Toyota Verso - Forum - Vezi subiect - creșterea clearance-ului, distanțierul, experiența proprietarilor

Alex a scris (a): clearance-ul este destul de normal, în RAV4 nu este mult mai mare, cred că pe clearance-ul stocurilor sub forma barei de protecție din față, și el suferă în principal!

Da, clearance-ul normal. Când am cumpărat versiune, amplasat lângă vechiul său Opel Zafira, primul model. clearance-ul Noi nu mai Zafira, poate chiar un pic și mai mici. și în imediata apropiere a barei de protecție din față, doar mai mici. Dar Zafira foarte mici console frontale, în timp destul de lung Versa consola lui. Toyotovtsy ar putea din plastic negru, sau ceva, pentru a termina bara de protecție de-a lungul sol, atunci ar fi mai puțin zgâriată.

Este mai bine să fie un cauciuc dens negru, din material plastic negru ca în albastru închis (I), totul va fi văzut ..

Oh, cele de condițiile noastre de funcționare. drumuri sparte, nici o parcare etc.
Întreaga lume civilizată consideră de tuning plimbare de reducere a înălțimii. și noi dimpotrivă, mai mare a ridicat - piața pieselor de schimb.
Barei de protecție, cu buza de jos, este folosit pentru a descărca cantitatea maximă de aer de sub partea de jos a mașinii, obținându-se astfel un control si eficienta la viteze mari, dar același „buza“ nu permite parcate în mod normal, în aglomerate instanțele noastre.
Mașina noastră este considerată a fi dandy urbane, vocațiile la plimbare pe trotuar (pentru acestea sunt off-road (Toyota), înseamnă că trebuie să aibă LC sau RAV)
Creșterea garda la sol, vă perturbator automat VSC, EBD și TRC. Este nevoie de reglare a senzorului de nivel de suspensie, care nu produce pe cont propriu.
După cum puteți vedea totul foarte dublu. Deci ar trebui să cântărească cu atenție argumentele pro și contra înainte de a începe o „reglare“.