Timing înlocuirea curelei la 1, 6 hdi

Primul pas este cric a roții din dreapta față, a pus masina pe un suport, scoateți roata, scoateți dulapul din plastic (linie). Până la eliminarea motorului și a pernei motorului în siguranță, necesară pentru a elibera șurubul fuliei arborelui cotit.
Pentru a face acest lucru, blocați volanta. Pentru aceasta urcare în conformitate cu mașini și de jos găsim o gaură în valul blocului motor în apropierea burdufului (legătură flexibilă). Rotiți încet arborele cotit al șurubului menționat mai sus (nevoie cap 18 și asistentul natural) și introdus într-o gaură bare corespunzătoare. Am folosit un șurub M10 de 50 milimetri lungime.

Apoi scoateți cureaua accesorii (alternatorul, compresorul de aer condiționat, puterea pompei de direcție - una care este). Pentru această cheie de inel 15 în sens orar cranking de tensionare a curelei și inserați opritor (diametru al știftului de 5 mm), îndepărtați cureaua.

Acum puteți începe să demonteze suporturile motorului (dreapta).
Pentru a face acest lucru, cricul sub baia de ulei, și ridică ușor motorul

Apoi, deșurubați șurubul de fixare M6 unui rezervor de rapel hidraulice și alocă-l în lateral.

3 defiletati șurubul de fixare pentru a traversa (pe motor) airbag și 4 șurub de fixare pernă pe elementul lateral dreapta (apărătoare) - în imaginea anterioară sunt vizibile și îndepărtați perna.
combustibil Deconectare (tur și retur) și adâncimi ale acestora din resturile care se încadrează. De asemenea, tăiate departe legăturile de fixare a fasciculului de cabluri, cablajul și se deplasează spre

Scoateți partea superioară a protecției curelei de distribuție

Desfacerea tensionare rola de fixare piuliță, și prin rotirea rolei cu ajutorul hexagon 6 (în sens orar) slăbi cureaua și îndepărtați-l. Deșurubați complet rola de tensionare a și să le demonteze. Efectuați proceduri auxiliare - spălare, curățare cilindru

Obținerea de reasamblare:
set scripetele, o rolă de tensiune (nu strângeți complet lui)

Rochie prima roata curelei de distribuție pe partea de jos, apoi roata de curea, arborele cu came scripete, combustibil scripete pompă de injecție (de lângă centura este întotdeauna a fost vnatyag) și abia apoi să te îmbraci cu role de tensionare curea și pompa. centuri pretensionate roti în sens antiorar hexagonală de 6 și, de îndată ce PIN-ul de blocare poate fi trage fără efort complet strângeți piulița de roată de tensiune.
Îndepărtarea clips scripeți. După aceea trebuie să rotiți arborele cotit cu 2 sau 4 ture complete pentru a verifica corectitudinea etichetei și verificați tensiunea curelei. Din nou, rotiți roata.
Expune etichetele spate și le verifică, și verificați tensiunea curelei. Acest lucru se poate face cu ușurință cu ajutorul unei oglinzi

Sectorul mobil pe rola trebuie tăiat în staționare. Dacă este necesar, repetați ajustarea.

Cu centura tot pe ordinea de asamblare inversă - senzorul de poziție a arborelui cotit, un rătăcit (menționat mai sus), capacul de protecție inferior, traverse, capacul de protecție superioară, perna, conductele de combustibil, cablajul electric. Nu uitați să strângeți șurubul fuliei arborelui cotit de fixare volantă preliminar (nu uitați să îndepărtați clema ulterior).

Amplasat în loc un rezervor GUR, rochie în loc accesorii centura. Noi pompa sistemul bec de combustibil (dacă este cazul).

Nici nu toate, a porni mașina, și abia apoi să ne permitem să aibă o bere sau un pahar de ceai. În timp ce eu nu recomand, pot merge bine, de înlocuire foarte scump a curelei de distribuție.