Tot ce trebuie să știți despre protestele de către șoferi de camion - un mesager pentru a

Săptămâna trecută, autoritățile au încercat să introducă o nouă colecție cu greutati mari șoferi, aceasta a declanșat proteste în masă din întreaga țară. Ne-am adunat toate informațiile și au încercat să înțeleagă situația.

Cum „Platon“?

„Platon“ - este un sistem care ține evidența camionagii și percepe el o taxă în funcție de rata. Mai întâi trebuie să vă înregistrați în sistem: du-te la site-ul, trimite la scanarea de e-mail specificate documentele cerute (TVA, certificat de înregistrare a unui întreprinzător individual, certificatul de înmatriculare a vehiculului, un pașaport comun) și să aștepte un răspuns în termen de trei până la cinci zile. De asemenea, trebuie să obțineți un cont bancar.

Cât de mult ar trebui să vă plătească?

Cine colectează banii?

Sistemul dezvoltator de camioane de încărcare a trebuit să fie definită ca urmare a concurenței. companiile românești au experiență în crearea de astfel de programe nu, astfel incat companiile străine au participat la concurs. Dar „Rostec“, a scris o scrisoare lui Putin cerându-i să anuleze oferta de motive de securitate și de a transfera proiectul la el.

Ca urmare a dezvoltării sistemului și colectate de către compania privată „PT-Invest Transportation Systems“ (50% aparține fiul lui Arkady Rotenberg Igor, un alt 50% - om de afaceri Andrei Shipelovu și structuri „Rostec“). Camionagii Supranumit acuzat de „Platon“ comision „de colectare a Rothenberg.“

Nu-mi place camionagii și întreprinderi?

O mulțime de lucruri. În general, sistemul pare brut, prost concepută și nedrept. Să punct cu punct.

1. Puterea indignat de însuși faptul lansarea sistemului. Ei nu înțeleg de ce trebuie să plătească taxe în cazul în care deja plătit taxa de vehicul. Acesta ofensat multe acuzații de deteriorare a drumurilor. Susțin că aceasta nu strica greutati mari drumuri, iar drumurile sunt atât de rău, inițial, în acest fel se întâmplă întotdeauna la înțepături și rupere.

3. Procesul de obținere a unui permis și întreaga birocrație. Trebuie să fie undeva să meargă, pentru a obține ceva în coada de așteptare, timp de deșeuri. Mai ales problematică este oamenii care trăiesc și lucrează în colțuri îndepărtate ale țării.

Ei spun că sistemul funcționează în mod corespunzător, ceea ce a condus deja la întreruperea aprovizionării. Se crede că a fost posibilă creșterea accizelor la motorină. Acest lucru ar da același rezultat la box-office, dar ar evita birocrația.

4. Camionagii așteaptă perioada de glorie a corupției din partea poliției rutiere. Acum, va fi posibil să stoarcă mită pentru redirecționarea și operarea echipamentelor incorect. În aceeași încălcare poate fi neintenționat (re-rutare de blocaj în trafic sau a unui accident)

Ce sa întâmplat înainte, în timpul și după lansarea „Platon“?

În aceeași zi a fost raportat că Ministerul Transporturilor a amânat cu șase luni introducerea unor sancțiuni pentru toate regiunile, cu excepția Moscova. El a explicat prin faptul că mulți transportatori nu sunt dispuși să „Platon“ și să înceapă în mod inexplicabil trage cu înregistrarea pe portal.

În ciuda lipsei de pregătire completă, „Platon“ încă fugit. În această zi a existat un colaps, site-ul „Platon“ a căzut terminale în birourile companiei, de asemenea, spânzurat și nu au de lucru. Până la call center nu a sunat. Ghidul a explicat acest flux mare de cei care doresc să se alăture. Conducătorii auto nu a putut intra în biroul privat și aranja lor de călătorie. Mulți dintre ei nu au îndrăznit să meargă pe drumul fără hărți rutiere, bate termenele de livrare. Pentru că infractorii au promis să stabilească data lansării, și amenzi de 450 de mii. Ruble să plătească nimeni nu a vrut. Deși Ministerul Transporturilor a raportat că amenzile vor fi colectate numai în regiunea Moscova, șoferii s-au spus că, din cauza încărcare și în alte regiuni.

Conducătorul auto, care a reușit încă să ajungă la site-ul și înregistra pentru o excursie, sa plâns că sistemul este debita bani din contul tau. Ministerul Transporturilor, de altfel, a declarat că vânzarea au existat trackere false și hărți ale rutelor. A doua zi, în biroul de defecțiuni a explicat atac de hacker.

