Toate opiniile hozyaevchrysler voyager iv
În cele din urmă a venit zilele calde! Din moment ce primele mele comentarii ample a luat un pic de timp, dar din cauza schimbării sezonului a decis să adauge un pic de informații masina) Deoarece orice mașină - este doar o mașină, atunci cum ar trebui ea poate să apară anumite disfuncționalități care necesită intervenția gazdei. În acest caz, aspectele neplăcute combinate cu plăcută. Neplăcut - este un defect, și plăcută - nu este ciudat, depanare. După excursii de seară observat că nu funcționează una dintre farurile de întâlnire. Nemulțumit nu este ceea ce va trebui să re-buy un bec (a fost lăsat singur), dar cum să ajungi acolo ... Prin experiența tristă înlocuirea becurilor în mașinile sale anterioare știu că uneori cuvinte rele pentru a schimba un bec nu este posibilă)) a fost pregătit pentru acest lucru, și Voyager, deoarece structura compartimentului motorului și suficient de dens pentru a lipi o mână în far clapeta nu este posibil fără a îndepărta componentele motorului. În plus, odată ce am citit că Chrysler PT pentru a înlocui becurile trebuie să scoateți roata și îndepărtați elementul de protecție ... citește manual și surprins! Se pare că este necesar să slăbiți șurubul cu o șurubelniță doar trei lumini de top, și totul este complet eliminat. M-am dus la garaj și de a face un reflector minut a fost în mâinile mele! Mai mult decât atât, este ca și cum în cazul în care cordonul ombilical este conectat la aparat nu este un fir scurt, și o lungă, undeva în jurul valorii de 60-70cm. sârmă. Am fost șocat cum totul a fost ușor și convenabil. Dar asta nu e tot. Farul are un pantof confortabil și deconectați lumina reflectoarelor de la cordonul ombilical-sârmă am schimbat liniștit lampa de pe banca de rezerve. Dacă acest lucru se întâmplă pe drum, nu trebuie să stea într-o postură de dioxid de siliciu sub capota masinii pentru o posibila ploaie, vânt, frig. Puteți elimina rapid lampa, transporta-o în mașină și nu este ușor de a schimba un bec necesar. L-am pus din nou într-un minut. Reducerea un cablu și răsuciți cele trei șuruburi. Alinierea farului nu este rupt. Mai scurte, mai convenabil acces la becurile farurilor, m-am întâlnit niciodată! Lămpii, în ciuda dimensiunilor destul de mare, nu este greu, deoarece Toate din material plastic rezistent la impact.
Odată cu apariția consumului de energie termică a scăzut brusc. Ciclul urban cu Purely blocaje de trafic, se oprește, semafoare despre 8-9l. Piesa 5-6L. Foarte bine pentru ambele lățimea cave de doi metri) cred că acest lucru se datorează faptului că, în Vebasto rece ia combustibil cu porniri și opriri frecvente, se adaugă pe la debitul total. Dar în mașină este întotdeauna cald și confortabil. De la rău - un pic dezamăgit placa rugina de pe partea din spate de jos a aparatului. utilități publice în această iarnă udate în mod activ amestecuri infernale rutiere care nu ar putea afecta, dar partea de jos a aparatului. Dar aceasta este un raid, nu profundă cu umflaturile la coroziune. În plus, fierul este gravă în grosime, se va lua o mulțime de ierni înainte de lucrurile devin serioase) au decis totuși să neutralizeze procesul și în vara vreau să pictez zonele cu probleme cu vopsea speciala pe rugina, urmată de tratarea cu mastic. Pe un corp arcuri și fără probleme. Iarna sărare și nu sunt afectate. Un pic pereobuvaniya probleme livrate în anvelope de vară. Kit deja așa-așa, dar am fost în speranța încă de călătorie pe sezon. Dar roata din față a dat o bătaie. Maestrul a spus odată despre asta. De fapt, sa dovedit că o mișcare foarte puternică într-o clipă. În general, aparatul nu au ascultat cârma și se părea că nici o suspendare. Nici nu cred că roata poate afecta atât ... În cele din urmă, a fost necesar să se re-buy unitate cu două roți și tot a revenit la normal. În timpul iernii, un pic de dificultate uși glisante electrice de pe partea pasagerului. Uneori nu este deschis electro-cale. Odată cu apariția de căldură a mers impecabil. Probabil undeva în lubrifierea castel dubeet și nu permite în mod normal de lucru microcomutatoare. Va fi necesar să demontați și re-lubrifia toate.
