Tip Dezmembrare carburator Solex (DAAZ)

6.1. Demontarea tip carburatorului „Solex“ (DAAZ)

Scoateți carburatorul la motor (a se vedea. Secțiunea 4.5 „Demontarea și montarea carburatorului“). Deconectați cele două părți principale ale carburatorului prin scoaterea capacului (a se vedea. Secțiunea 4.4 „Scoaterea și instalarea capacului carburator“). După aceea, demontați complet capacul și carcasa.

Convenabil demontați capacul carburatorului, ușor ținându-l într-o menghină cu bureți moi. Când dezasamblarea evenimentele de acoperire a carburatorului. 2108 în primul rând, scoateți flotoarele, astfel încât, atunci când munca suplimentară nu denaturează în mod accidental suport lor. Pentru acest segment mandrină sau gros de sârmă de cupru împingere osiei 1 (Fig. 33) plutește din capacul și lonjeroanele, având grijă să nu deteriora limbile bracketing flotoare, scoateți elementul de fixare 3 flotoare.

Fig. 33. Detalii privind evenimentele de acoperire carburator. 2108: 1 - plutește axa; 2 - valva de combustibil; 3 - un flotor; 4 - o căptușeală a unui capac al carburatorului; 5 - dispozitiv de declanșare a diafragmei; 6, 22, 24 - primăvară; 7 - fixarea capacului filetat dispozitiv de pornire; 8 - piuliță de blocare; 9 - declanșare supapă de reglare decalaj șurub de șoc; 10 - Capac dispozitiv de pornire; 11 - un jet de combustibil al sistemului de mers în gol; 12 - inel al ventilului electromagnetic de etanșare; 13 - titularul inelul de etanșare; 14 - electrovalvă; duzei de alimentare cu combustibil - 15; 16, 30 - șaibă țional uplot-; 17 - capac carburator; 18 - șurub de fixare a supapei de șoc; 19 - filtrul de combustibil; 20 - clapeta de aer; 21 - rotitor; 23 - axa supapă; sugrumare 25 - Ball; 26 - Controlul șocului; 27 - axa pârghiei; 28 - montare tijă manșon sugrumare actuator articulat; 29 - blocare

Scoateți distanțierul 4, cheie 11 mm îndepărtați supapa de combustibil 2 și îndepărtați din aluminiu șaibă 30 de etanșare.

ATENȚIE!
Uneori, ștergător de spălare a capacului supapei de combustibil carburator aderă strâns la capacul și demontării ventilul rămâne pe acesta. În acest caz, îndepărtați cu grijă de pe șaiba de acoperire de la un instrument ascuțit.

Scoateți dopul filetat 21, detașați șaiba de etanșare din cupru și scoateți capacul din cavitatea filtrului de combustibil 19. în unele variante de carburatoare tip „Solex“ filtru de combustibil nu este fixat stopper montarea 15 și alimentarea cu combustibil, care, de asemenea, trebuie transformat.
Cheia 13 mm îndepărtați ventilul electromagnetic 14, împreună cu jetul de combustibil 11, se scoate cleștele din orificiul supapei și, dacă este necesar, îndepărtați inelul de etanșare din cauciuc supapă 12 și a suportului său 13. Ținând brațul pârghiei 26, cheia pentru a elimina axa 14mm 27 și relegating încet pârghie din capacul 17, îndepărtați capacul din arcul său Polarizarea 24 bilă 25 blocare de deschidere și.

ATENȚIE!
Blocarea mingii nu este fix și a avut loc cuibul său e doar prin presarea pe pârghia 26. Prin urmare, ridicarea manetei, fie deosebit de atenți pentru a nu pierde mingea.

Dacă este necesar, îndepărtați clema elastică 29 și în afara manetei de deschidere 26 Pivotul bucșe 28.

Deconectați arcul de rapel 22 al știftului, presat în capacul carburatorului, și o pârghie montată pe axul 23 al șocului. Pentru a elimina o axă 23, pentru a îndepărta cele două șuruburi 18 de fixare a supapei de șoc 20, fișiere de ac rumeguș raskernennye capetele lor și în afara axei de supapă cu fantă, marcarea poziției sale să urmeze instalarea corectă. După aceea, axa îndepărtată liber din capac.

Deșurubării cele patru șuruburi 7 fixează capacul 10 al dispozitivului de pornire, îndepărtați capacul cu șurubul de reglare 9. Scoateți arcul de rapel 6, diafragma 5 și diafragma în sine și ansamblul tijei. Dacă este necesar, îndepărtați capacul 10 al șurubului 9 prin slăbirea piuliței de blocare 8.

ATENȚIE!
Cu excepția cazului în absolut necesar, nu acoperă carburatorul este extrudat dintr-un jet de aer a dispozitivului de pornire, astfel încât să nu deterioreze sau să slăbească acesta a aterizat în cuib.

Moduri de proces demontare capac carburator. 21083-62 semi echipate dispozitiv, în esență, la fel ca și pentru modurile de bază carburator de pornire. 2108. Principala diferență este că demarorul poate fi scos de pe capacul fără demontare. Pentru aceasta este suficient prin îndepărtarea opritorul de arc 10 (fig. 34), brațul 12 este deconectat de la axa de șoc de declanșare tragere și eliberare o lamă plată șurubelniță trei șuruburi 29 fixare carcasa unității 20 la capacul 16 al carburatorului. În același timp, aveți grijă să nu deteriorați garnitura 11.

Fig. 34. Detalii privind evenimentele de acoperire carburator. 21083-62: 1 - plutește axa; 2 - valva de combustibil; 3 - un flotor; 4 - o căptușeală a unui capac al carburatorului; Mecanism diafragmă capac dispozitiv de declanșare - 5; 6 - capacul-accent; 7, 24, 29 - Șuruburi; 8 - arcul de diafragmă; 9 - dispozitiv de declanșare a diafragmei; 10, 22, 30 - clemele; 11 - instalare carcasa dispozitivului de pornire; 12 - axa levierului de șoc; Sistemul de acționare de mers în gol - 13; 14 - un jet de combustibil al sistemului de mers în gol; 15 - știft de montare a filtrului de aer; 16 - capac carburator; 17 - filtrul de combustibil; 18, 26 - șaibe de etanșare; duzei de alimentare cu combustibil - 19; 20 - carcasa dispozitivului de pornire; 21 - decalaj de declanșare șurubul de reglare a clapetei de accelerație a camerei primare; 23 - montarea elementului de încălzire placă; 25 - un element de încălzire; 27 - primăvara bimetalice; 28 - un scut protector; 31 - Rod întredeschis camera primară clapetei de accelerație.

Dacă există necesitatea de a demonta dispozitivul de declanșare, îndepărtați șurubul patru fixare 7 capac 5 și acoperă împreună cu capacul, opritorul 6 și pistonul. Apoi îndepărtați arcul 8 și diafragma 9 și ansamblul tijei. Scoaterea capacului, bontul 6, scoateți pistonul 6 al capacului 5 (vezi. Fig. 6), împreună cu șurubul de reglare 8, apoi scoateți șurubul din pistonul. Pentru a obține acces la mecanismul dispozitivului de pornire, îndepărtați cele trei șuruburi 24 (vezi. Fig. 34) de fixare a elementului de încălzire 25 și îndepărtați elementul de încălzire, împreună cu arcul bimetalică 27 și placa de montaj 23. Dacă este necesar, îndepărtați placa 23, se desface jumatatile de șuruburi de strângere ale elementului de încălzire, scoateți capacul și scoateți arcul bimetalic. Apoi, scoateți scutul de plastic 28, și apoi, îndepărtarea de reținere 30 și tijă 31, deconectați și îndepărtați părțile mecanismului.

ATENȚIE!
Nu demontați decât dacă este absolut necesar mecanism defect al dispozitivului de pornire, deoarece contaminarea accidentală a articulațiilor sau îndepărtarea acestora îi va duce la insuficienta lubrifiere a dispozitivului de pornire.
Dacă mutarea nu este deconectat unitatea de încălzire a carburatorului 53 din acesta (Fig. 35) și îndepărtați-l prin deșurubarea șurubului 56 pentru demontarea carcasei carburator.

Scoateți cele patru șuruburi de fixare 3 capacul 4 al pompei de accelerare și îndepărtați capacul 2, împreună cu dispozitivul de acționare cu pârghie, diafragma 5 și arcul său de retur 6. Dacă este necesar, apăsați adecvat din dornul și îndepărtați brațul 1 axa 2.

indiscrete cu grijă unitatea de tub șurubelniță 19 de dozatoare de accelerare ale pompei, aluneca ușor bloc din carcasa soclu 48 și deschis pentru captarea diedru clești, scoateți-l împreună cu inelul de etanșare din cauciuc 18 și supapa de reținere.
O șurubelniță lung scoate plenumul din valva de aspirație a pompei de accelerare 16 și rotiți carcasa carburator, îndepărtați valva. Învingând forța opritoarele de primăvară 17, se scoate din corp difuzoarele mici 20.

Scoateți șurubul de fixare 49 cablul electric 52 al senzorului șurubul 51, se scoate din șurub-contact sârmă senzor clema elastică și scoateți sârmă. Apoi, se scoate din șurub-tide carcasa sondei carburator și îndepărtați Polarizarea arcul 50 cu ea.

