Toate unitatea de motor N52, senzor de ulei!

Buna ziua proprietarii N52!
De mult timp îngrijorat de problema funcționării senzorului de nivel logic de ulei electronic, înțeles greșit nu este întotdeauna de încredere și costisitoare. Naryl articol bun)), și am învățat mult mai mult ...

Monitorizarea electronică a stării de ulei
La motoarele cu tub de ghidare N52 joja de ulei este absent. Acest lucru creează un confort pentru purtător. Aceasta oferă o determinare mai exactă a stării de ulei. Nivelul uleiului de motor măsurată de senzorul de un ulei (ozs) și transmise Ecranul central afișează (CID) în E63. Temperatura și nivelul uleiului în motor este, de asemenea, măsurat și calculat ozs senzorilor. Semnalul este procesat cu ozs în DME. În continuare, semnalul procesat este transmis prin PT CAN, modulul de securitate și interoperarea (SGM) și K CAN în combinație de dispozitive și CID. de măsurare a nivelului uleiului împiedică orice picătură inacceptabilă și, prin urmare, deteriorarea motorului. Monitorizarea stării de ulei poate determina cu exactitate când acesta trebuie înlocuit. Când motorul este revărsarea ceea ce poate duce la scurgeri, lumini de avertizare.

Senzor stare de ulei (ozs)

Condiția motorului senzorului de ulei BMW H52: 1 - locuințe; 2 - Tubul metalic exterior; 3 - tub metalic interior; 4 - ulei de motor; senzor pentru nivelul uleiului - 5; Senzor stare ulei - 6; 7 - Unitate de senzor electronic; 8 - Pan ulei; 9 - Senzor de temperatură;

Principiul de funcționare senzor stare de ulei
Senzorul este format din două condensatoare cilindrice dispuse una deasupra celeilalte. Determinarea unui ulei produs de condensator mic inferior (6). Deoarece electrozii condensatorului se folosesc două tuburi metalice (2 + 3) introduse una în alta. Între electrozi este un dielectric - ulei de motor (4). Proprietățile electrice ale schimbării uleiului de motor ca îmbătrânirea și epuizarea aditivilor pentru combustibil său. Dielectrică: substanță non-conductor într-un câmp electric. Câmpul electric se extinde prin dielectric. La schimbarea proprietăților electrice ale uleiurilor de motor (dielectric) variază în capacitate (condiție ulei senzor). Această valoare capacitate este convertită în senzor unitatea electronic integrat (7) într-un semnal digital. Semnalul digital este transmis la DME ca informația despre starea uleiului în motor. DME utilizează această valoare reală ca bază pentru calcularea viitoare timp de schimbare a uleiului. Nivelul uleiului de motor se măsoară în partea superioară a senzorului (5). Această parte se află în baia de ulei la nivelul uleiului. Când nivelul uleiului scade (dielectric) se modifică în mod corespunzător de capacitate. circuit electronic senzor transformă capacitatea într-un semnal digital, care este trimis la unitatea de DME. funcționare necorespunzătoare / Efecte posibile ulei electronic unitate senzor de stare este echipat cu o funcție de auto-diagnosticare. Atunci când o defecțiune în mesajul de eroare ozs DME transmis. Pentru măsurarea temperaturii uleiului în motor cu ajutorul unui senzor de temperatură de platină (9) dispusă în baza senzorului starea uleiului. Monitorizarea nivelului uleiului în motor, iar starea sa de temperatură se realizează în mod continuu de-a lungul timpului, atunci când contactul 15 este energizat. tensiune de alimentare la senzorul stării uleiului efectuat cu contact 87.

funcționare necorespunzătoare / Efecte posibile
Unitatea de senzor electronic stare de ulei este prevăzut cu funcția de auto-diagnosticare. Atunci când o defecțiune în mesajul de eroare DME ozs transmis.

monitor nivelul uleiului electronic
măsurarea nivelului uleiului se realizează în două etape: măsurarea nivelului uleiului static atunci când vehiculul; măsurarea dinamică a nivelului de ulei în timpul deplasării;

de măsurare a nivelului de ulei static cu motorul oprit
Aceasta este doar o măsurare aproximativă, adică. Pentru a. Ozs cu motorul oprit recunoaște doar nivelul minim de ulei. Nivelul uleiului se măsoară corect numai cu motorul pornit! În măsurarea statică a nivelului uleiului, șoferul poate determina contactul dacă nivelul uleiului este suficient pentru motorul de încredere de pornire.
1. Este important ca masina a fost într-o poziție orizontală, în caz contrar, rezultatul măsurării va fi incorectă.
2. Selectați funcția călătoria calculator «serviciu» (TO)> «Ölstand» (nivelul uleiului). Dacă motorul pornește, pentru că există suficient ulei în CID afișat motor grafic imagine cu sifon verde.

Verificarea nivelului uleiului 1

Dacă nivelul de umplere este aproape de pictograma minimă apare galben, iar sonda de nivel al uleiului de carter care culoarea chihlimbarului indică un nivel de umplere scăzut. Nevoia de ulei topping de 1 litru este, de asemenea, afișat ca un mesaj text. La adăugarea indicație mai mică de 1 litru nu este schimbat. Numai atunci când completare de 1 litru va fi afișat nivelul maxim.

