Toate opiniile hozyaevhyundai solaris I

În timp ce voi fi scurt, așa cum face fotografii și pentru a închide o serie de întrebări, scrie comentariu explicativ. Deși este superficial toate „+“ și „-“ amestecat.

1) Mașină în partea de sus, adică, automată, 1.6, și există tot felul de Bluetooth-parktoroniki, climate și începe cu butonul.

2) Acești bani (670) este, din păcate, pur si simplu nu merita. Merita banii doar salariul minim de 1,4 la Conder și numai pe mecanica. Dar, ce să ia în considerare toate aceeași fiabilitate sau lupta pentru ea hyundaya + echipamente, vorbesc despre noul ... am trecut prin toate opțiunile de acolo. Kia Rio nu contează, este în valoare de 20 mai scumpe, în medie, mai sărace și echipamente.

Puncte forte:
  • Snapper, 1.6 și automat prietenos demn
  • ergonomie bună + design
  • O mare portbagaj
Puncte slabe:
  • Tsenaaaa
  • Shumka
  • Politica Incomprehensible Illuminated

Contorul de parcurs a trecut 15.000 de km, timpul de funcționare, un pic mai mult de 9 luni. Că am violat de plata pentru Solaris Comfort 1.6AT + Prestige + siguranță 601000 ruble câștigat trudă back-rupere? Ceea ce sa schimbat în atitudinea mea față de această mașină? În general, există ceva să-și amintească ...

La început am fost suferință neobișnuit pentru mine să suspiciune la zero de ce mașinile apoi inspectate de mai jos și (gasp!) S-au găsit o fisură în mastic de protecție. Un val de indignare a cuprins peste mine, și ce i-am spus inginer pentru a garanta OD mea, și în același timp, i-au cerut să explice un șuierat șarpe la pompa de benzină. De două ori un tehnician calificat a încercat fără succes pentru a elimina defectele de acoperire anti-coroziune, a doua oară a fost invitat chiar doi coreeni cu o instalație de interpret. Ei, de altfel, și a spus că nici o pompă de benzină șuierat și supapă în absorbantul situat în apropiere. Dar tipi cu anticoroziva ca ceva a mers prost ... În cele din urmă, pentru a treia oară, după ce a conferit și a decis că, pentru a elimina acest cant corect acestea nu își pot permite, managementul de servicii a decis să plătească Dulapurile mele de instalare, cu un discount bun, grila gratuit barei de protecție și VIP card de reducere de 25% reducere la locul de muncă ulterioare și 5% pentru piese de schimb. Dispersează aproape mulțumit de unul pe altul, pentru că chiar și cu o reducere a trebuit să se stabilească în 7400 rublă pentru toate aceste beneficii. Dar apoi am început să se cunoască personalul centrului de servicii ...

Odată cu debutul verii, sezon plin de praf și cald dintr-o dată a constatat că raftul de plastic în fereastra din spate se agață ca și în cazul în care vărsat sirop. Am încercat să-l spele, curat, poloneză - este inutil. El a demisionat. Apoi mi-am adus aminte de filtrul de cabină - sau, mai degrabă, despre lipsa lui și a cumpărat gata făcute din Tucson. Într-un fel utilizatorii forum a susținut că acesta este cel mai potrivit ofertant. Bagajele jumătate dat seama că este potrivit doar pentru că prea este dreptunghiular ... Reza, kroil, zdrobit și în cele din urmă vkoryachil cu plasă de personal minunat. Cine naiba ești? Mai mult decât șoferii fac în week-end, în absența VAZ interne la îndemână? Următorul punct a fost înlocuit în lumină de garanție și comutator de semnalizare. Sper că toată lumea își amintește despre acest comutator glaful amuzant când, atunci când mâna de întâlnire și aprinse luminile indicatoare din dreapta sus, în același timp, fasciculul de mare? Ei bine, cum ar fi, eu imediat rândul său, che, nu vezi? Toate stins repede! Când am descoperit acest lucru, de așteptare pentru tasta săgeată dreapta, aproape de rușine nu a ars. Ei bine, cel puțin am înlocuit rapid și fără alte formalități.

