toba de eșapament regulat Split,

Personalul a amortizorului idee bifurca a apărut în timpul instalării difuzorului. dar apoi am fost frică să taie bara de protecție, deoarece îndoit - brusc doriți să eliminați difuzorul și pentru a reveni totul la vizualizarea standard.
În timpul iernii, a existat o pacoste. pe care le-a suferit de-a lungul cu difuzorul și trunchi - spargere și zdrențuită un dinte. Am nevoie de o reparație mică, și a fost cu el și a decis să facă o ruptură.
Pentru a începe a cumpărat două sfaturi pe toba de eșapament. Am ales o lungă perioadă de timp - epic intins timp de mai multe luni, pentru că nimic nu este ca nu a fost o pereche de duze, și numai unul.
Când perechea a fost cumparat, el a început să se potrivi cu forma și mărimea tăiat sub noul duza (este mult mai mare decât cea anterioară).

Apoi, el a suferit o tăietură pe partea stângă. Personalizat și vymeryat foarte mult timp, teama de a fi greșit în dimensiune.

Când cei doi au fost gata să taie, el a început să repare dintele. Lipite vyshkuril-l la o astfel de stare pe care numai ochii lui ar putea fi văzut fostul site-ul a fisurii, prin simpla apăsare a devenit invizibil.

După aceea, el a aranjat în garaj ceva ca o cabina de pulverizare mic și difuzor colorat ca în trecut.

Apoi banda lipite pe perimetral, tăiat în bara de protecție decupaj de pe stânga, degresează și lipite un tampon bară de protecție.

După aceasta a avut cel mai dificil pentru mine - pentru a suda un al doilea tub la stânga. GAS țeava de eșapament second-hand 31029-1,203,168. Trebuie să spun - nu se potrivește perfect, în cele din urmă a trebuit să-l modifice în mod semnificativ, dar cel mai bun am găsit nimic.

Am măsurat și taie bucata necesară achiziționat de la țeava de eșapament.

Drept întindere a fost prea scurt, așa că am decis să încerce tatăl său pentru a îndrepta țeava a fost încălzită cu un aparat de sudură și se îndoaie. Cazul a fost foarte trist și dificil. Alocație o oră și jumătate și în cele din urmă ne-am înșelat în dimensiune, și se taie un centimetru mai mult decât este necesar.

A trebuit să gătesc o bucată mai puțin de țeavă la deja recoltate.

marcat După aceea reprezintă o gaură pentru conducta de a tobei de eșapament, și antrenate pentru a dalta o țeavă inserat fișier otverstie.Zatem recoltat din nou toate au murit că duza a fost strict în crestătura din mijloc și a luat în mai multe puncte de la țeava de eșapament.

Aici, am ajutat un vechi prieten al tatălui meu. După cum sa dovedit el a fost un sudor pe tot parcursul vieții și a făcut față cu munca lor foarte bine.

ne-sudate totul este bine, dar așa cum sa dovedit din dimensiunile de țeavă, am făcut o greșeală cu tatăl său, astfel încât duza de stânga a fost stabilită strâmb.

dacă într-adevăr uiți atent, vedem că capul nu este paralelă cu dinții difuzorului

Deși eu și spun că totul este în regulă, eu încă de fiecare dată când am văzut stând strâmb. Natura am - în cazul în care nu-i place ceva, este mai bine pentru a converti imediat - toate la fel și, mai devreme sau mai târziu. Prin urmare, a venit dintr-vacanta, din nou, am găsit o mașină de sudură și a început să-l facă din nou peste tot.
Se taie din tubul tobei de eșapament, realizat dintr-un alt tub de extensie.

Weld cablul de extensie pentru a tăia părți, sudurile curățat polizor.

El a înlocuit toba de eșapament, blocat în loc tubul cu o duză și toate au murit foarte atent la acest timp, capul a fost grav tăiat în mijloc și dreapta simetric la duza. Mi-a luat mai mult de o oră - nu a vrut să facă o greșeală din nou.
Apoi, se fierbe timp de o jumătate cusătura direct pe mașină, apoi îndepărtat din nou amortizorul de zgomot și restul preparată. Am golit râșnița cusături.

Apoi, pentru protecție împotriva coroziunii colorate vopsea rezistentă la căldură atât țevi (nu diferă).