Verificați nivelul uleiului 2

Dacă nivelul lichidului este sub nivelul minim, există o imagine grafică a unui carter de ulei de culoare roșie și joja de ulei, ceea ce indică un nivel scăzut de umplere roșu. Nevoia de ulei topping de 1 litru este, de asemenea, afișat ca un mesaj text. La adăugarea indicație mai mică de 1 litru nu este schimbat. Numai atunci când completare de 1 litru va fi afișat nivelul maxim.

Verificarea nivelului uleiului 3

Dacă nivelul de umplere peste maxim, există o reprezentare grafică a unei sonde galben colector ulei și a nivelului de ulei, care, în galben indică un nivel ridicat de umplere. Acest driver este, de asemenea, cunoscut pentru un mesaj text.

nivelul uleiului 4

măsurarea dinamică a nivelului uleiului în timpul conducerii
După schimbarea uleiului trebuie să producă întotdeauna o măsurare dinamică a nivelului uleiului (până la aproximativ 5 minute de mișcare). Pentru că, după schimbarea uleiului este afișată ultima valoare înregistrată a nivelului uleiului, aceasta poate duce la o interpretare eronată a nivelului uleiului.
La înlocuirea sau reprogramarea ECU valoarea din urmă nivelul uleiului nu este scris și, de aceea, afișajul va afișa mesajul „nivelul uleiului este sub min.“. este afișat doar aproximativ 5 minute de motor nivelul de ulei corect.
1. Porniți motorul.
2. Selectați «Ölstand prüfen» computer de bord (Verificați nivelul uleiului).
3. Nivelul uleiului se măsoară. ceas simbol poate să apară în timpul măsurătorii. Simbolul ceas poate fi afișat până la 50 de secunde după pornirea motorului, în cazul în care nu există nici un rezultat de măsurare sau a unui rezultat de măsurare în cazul în care lipsește o lungă intervalul admisibil doar masurat nivelul de ulei.

măsurare dinamică la nivel de ulei este pornit atunci când se obțin următorii parametri:
- Temperatura motorului> 60 ° C;
- viteza motorului> 1000 rot / min;
- accelerația laterală și longitudinală <4 5 м/с(2).
- Introdus din lateral DSC semnal de accelerație. La autovehiculele fără DSC acoperă numai accelerația longitudinală, care se calculează pe baza factorilor de viteză și de timp;
- prejudecată <5 % на протяжении 200 м движения по наклонному участку пути. Величина уклона определяется при помощи датчика давления окружающей среды в DME. По достижении этих параметров показание уровня масла обновляется. После этого уровень масла измеряется непрерывно, а показание обновляется каждые 20 минут. При динамическом измерении уровня масла во время движения через 15 с после показания уровня масла происходит выход из меню «Ölstand prüfen» (Проверить уровень масла) (скорость движения> 0);
indicații posibile
Nivelul uleiului în intervalul normal, atunci când motorul este oprit în CID apare o reprezentare grafică a indicației nivelului de ulei și O. K. indicând faptul că nivelul uleiului este suficient pentru funcționarea motorului;

Verificarea nivelului uleiului 5

Nivelul uleiului în ralanti normală
- apare pe afișaj grafic al CID indicației nivelului de ulei și O. K., indicând faptul că nivelul uleiului este suficient pentru funcționarea motorului;
- în continuare există o altă imagine grafică reprezentând o joja de ulei;
- indică nivelul de ulei în verde;

Monitorizarea nivelului uleiului 7, 8

Nivelul uleiului insuficient
- apare pe afișaj grafic CID a nivelului uleiului și mesajul de necesitatea de a se toarnă 1 litru de ulei. Dacă nu adăugați ulei, această cerință va fi repetat din nou și din nou, atâta timp cât nivelul minim de ulei este depășită;
Nivelul de ulei prea mare
- apare pe afișaj grafic CID a nivelului uleiului și mesajul pe care nivelul maxim de ulei a fost depășit. cantitate în exces de ulei de motor trebuie să fie pompat până la limita maximă la stația. Până când există o cantitate excesivă de ulei pompat, această cerință va fi repetat din nou și din nou, atâta timp cât nivelul uleiului scade la maxim. Acesta dispune de un astfel de sistem de control avantaj prietenos pentru utilizator. Atunci când preaplinul uleiului de motor (amenințarea de depresurizare), pe tabloul de bord afișează un avertisment; Fig. Verificați nivelul uleiului 2
LA
Dacă a existat un «SERVICE» (TO) de afișare a mesajelor, acesta indică defecțiunea sistemului de măsurare. În acest caz, nivelul uleiului este prezis pe baza ultima valoare măsurată a debitului de ulei. El a afișat. Nu este nevoie să abordeze de urgență atelier. Centrul «serviciu» meniu afișează distanța rămasă. Atunci când un nivel de ulei defect de bord poate fi considerat, de asemenea, cu testerul de diagnosticare. Figura 4 Verificarea nivelului uleiului