Puncte forte:- monovolume tatăl
Am vrut mult timp pentru a scrie un raport despre Voyager său. Acesta va fi în curând un an de când eu sunt proprietarul acestei mașini minunate. Voi încerca să explic totul în ordine)
1. Introducere în Voyager.
Puncte forte:- dubita
- Tatăl tuturor minivanuri
- În acest preț segment nu este deficiențe
# 1054, # 1074 clară; Nye necesită # 1074; Anija, predya # 1074; trolled pentru și # 1074; t o: mare, spatios, simplu # 1074; de control a sunetului # 1074; lenii, confortabil și mai puțin cu # 1074; ezhy # 1074; Option.
# 1055; riehali cu soția sa pe piață cu scopul de a încerca să se așeze # 1074; AMB # 1074; ce mini # 1074; Aisne, care au fost, și în același timp, pentru a cere prețul, după mai multe teste, # 1074; Selectarea a căzut pe masina # 1074; ro sau # 1074; Voyager: mare # 1074; mestitelny, mulțimea # 1074; pe # 1074; Opțiunea # 1074; SETAREA # 1074; scaun ki și de cele mai multe HVA # 1074; scaune Noe poate fi # 1074; Postat în mașină General curat și Stano # 1074; GSI de transport maritim # 1074, iar al doilea cu Ro # 1074; NYM podea pe care să doarmă. # 1055; După ce piața a mers # 1074; salon # 1074; masina ybirat. Este această # 1074; selectata deoarece nu # 1105; acestea au fost bune condiții.
pentru mine # 1074; cu # 1105; la fața locului, # 1074; se # 1074; spart, pârghii și butoane # 1074; la îndemână, și după Dr. # 1074; oră și control sunet # 1074; Lenia și # 1074, apoi, nu am putut să-l căutați și # 1074; Activează orice buton. Scaunele sunt foarte confortabile, asa # 1074; pechatlenie care stau # 1074; scaun acasă în fața corpului # 1074; Isora, piele de control moale și sunet # 1074; Lenie nu sunt o mașină # 1074; nu au dorit să stabilească muncă. salon # 1074; ect din plastic, multe dintre # 1074; oryat că acest e # 1105; Shae # 1074; Oh, uite, dar acum este cel mai bun pentru mine # 1074; Opțiunea ca I e # 1074; nd mici și dacă este colorată, apoi ușor de îndepărtat și # 1074; ytiraetsya. Pentru Dr. # 1074; un an # 1074; aparatul Laden a continuat ea # 1074; Kostroma și # 1055; sko # 1074; # 1074; locul cu soția și copiii, locul x # 1074; atilo # 1074; familia a fost încărcată # 1074; cu # 1105; aveți nevoie (scaun cu rotile, # 1074; elosiped, heap # 1074; eschey și Cadouri # 1074; pentru rodst # 1074; enniko # 1074;), pe care eu personal sunt foarte ponra # 1074; Ilos, este faptul că, după o călătorie lungă, nu am dureau înapoi și eu nu chu # 1074; articol # 1074; a # 1074; Al însuși buzele # 1074; PWM, care este a doua # 1074; ICU unui confort bun pentru # 1074; pentru un șofer. # 1054; bzornost # 1074; Lane # 1105; d este excelent datorită imens Lobo # 1074; mii de sticlă, o mare # 1074; da # 1074; de la Boko # 1074; s oglinda este dificil de instalat, există un mic m # 1105; Hg # 1074; zona II, dar problema a fost rezolvată SETARE # 1074; oglinzi Coy mici sferice, ștergătoarele de parbriz funcționează la t # 1074; # 1105; rduyu cinci . # 1074 cu Reglabile; etyat fine, deși a # 1074; oryat că americanii # 1074; cu # 1074, este rău, dar eu nu Pochuev # 1074; articol # 1074; despre # 1074; Al.
Puncte forte: