost, care este în limba engleză trei cuvinte nu pot.

O regulă de trei. D ay D Karoo D Orogenului. În Thailanda, pe drumul lor foarte mult. Thailandezii pur și simplu catastrofale potrivite pentru conducere normală. De multe ori duce nu numai stîngaci și nachhat toate regulile și sfidand bunul simț. De aceea ceda prost. Lasa-l pentru ciuperci în pădure nuci de cocos muștele, și tu du-te în liniște mai departe.

vehicule parcate. Oh, asta e ceva cu ceva. Nu numai că toate parcurile cum, când și unde doresc. Deci, chiar și întotdeauna o loterie: în cazul în care ușa este deschisă. Ei pur si simplu nu te uita. Doar deschis. Ride cât mai departe de bordură.

Racing. Dacă credeți că acest lucru este un semn de excelență - să depășească toate într-un rând și de a urca în orice decalaj am supărat. Acesta este un semn de disperare. Vei risca și nu mai mult. Real de calificare vine atunci când învăța să călărească fără probleme. Ca și pe șine. Atunci vei învăța să simți bicicleta. Acest lucru va ajuta inclusiv în trafic intens.

rutier Thai. Majoritatea drumurilor Thailanda bune. E periculos. Noțiuni de bază utilizate pentru aceasta, puteți uita despre abundența neașteptată de pietricele, nisip, gropi sau turiști beat. Este suficient virajelor neglijent vărsat cu nisip sau pietriș, și toate. Am ajuns. Încearcă să nu de mult să se uite în jur și nu fac manevre bruște.

Cele mai multe amenzi populare pentru străini în Thailanda:

La prețurile enumerate mai jos, de obicei, costă undeva în 400-600 baht în drept. Dacă sunteți de acord, apoi de două ori mai puțin. Deosebit de nerușinat și quirky și pot elibera

1. Riding fără cască. Dacă vă este teamă că va trebui să stea cu el tot timpul, nu vă faceți griji. Lăsați pe volan. Deci, face totul. Nimeni nu fură.

2. Conducerea fără permis. Puțini oameni au permis de conducere pe motocicliști. Dar problema apare de obicei atunci când un controale masive, sau dacă pentru ceva oprit. Adesea, sub formă de rulouri o bucată de hârtie rămasă în limba rusă. Deși dreptul de a obține o mai bună, și chiar și cu asigurarea că în cazul în care pot exista probleme.

3. Cum se ajunge la un semafor. Cu excepția viraj la stânga, după cum am menționat deja.

4. turn sau rândul său, în locul greșit. Problema este că, uneori, cea mai apropiată inversare „legitim“ este necesar pentru a merge un cuplu de kilometri. Da, și thailandezii nu deranjez despre asta - nici un polițist, astfel încât să puteți

5. Parcare în locul greșit. Semnele sunt rare. Concentrați-vă pe chenarului: roșu - aceasta înseamnă că nici măcar nu se poate opri, galben - te poți opri, odihnă, în teorie, înseamnă un permis de parcare. Ei bine, nu numai în apropierea intersecției sau pe pod și, în general, este mai bine pentru a pune acolo, în cazul în care există povești. Deci, este puțin probabil să meargă prost.

6. din sens opus. Dacă ai de gând să preia clunker lent, nu este posibil să observați. Dacă tocmai ai fost de nesuportat, și chiar cap, apoi coajă. Deși este mai Thailandezii cu siguranță ciudat.

7. Galimov de echitatie. Nu știu cum să traducă în limba română. În general, dacă bykuete pe drum, sau vice-versa comporta ca ultimul nating și de a crea tot felul de probleme, care sunt de vina. Ai meritat, justificat

De fapt, tot felul de probleme, nu este clar, și mult mai multe caracteristici. Fie că este vorba de regulile de stil de conducere thailandez sau de control doar cu bicicleta. Dar, mai greu de explicat pe suport de hârtie. Acest lucru se poate doar simți și de a înțelege din propria lor experiență. Deci, dacă nu este clar - cere. Și vom acționa pe o motocicletă ca un europeni educat și a stabilit un exemplu Taisia ​​Mult noroc pe drumurile în viitor!

Tom Yam supă - rețetă pentru această supă de Thai

mâncare thailandeză: ce să încercați în Thailanda

Cum de a obține dreptul în Thailanda

Visa in Thailanda pentru Rumyniyan și mai mult: instrucțiuni privind modul de a emite și reînnoi

Thai viața din interior

Așa cum am legat la granița Thai

14 din „Trafic în Thailanda“

Am încercat la început să cedeze pietonilor pe tranziție, dar apoi sa oprit pentru ca Taisia ​​oricum graba în jurul valorii de când am da, care este chiar mai periculos pentru pietoni. Deocamdată, doar ține pasul cu viteza.

În opinia mea, cel mai important lucru este SMOOTH toate mișcările.

Aproape m-am oprit merge într-un culoar dedicat pentru biciclete, deși este pe SDA, pentru că
- Și ea a postit în mod constant în nisip, pietriș și alte prostii de neînțeles, chiar și pentru a pune gunoiul
- la ea tot timpul parcat
- la ea tot timpul merge la o întâlnire „la cel mai apropiat turn“, coloana, uneori, întreaga

Fac sincer idee puțin în cazul în care acest lucru vydelenka pentru biciclete, deoarece semnul este văzut doar într-un singur loc Krabi. Și cine va dezasambla - vydelenka, pe marginea drumului ... Prin urmare, susțin pe deplin experiența dumneavoastră - am preda la marginea numai pentru a permite Schumacher sau camion, precum și - pe drum va fi mai întreg

Vydelenka acolo, pe marile piese de pe drumul spre Tesco, de exemplu.
Deci, mulți oameni cred că umăr - aceasta este banda dedicată și crengi ale acestei benzi de 30-40 de ani, centimetru amestecat cu noroi. Sunt foarte frică să merg acolo