Puncte forte:
  • Amenajari interioare si exterioare
  • motor
  • transmisie automată
  • benzina 92-octan și consumul moderat
  • În cazul meu, acesta este un echipament destul de decente
  • portbagaj încăpător
Puncte slabe:
  • Plafonul scăzut deasupra rândului banchetei din spate
  • Absența gauge extern de temperatură a aerului
  • afișare ceas numai muzica regulat
  • suspensie tryaposhnymi
  • bolile copilariei

La șase luni de la data cumpărării, din partea mea de a face cu aceasta masina a fost mult mai bine.

2500 a fost zero, doar doar unul dintre aceste motive, pentru a nu pierde garanția. Și nu a pierdut - când luminile de întâlnire până când porniți la fasciculul principal dreapta - înlocuiți comutatorul se aprinde după o așteptare de o lună de garanție. Apoi au urmat clicuri când schimbarea treptelor de viteză prin apăsarea sau eliberarea pedalei de accelerație - a suferit o lună, apoi a mers și ML - după inspecția semnat pentru îndepărtarea de inele de plastic de pe drive-urile (era o mașină de partid, în cazul în care inelul de transport nu a fost eliminat), după efectuarea manipulării normale. Pct slab LKP nu a plecat nicăieri, un strat foarte subțire de vopsea și lac, dar aceleași probleme în numărul mare de mașini moderne, cojirea ușile de deschidere mâner - OD pentru o plimbare - și „DA“, nu vorbește, dar nu refuză să fie înlocuit. „Faimosul Suspensia spate nu-mi provoca probleme, reconstrui un străin pentru mine. Un dezavantaj serios - este că cel puțin 50 kg cap la cap inflexiuni vizibil atunci când este încărcat în portbagaj, la 200 - și nu spun nimic - fund salbatic la căderi, înainte de a crește, dar nu este fatală - pentru că Crimeea a mers (600 km) - trăiesc, speciale disconfort nu livrează. Aparatul nu poate tolera valuri și pavajului. Sweat o mulțime de sticlă pe vreme umedă și umedă în timpul iernii pe fereastra din spate din interiorul condensului - și revizuirea devine och rău - salvat numai prin încălzirea sticlei (sau pe aceeași mașină pentru toată operațiunea nu am inclus Luneta încălzită - mult ca acest lucru ). arcuri de izolație din spate slabe.

Puncte forte:
  • Mașină + Cond standard de. (Nu mai este produsă) - pentru 13.500 de dolari -. O opțiune excelentă, deoarece pentru bani poti cumpara un vechi oraș (50 la infinit - în funcție de vânzător aroganță), doar un brand de prestigiu. sume mari să plătească pentru el - aceasta este o întrebare - echipament mai scump este diferit, în opinia noastră, prezența bloat inutile (cu excepția ABS și airbag-uri frontale pentru pasageri)
  • Aspect - cel mai bun dintre mașini în acest preț. Bun motor, un consum redus de carburant. confort suficient

Auto ales în conformitate cu principiul:

  1. Limita de 500 TR
  2. Trebuie să fie cel puțin:
  • airbag-uri frontale
  • aer condiționat
  • ABS
  • Decongelare \ oglinzi \ scaun
  • Reglarea înălțimii scaunului conducătorului auto
  • formare audio
  • Ei bine, ce mi-ar place aspectul
  • Cabina a fost confortabil și încăpător

Opțiunile avute în vedere și mai scumpe - Cruze. 308 (hatch) - aceste opțiuni au dispărut din cauza cocii iresponsabil, se uita pentru mine 70-80t.r. Ei bine, a fost depășită limita.

După două luni de căutări dureroase accidental m-am dus la dealer Hyundai și a decis să cumpere un `solaris. Desigur, managerul, calitatea manipulate =)

Puncte forte:
  • motor
  • Consumul mediu de 7,5 AI95
  • interior
  • exterior
  • Izolarea fonică a compartimentului motor
  • frâne clare
Puncte slabe:
  • stabilitate direcțională pe inegale
  • izolată fonic
  • Este suficient glafuri (mai mult în retragere)

Tot timpul bun!

În comentariul său, cred că voi compara Solaris la masina anterior - Lada Kalina. Pe scurt, Viburnum mea a fost generalist în maxim în momentul achiziționării de echipamente, cu motorul 1.6 16-Clap. (98 iepe).

Până în prezent, Solaris proprii toată săptămâna, a fugit aproximativ 500 km, dar pot spune deja anumite lucruri despre mașină.

Puncte forte:
  • apariție
  • Design interior
  • motor rapid
  • cutie clar
  • suspensie mai rigida
  • Izolarea fonică a compartimentului motor
Puncte slabe:
  • stabilitate direcțională pe incetinitoare
  • arcuri izolare fonica
  • lumina cap
  • muzica permanentă

Bună ziua tuturor utilizatorilor site-ului!

Am decis să scrie un comentariu după prima TO. În spatele celor 5 luni de funcționare și 15 000 km. Printre ei undeva 10.000 pe drum. Pe mașina profesioniștii pot fi găsite în detaliu în prima retragere. Nu mă voi opri. Pe scurt:

1. Interiorul este confortabil, practic,

Ciudate - o astfel de agitatie in România, la mașină, și așa puține comentarii!

Puncte forte:
  • maşină de frumos
Puncte slabe:
  • Un număr incredibil de stocuri

Am achiziționat oa doua mașină în familie. Un cadou pentru soția sa. Lungă și dureroasă vyiskivanie b / în această clasă de autovehicule a dus la achiziționarea unui automobil nou. Despre b / u nu se va scrie în detaliu. Pe scurt - toate vânat.

A existat o alegere între Kia Rio, Foltz Polo. Restul noi nu este discutat - nu este o mașină normală. caseta Oriunde robotic care nu inspiră în mod unic. Ca rezultat, am câștigat un dovedit, de timp și din nou de marca Hyundai. Mai ales pentru că prețul la momentul în complet automată și apartament a fost cel mai bun dintre propuneri. Literalmente o lună mai târziu, prețul a crescut cu 10 de mii de ruble. (Speculatorii).

Acum, în mod specific (nu judeca strict, el conduce un Chrysler Grand Voyager). Însuși în spatele roții 12 ani. Am avut 11 masini. Practic autoturisme.

Puncte forte:
  • Ideal raport calitate-preț

Bună toată ziua!

Am vrut să aștept și să scrie un comentariu după ceva zero, dar apoi sa răzgândit. Scriu acum și după întreținere.

Hyundai Solaris vandut masina pentru aproape o lună, iar în orașul nostru merge mai mult de o duzină de aceste mașini! Deci, de ce inca nu exista recenzii pentru aceasta o / m? Eu pun această întrebare și a decis să devină un pionier, mai ales că eu lucrez legate cu masini destul de bine, aproape în fiecare zi văd diferit Solaris și stau în ele prea!

Revendicări posibile, cum ar fi „nu dețin masina - nu scrie“, dar ce să fac dacă nu ai lucra eu sunt pe Solaris dvs., iar masina este bun și vreau să împărtășesc experiențele mele cu oameni care doresc să învețe despre o nouă creație industria auto coreeană-română are orașe în cazul în care Solaris nu va fi în curând, dar puteți afla despre el prin internet chiar acum. Deci nu te duci!

Bună toată ziua!

Am vrut să aștept și să scrie un comentariu după ceva zero, dar apoi sa răzgândit. Scriu acum și după întreținere.

Bună toată ziua!

Am vrut să aștept și să scrie un comentariu după ceva zero, dar apoi sa răzgândit. Scriu acum și după întreținere.