Tot ce trebuie sa stii despre componentele blocului de cilindri

motorul mașinii suspendate pe lanțuri grele din interiorul atelierului de lucru, cu toate părțile sale componente metalice complexe, similare cu un film de science-fiction. Blocul cilindru este cea mai mare parte a motorului, precum și cunoașterea modului în care funcționează este esențială pentru înțelegerea modului în care mașina. Acest lucru este important atunci când vine vorba de restaurarea motoarelor prin achiziționarea de piese de schimb pe internet și în magazine. Principalele componente ale blocului de cilindri includ cilindrii, pistoane, biele și carterului.

Detalii cilindru

În blocul cilindru extrem de severe are cilindrii care conferă o capacitate mare a motorului, și trebuie să fie extrem de puternic, pentru a rezista la o mare cantitate de căldură generată de motorul de combustibil intern. Blocul în sine constă dintr-o singură bucată de metal. Inițial, toate blocurile de motor au fost făcute din fier, dar motoarele moderne de mari dimensiuni se bazează încă pe blocuri cilindru de fier. Cu toate acestea, în motoare mai mici, care nu generează niveluri extreme de căldură folosite blocurile de cilindri din aluminiu.

În interiorul cilindrului câteva părți. Există cilindri care dețin pistoane care se mișcă în sus și în jos în interiorul motorului. Manivele piston direcționat în carter. Aici, pistoanele lovit un arbore cotit care se transformă manivela pentru a alimenta motorul. Deoarece blocul de cilindri este componenta principală a motorului în cazul în care acesta este deteriorat sau rupt, masina nu va rula.

Configurația cilindrului

blocurile de cilindri au configurații diferite, bazate pe designul motorului. Aceasta afectează plasarea cilindrilor, găurile mari din blocul motor proiectat pentru a se potrivi pistoane. Automobile au de obicei de la patru la opt cilindri în mai multe desene sau modele diferite.

Drept rând de cilindri

Inline motor cu patru cilindri, cu un cilindru rând

rând pe diagonală de cilindri

motor V6 cu șase cilindri în formă de «V»

Cilindru Diagonal și drepte

motor V8 cu trei blocuri diagonale de motor

Numărul de cilindri afectează performanța motorului. În general vorbind, motorul cilindru mai mare, cu atât este mai mare puterea. Cu toate acestea, alți factori afectează, de asemenea, performanța motorului și tehnologia modernă face chiar și o mică cu patru cilindri motor concurent puternic pe piață în viitor.

Tuburi sunt tub metalic tubular introdus în găurile de cilindru. Acestea permit pistoanele să alunece înainte și înapoi, cu un efort minim. Bucșe sunt adăugate permanente la blocul motor, acestea sunt utilizate în ambele motoare noi și recondiționate pe. arbuști Flanșe, lucra ca de obicei mâneci, dar ele sunt amovibile, în contrast cu mâneci convenționale de înlocuire este necesară în cazul în care acestea sunt purtate.

Comparativ cu mari tije piston rotunde sunt foarte subțiri. Scopul lor unic - pentru a conecta pistonul la arborele cotit. Când pistonul se mișcă înainte și înapoi, se rotește manivela în arborele cotit prin intermediul unei biele. În cazul în care se rupe tija de legătură, manivela nu se va roti, iar masina nu se va muta, chiar dacă toate pistoanele de tragere în mod corect.

Partea inferioară a cilindrului constă dintr-un arbore cotit, care găzduiește o pârghie mecanică mare. Se deplasează în sus și în jos cilindrul se rotește un arbore cotit cu ajutorul unor tije de legătură, iar acest lucru permite ca puterea motorului. motor „Ciclul“ - aceasta o rotație completă a manivelei în blocul motor.

Cum de a cumpăra componente ale blocului motor

Repararea sau construcția unui nou motor începe cu blocul motor. Dacă aveți nevoie de un bloc de cilindru complet pentru un anumit motor, sau pur și simplu doriți să înlocuiți tija, puteți găsi partea necesară de pe Internet. Acolo puteți găsi piese atât noi si folosite, precum și blocul cilindrilor grele este rareori rezistă daune, alegerea la mâna a doua este perfect pentru un mecanic cu un buget limitat.