Testul de spălare a parbrizului pompă - jurnal motor

Toamna. amurg timpuriu. Autostradă tramvai îngust. Dimineața, apoi potolești sau în creștere din nou, un urât drizzles ploaie rece. Pe trotuar - murdăria din frunzele căzute și nisipul de pe marginea trotuarului. Pentru fiecare masina care trece - tren lung. Mergând mai departe vagonul este aproape nu este vizibil, poate fi recunoscută doar de lămpi de poziție. Ștergătoarele funcționează continuu, dar sensul de la ei un pic, trebuie să fie udate periodic omyvayki de sticlă. Dar, în fluxul de trafic din sens opus, am fost un decalaj mare - puteți încerca să depășească. Rata crește, van deja acolo, mașină de spălat funcționează aproape continuu, și dintr-o dată el brusc a căzut tăcut. Sticla de film murdar instantaneu dependență prin ea aproape nu se poate vedea nimic. Ce să fac? Verificați depășire? Frână.

Nimeni nu ar dori să fie în această situație. O fiabilitate a rezumat dispozitiv aparent kopeechnogo - pompa de spălare a parbrizului. Despre ea astăzi și va fi conversația noastră.

Pentru testare, am selectat zece probe. astăzi lor de piață sunt multe, prețul - 150-200 ruble. La solicitarea noastră de a prezenta intreaga gama de produse, unii furnizori sunt nedumerit din umeri - spun ei, care este diferența, acestea sunt toate realizate într-unul din faimoasa țară. Dar nu vom sari la concluzii, le face după testarea.

vă prezentăm participanților la testul nostru. Denumire - 992.3730, număr de catalog - 2110-5208009.

Toate probele experimentale sunt testate pe mai mulți parametri. În primul rând, un punct de control așa-numitele. La o anumită presiune înapoi în sistem (0,14 MPa) de curgere a fluidului prin pompă să fie mai mică de 4,5 ml / sec. Astfel, la presiune în sistem până la 0,16 MPa, consumul de curent nu trebuie să depășească 3,5 A și la o presiune mai mare de 0,16 MPa, nu trebuie să depășească 4,5 A. sunt rezumate Rezultatele acestei părți a testelor din tabelul 1. în acest caz, în breakpoint nu a putut părăsi "eCare" pompe "STSAR-1."

De asemenea, au fost măsurate debitul maxim și presiunea maximă.

spun dinainte că presiunea maximă revendicată de 0,25 MPa (2,5 atmosfere) nu este atins, nici o pompa.

În continuare testate pentru rezistența la incluziuni de ancorare atunci când blocat. In pompa cu motor are o cameră umplută cu apă menținută la o temperatură de minus 40 ° C timp de cel puțin patru ore în stare de repaus, și apoi transportate incluziunilor 10 0.5 durată. 1,5 secunde fiecare, cu o pauză de 1 secundă între 3 incluziuni, la o tensiune de 12 V. Acest test simulează situația în care în timpul iernii în lichidul rezervor rece, iar șoferul nu știe acest lucru, include o pompă. El a refuzat să lucreze aici „STSAR-2“, motivul - interturn vina rotorului motorului. cealaltă performanța pompei nu este deteriorat.

Un test foarte important este de a testa performanța după locul de muncă atunci când presurizarea autostrada blocat. Acest lucru se întâmplă în cazul în care lichidul din rezervor în timpul iernii, iar duza - congelate. In timpul pompei cu motor de testare include în mod uniform - o dată pe minut, cu o durată a stării ON 2. 5 secunde 12 V când blocat linia de presurizare. După o oră de trei parametri de anduranță sunt verificate în condiții normale. Acest examen a trecut toate pompele.

Și, în sfârșit, testul final - la rezistența termică. Nu este nici un secret faptul că, în temperaturile de vară fierbinți sub capota mașinii atinge valori semnificative. Așa că am păstrat motopompă la o temperatură de 100 ° C timp de trei ore, în stare de repaus, și după douăsprezece viteza declanșatorului din nou testate în condiții normale. În același timp, el a refuzat să intre parametrii de control pompa Kaluga, în timp ce pompa „eCare“ părea să curgă fluidul de sub capac care acoperă rotorul. El nu a comentat pe restul pompelor.

După testele am discutat fiecare pompă, pentru a evalua calitatea fabricării componentelor și a ansamblului ca un întreg.

Proba, pe care am vândut, așa cum sa dovedit, pentru „opt“ familie VAZ. Acest lucru explică cele mai mici parametrii de funcționare în comparație cu alte pompe. În prezent, marcajul producătorului motorului - Zhenqi (de origine chineză probabil), carcasă turnată, carcasa are orificii de drenaj pentru îndepărtarea umidității. Prapurul calitate decente, există găuri de drenaj. Pentru „opt“ - bun.

Astfel, rezultatele testelor renuntat la jumatate din probe, și doar două dintre ele - evidente „chineză.“ Așa cum se spune, trage propriile concluzii.