Unii șoferi sunt obligați să elimine sistemul și demisia ministrului Transporturilor, alții pot obține tarife mai mici și de pornire în modul de testare. Indignat de faptul că trebuie să plătească o colectare numai grea, în timp ce drumul este împărțit nu numai ei.

Nu au existat accidente. În Daghestan, a existat o luptă între șoferi. În Petrozavodsk, unul dintre protestatari lovit de o poliție de trafic auto. Lângă Tver vagon a condus în mulțime de șoferi de camion: un șofer a fost ucis și alți trei răniți.

Peskov a declarat că monitorizează șoferi de camion Kremlin protesteze, dar nu sunt înclinați să dramatizeze situația. Rosavtodor remarcat faptul că decizia de a impune taxe de trecere bolshegruzov adoptate în urmă cu patru ani, și anula aceasta, nimeni nu va.

În unele regiuni, protestele au continuat în următoarele câteva zile.

(Roller sigur pentru a verifica încă o dată pentru a înțelege cât de repede la sfârșitul anului 99% din sprijin în alegeri libere)

Ideea de a marș adevărat, desigur, pur și simplu nu numai în Daghestan trebuie să meargă, dar, de asemenea, din toate regiunile țării.

În Rosavtodor a raportat că pe parcursul celor cinci zile ale „Platon“ a colectat 191 de milioane de ruble. Cu toate acestea, ei au spus, „erorile de ordin tehnic semnificative“ Nu, sistemul funcționează normal. În birourile de „Platon“ sunt încă în picioare în coada de așteptare conducătorilor auto, lucrătorii se tem de ei și, uneori, sună la poliție. Asociația de comercianți cu amănuntul au considerat că la Moscova, de exemplu, nu a ajuns la 10% din mărfurile: zahăr, paste făinoase, produse cosmetice. În regiunea Perm spune că sistemul nu este încă depanat: în funcție de modul în Foaia de parcurs de la Moscova la Tyumen este de 11 000 km, cu toate că, de fapt, nu mai mult de 2 500 km. Sistemul aplica taxe corespunzătoare. Uneori banii în conturile personale scrise pe șoferii înșiși, fără nici un motiv. Rapoarte de ploaie că mulți șoferi ia împrumuturi pentru a fi în măsură să plătească taxele.

Guvernatorul regiunii Arhanghelsk, Igor Orlov a declarat lipsit de rațiune jart protestele șoferi de camion. " Potrivit lui, „drumul - e prea scump“, astfel încât conducătorii auto trebuie să plătească pentru asta.

Desigur, cel mai ridicol a fost tratamentul Federova adjunct, care a dat vina coloana a cincea, Departamentul de Stat și militanții Navalny:

„Statele Unite nu este adormit, iar acum ei sunt prin coloana lor a cincea, prin-trădători naționale, ocupat o altă lovitură în România. Imediat, eu vorbesc despre acțiunile camionagii care încearcă, pe ideea Statelor Unite ale Americii, care urmează să fie îndreptate la eliminarea România.“

„Oficialii din guvernul a îndrăznit să elibereze documentele privind introducerea taxei rutiere suplimentare în ceea ce privește camioane grele, cu o greutate de peste 12 tone. Astfel, au aratat doar un act de sabotaj.“.

Oh, sunt bastarzi, m-am gândit. Exact - trădători, dar cum altfel? Cine ne va proteja de la ei, dar fără nici un adjunct Fedorov?

Dar în curând a devenit clar că el deputat federal și votat în favoarea acestei legi.

Deschideți textul - și nu există un astfel de articol subversivă trebuie să conțină:

Ceea ce iese, trădători naționale și a rupt Duma de Stat? Cine sunt cei care.

deschide rapid rezultatele votului asupra proiectului de lege în Duma de Stat:

308 Rusia Unita si 37 spravedlivorossov - "pentru". Ce coșmar! Haide, dacă te pe nume?

Ce coșmar. Oh, cât de jenant sa întâmplat. Incomode-how-ului.

Dar, pentru a da vina lui Obama oricum.

Funny chiar isterie a primului canal, care la fel ca multe mass-media federale ignoră protestele. În primul canal de social networking am început să interzică orice persoană care a cerut să vorbească despre acțiunile Truckers:

Mai târziu, încă mai au arătat complot, deși vechi. Muzica din serialul TV „Truckers“ în complot spectacol Serghei - conducătorul auto cu 23 de ani de experiență. Aici el inspectează un camion plimbari pe o pistă largă, gustare se oprește. „Oricum, - spune Serghei de conducere. - Nu place această profesie este pur și simplu imposibil ".

News protestelor pe prima astfel încât să nu se arată.

Publicul sa revoltat chiar mai mult:

Știri asociate: