Testarea circuitului de pornire (în cazul în care demarorul nu funcționează) câmpul vaze de 21213, 21214, 2131 4x4 lada

defecțiune de pornire Vezi diagnoza defectelor motorului. „Arborele cotit nu se rotește de pornire“, „zgomote puternice atunci când demarorul“

Cum de a testa un circuit de pornire

În cazul în care motorul de pornire nu se aprinde când cheia de contact în poziția corespunzătoare, cele patru cauze posibile:

1. Bateria este descărcată;

2. Conexiunile electrice rupte între releul de pornire, bateria și starterul, și anume curent de la baterie la demarorul nu hrănite;

3. Starterul (trăgând) releul este defect;

4. Starterul partea sa electrice confiscate sau defect.

• Pentru a verifica comutatorul bateriei pe farurile. În cazul în care stinge după câteva secunde, bateria este descărcată sau deteriorat. În cazul în care luminile ard puternic, apoi porniți demarorul și să vedem ce se întâmplă cu farurile. În cazul în care luminile dim, tensiunea aplicată pe demaror, dar nu se rotește. Demarorul trebuie să fie scoase pentru inspecție. Dacă demarorul se transformă foarte încet, apoi se trece la următoarea verificare.

• Dacă demarorul este lumina farurilor activat este încă luminos, atunci nu se încadrează tensiune. Verificați toate conexiunile de la baterie la releul de pornire și motorul de pornire pentru etanșeitatea și curățenia. Dacă autovehiculul are o baterie buna, atunci cel mai probabil motiv - eșec al demarorului. Verificați dacă firul de la sol flexibil între motor și corpul a fost înșurubate strâns - uneori ajută la eliminarea unei defecțiuni aparentă.

• În cazul în care rezultatele nu sunt atinse, opriți luminile, astfel încât să nu descarce bateria. Este posibil să auziți un sunet să se rupă de fiecare dată când cheia de contact este adusă în demarorul. Se pare declanșa electrovalva (comutator magnetic), dar acest lucru nu înseamnă că contactul principal este declanșat în mod corespunzător. (Dacă nu auzi de la clicurile releu, ar putea fi o problemă). Contact electrovalva poate fi verificată prin conectarea unui voltmetru sau verificați bec pentru a conecta principalele cablurile (de la baterie la demarorul) la „pornire“ al releului și masă. Atunci când cheia de contact voltmetru ar trebui să arate tensiune sau lampa de lumină trebuie. Dacă acest lucru nu se întâmplă, atunci releul de tracțiune este defect. (Nu conectați lampa la cele două contacte de releu. Dacă demarorul este OK, lampa se aprinde). În cazul în care, în cele din urmă, sa constatat că releul în stare de funcționare, iar tensiunea de la baterie este furnizată demarorul, este probabil o problemă cu demarorul.