Tipuri de structuri ale corpului

Am deja scris despre tipurile de corp, în funcție de scopul și utilizarea acestora. Săpat mai adânc, ca a plouat o serie de probleme, și anume sorteze principalele tipuri de structuri.

În funcție de speciile de construcție de mai sus, toate mașinile moderne sunt împărțite în două tipuri de bază: cadru și care transportă. Există, de asemenea, un al treilea tip, un rar - un corp cu un cadru integrat.

În centrul acestui organism este structura la care toate unitățile sunt atașate la mașină, și întreaga încărcătură (lovituri din suspensie, vibrațiile de la motor, greutatea tuturor unităților) cade exact pe ea. Cab (unde are șofer și pasageri) nu suportă nici o sarcină și puterea este asigurată prin elementele care sunt complet sau parțial vibrațiile dezlipite (membri) de amortizare la cadru în sine. Cadrul este o structură metalică rigidă capabilă să reziste la sarcini severe. Un exemplu frapant - Toyota Land Cruiser.

• rezistență;
• mentenabilitate;
• buna izolare de zgomot și vibrații.

Spre deosebire de cadrul, toate unitățile sunt atașate la carlingă și cabina în sine (împreună cu toate elementele interne și externe ale corpului) poartă întreaga încărcătură. avantaj Bright peste frame-uri - greutate redusă și o mai bună rigiditate la torsiune. Ca o consecință - o mai bună manipulare, eficiență și dinamică. Un alt avantaj distinct - cea mai bună siguranță pasivă, așa cum inițial designerii pot crea o zonă specială care un accident va absorbi energia de impact.
Cu toate acestea, există un dezavantaj foarte semnificativ. Datorită faptului că toate elementele corpului purtător sunt legate între ele și împreună sunt responsabile pentru întreaga sarcină structurală, întregul corp suferă atunci când un element este deteriorat, pierde caracteristicile și rigiditatea.

Din acest motiv, am primit manșete de la tatăl său pentru că atunci când am fost la volan, „Lada“ nu închide ușa. Se pare că joacă un rol în rigiditate a corpului, și, în cazul în care acesta este deschis, organismul în sine nu mai are rigiditate, cum ar fi în particular.

Reprezentanții transportatorului - aproape toate mașinile moderne.

• usurinta;
• de securitate;
• impactul asupra economiei de autoturisme;
• maniabilitate.

• mentenabilitate;
• nu sunt adaptate la condițiile dure de operare.

cadru integrat

Corp tip, atunci când cadrul este conectat rigid cu cabina. De fapt - un compromis între corpul purtător și cadru. Datorită caracteristicilor sale este ideal pentru crossovere când nu este necesară suprastoc de putere, dar structura de sprijin este slabă.
Reprezentanți: Suzuki Grand Vitara, Volga Siber.