Demontați duzele principale de aer 21, împreună cu tuburi de emulsie 22, apoi îndepărtați lung Screwdriver amplasate puțuri de mare adâncime emulsie duze principale de combustibil 23 și a le elimina, transformând corpul carburatorului.
Dacă în timpul funcționării dopului 45 al șurubului 47 ajustarea calității amestecului combustibil nu este îndepărtat, sulă perfora în centrul său o gaură, înșurubată tirbușon vint- sau „șurub“ și scoateți ștecherul din canalul carcasei carburator. Apoi îndepărtați carcasa din ajustând șurubul de reglaj 47, împreună cu un inel de etanșare din cauciuc 46.

ATENȚIE!
La eliberarea amestecului de calitate șurubul de reglare a acestuia inelul O, uneori, rămâne în conductă a corpului carburatorului, în acest caz, pentru a-l îndepărta eliberand delicat instrument ascuțit (de exemplu, sulă).

Scoateți cele două șuruburi 30 și îndepărtați elementul de fixare 24 care fixează dispozitivul de acționare choke cablu împreună cu un opritor 25 al carcasei. scoateți șurubul 29 și scoateți dispozitivul de blocare 25, dacă este necesar.

Pentru a elimina o axă 39 a clapetei de accelerație 43 din camera primară, scoateți piulița 10 și îndepărtați manșonul osiei distanțare 9, elementul de acționare cu came 8 și accelerează pompa distanțierul 7. Apoi îndepărtați șuruburile 41 care fixează clapeta de accelerație 43, Opilio anterior fișiere de ac raskernennye capetele lor și trage clapa axa fantelor, marcând poziția inițială pentru instalarea corespunzătoare ulterioară. După aceea osie 39 este ușor de îndepărtat din corpul carburatorului cu sectorul 36, brațele 37, 38 și arcul 44.

Pentru a elimina o axa 40 a camerei secundar clapetei 42, îndepărtați clemele de fixare 35 de la capetele axei, deșurubați șuruburile de fixare clapă 41, fișiere de ac rumeguș raskernennye capetele lor, și îndepărtați valva, marcând poziția inițială. Alunecare pârghie de ieșire axa din cuplarea cu axul de antrenare și trage împreună cu pârghia.

Șurub ajusta 26 deschiderea inițială a unei drosel a camerei secundare nu se poate deșuruba carcasa de maree.

Fig. 36. Detalii despre evenimente carburator. 21083-62: 1 - senzor cu șurub; 2 - senzor șurub fire; 3 - Unitate de încălzire; 4 - mașină de spălat; 5 - o șaibă elastică; 6, 10, 41, 49 - șuruburi; 7 - diafragma pompa de accelerație; 8 - brațul de acționare pompei de accelerație axa; 9 - pârghie de accelerare a pompei; 11 - Cover pompa de accelerare; 12, 38, 46, 50 - primăvară; 13 - o șaibă de reglare; 14 - de acționare a pompei de accelerație cu came; 15 - o piuliță; 16 - servomotorul principal al sistemului de distribuție; sistem de dozare principal jet actuator combustibil - 17; 18 - adaptor de acționare; 19 - instalarea adaptorului; 20 - aspirație a pompei de accelerație supapă; 21 - blocare mic difuzor; 22 - etanșare unitate inel accelerând dozatoare de pompare; 23 - unitate de accelerare dozatoare de pompare; 24 - Difuzoare mici; 25 - Tub de emulsie; 26 - principalele jeturi de aer; 27 - duzele principale de combustibil; 28 - cazul carburatorului; 29 - șurub de ajustare deschidere inițială a clapetei camerei secundare; 30 - șurub de blocare; 31 - un capac opritor de protecție; 32 - axa opritoarele clapetei de camera secundară; 33 - axa clapetei de accelerație al camerei secundare; 34 - axa pârghiei de accelerație al camerei secundare; 35 - conducere maneta de accelerație a camerei secundare; dispozitivului de acționare a clapetei din sectorul - 36; 37 - controlul accelerației; 39 - Blocarea manetei de accelerație de acționare a camerei secundare; 40 - axa camerei primare a clapetei de accelerație; 42 - ștrangula camera secundară; 43 - înăbușe camera primară; 44 - canal Șurub de reglare a calității se conectează un amestec combustibil; 45 - inel distanțier; 47 - etanșare ajustare a calității inel cu șurub amestec combustibil; 48 - amestec combustibil de reglare a calității Șurub

Mai mult, acest carburator nici un suport de cablu choke actuator iar carcasa este apăsată o supapă suplimentară de selectare a duzelor pentru controlul purjarea canistrei vid.