Toyota carina e - Vezi subiect - pompa de spălare și injectoare

Nu știu cum priminimo la 2C, dar bolshensve caz, sistemul este același. Imaginile Nissan Terrano TD27-T
Astăzi a avut doar o astfel de procedură, care poate fi de ajutor

Vom avea nevoie de:
Diesel Golire sistem Wynn
Furtun 1 metru, cu un diametru interior de 8 și 6 mm, 8 I milimitrovym numai costuri.
Ca un bonus, puteți filtra furtun de ochiuri pe retur, am pus zac vechi după înlocuire. Unii prin linia de retur conduce murdărie, am avut destul de curat de culoare modificări de fluid nu este observat.

Și așa, este aruncat înapoi și a reveni furtunurile la pompa, am pus pe furtunuri noastre recoltate, se toarnă într-o sticlă de spălare, furtunul de alimentare este omis complet, linia de retur de mai sus post.
Porniți motorul, expune 1500-1700 rpm, dând de lucru timp de 15 minute, în acest moment eu încă, uneori, podgazovyval 3000.
Noi suprima, fum de 10-15 minute.
Repetați această procedură până la sfârșitul anului lichid, sau a trecut timpul. Am lăsat un pic pe partea de jos, resturile turnat în rezervor.

Că o astfel de procedură va ajuta nezateylevaya frumos salva pe o spălare pe suport așa-numitele) și să păstreze toplevnuyu în ton Aparatura.

Astăzi, nu mai avea timp să ia o plimbare, se simt diferenta mai târziu dezabona afișări.

Mare lucru! Se ridică murdăria de pompa de înaltă presiune și poartă un spray pe care se formează bavuri și apoi ace))

Având în vedere acest lucru cred că este inutil să se certe, fiecare are propriul adevăr.
Și nu există nici o murdărie în duzele de ei înșiși? Dacă această soluție este rasvoryaet și spălări de departe de duze care vor fi mai rău?
Din contul rezultatului, am greu de spus, am fost de a face spalatul duzele de reparații, mi-au turnat o lungă perioadă de timp, a sosit timpul lor.
Scăderea consumului a fost cauzată de înlocuirea tuturor duzelor, dar morții nu sunt o consecință a duzelor de spălare cu precizie.
Dacă aveți un consum ridicat, atunci este cu siguranță mai bine să se spele înainte de revizuirea duzelor, și apoi pe suport, pompa va fi cu siguranta de ajutor

Bună ziua tuturor. Din nou, am „prins“ pe aditivi -HADO! Oamenii nu-l cumpere, opțiuni, dar!
cumparat prin magazinul online oficial „XADO Revitalizant EX120 pentru toate tipurile de echipamente de combustibil și sisteme de injecție a combustibilului“, turnat în rezervor, așa cum ar trebui, conform instrucțiunilor, și prin DT inundate

Pompă cu palete 120 km pune într-o pompă primară.

ex120FP-500x500.jpg [38.76 Kb]
Descărcări: 1

1. Primul ludic erstwhile lipsă (eu sunt pe rotorului a început să păcătuiască), masina a devenit tocit.
2. apoi face motorul chiar și în a treia transmisie nu a putut fi untwisted mai 2500ob \ min.
3 și apoi complet pe neytralke, gazul din podea - și motorul abia la două mii de ture.
Dezmembrabil întreaga linie de combustibil, toate suflat. Filtru-verificat toate Gud, am încercat în mod direct: -Chiar din sticla în pompă: rezultatul este același. L-am adus totul înapoi. A început, a lovit gazul la podea și a cerut dude ca pe „Zhabko“ swap de presat - Cifra de afaceri a crescut brusc; concluzie, pompa primară nu generează presiunea dorită în pompa de injecție.
Am cumpărat o spălare Wynn diesel Sistem de purjare. spălat toate intervalele de zi lungi (limp mai mult).
Flushing a ajutat la fel -Toți recâștigat ceea ce am crezut, dar nu complet.
Motorul se învârte în mod normal, la neytralke. dar la a 4-track treapta nu poate untwist mai mult de 3000 de r \ minute și 5 minute nu mai 2800ob \ min (= 115 km \ ch.maks. Viteza), accelerația este de 2500ob \ min. și apoi începe să bont și un pic-tic nervos nu suficient combustibil diesel.
Mi-a confundat mai mult un singur lucru: la intrarea și la ieșirea din pompa de înaltă presiune. tur si retur sunt fixate șuruburi goale în interior, care ar trebui să fie filtru de protecție a ochiurilor de plasă, astfel încât este în interiorul șurubului cu întoarcere este, iar la intrarea în șurubul gol întoarse.
ZY alb \ fum negru acolo, planta este consumul de bine, de combustibil normal și în dimineața primele 5-10 minute de aparat de zbor, ca și cum nimic nu sa întâmplat, dar numai în timp ce pompa de este cald.
Întrebarea este: ce să faci în continuare? Este posibil să aibă posibilitatea de a încă cumva l spele. sau pompa trebuie să fie eliminate?
sau poate că este timpul pentru a merge la toplivschikam stație de service.