Tehnologia de reparație a drumurilor

Distinge reparații curente, medii și majore de drumuri. reparații curente funcționează predominant în sezonul cald, atunci când temperatura aerului nu este mai mică de +5 ° C Cu toate acestea, în cazul în care anomalia poate provoca distrugeri majore, apoi repararea drumului indiferent de temperatura exterioară. repararea medie se efectuează în conformitate cu timpul de răspuns, t. E. 1 ori peste câțiva ani, în scopul de a spori suprafața drumului prin reducerea stratului de uzură. Lucrările de reparații medii se disting prin cantități semnificative și poate acoperi până la 40% din suprafața de acoperire. Repararea se realizează periodic în timpul de răspuns pentru a restabili pe deplin sau de a crește puterea de trotuar, sau, în cazul în care schimbarea necesară a parametrilor geometrici de pavaj. O trăsătură distinctivă a reformării - domeniul de activitate acoperă întreaga lățime a drumului pe o distanță mare. Distrugerea sigilate mod mecanizat cu ajutorul unor mașini adecvate. Pentru curățarea murdăriei (în prepararea acoperirii de marcare) sunt folosite mașini de măturat sau spălare-udare. Seria principală a lucrărilor executate de mașini pentru întreținerea drumurilor și trotuare. Atunci când repararea de acoperire pe suprafețe mari de distrugere (suprafață carte mai mare de 25 m2) utilizate pentru amestecul de sapa de asfalt aspectul și asfaltoraskladchik. pavajului Land o mare suprafață cu o înălțime și val semnificative noduli formate ca urmare a încălcării superioare aderența stratului de beton asfaltic la baza, reparate prin înlocuirea totală a acoperirii. Ce asfalt este încălzit, iar apoi stratul superior a fost îndepărtat. După aceea, asfaltoraskladchikami pus în stare proaspătă mixturi asfaltice rezistente la forfecare și ukatyvayut-l. repararea medie de acoperire asfalt implică reducerea stratului de uzură, eliminarea surpare și a încălcărilor și să înlocuiască, de asemenea, borduri. Reparatii acoperire asfalt - este de recuperare sau de la scoaterea acestuia din utilizarea unui beton asfaltic vechi ca bază. Recuperați suprafața drumului cu îndepărtarea betonului asfaltic vechi, de obicei de tip mașini speciale de șoc frezat, asigurând o grosime a stratului de îndepărtare până la 10 cm. Cu toate acestea, performanța acestor mașini este mică (până la 200 m2 / h), prin urmare, tot mai mult pentru aceste studii arzatoare de asfalt folosite in infrarosu . În acest caz, cea mai bună parte a dovedit asfalt prevăzute cu dispozitive de frezare pentru îndepărtarea încălzită la 120-140 ° C și stratul dedurizată la o adâncime de 3-10 cm. In absenta unui aparat de măcinare asfalt încălzit este îndepărtat prin grader. Lățimea, adâncimea de încălzire și frezarea stratului superior depinde de zona leziunii, prezența pe sondele suprafața drumului și t. D. După îndepărtarea stratului vechi de beton asfaltic format baza pentru o mai bună aderență a tratat cu bitum lichid sau bitum prin bitum și apoi avtoukladchikom stiva un nou strat de beton asfaltic . amestec laid beton asfaltic este compactat cu role - prima rază de lumină, apoi grele. În procesul de compactare, după primele pasaje rolele verificate planitate în direcțiile longitudinală și transversală. După curățarea suprafeței drumului de contaminanți cu ajutorul mașinilor de spălat este tratat cu bitum lichid sau emulsie bitum, aplicand bitum experimental substituției-udare recoltator și. Apoi a pus mixturi asfaltice, folosind, în funcție de domeniul de activitate, asfalt sau asfaltoras-kladchik și compactat rolele sale.

Atunci când reparațiile majore de ciment din beton de pavaj zone corecte cu plăci sagging înlocuiesc un număr mare de panouri distruse cu baze noi, a redus, de a elimina exfolieri pe suprafețe întinse, etc. Tehnologia acestor lucrări este aceeași cu cea a reparațiilor curente și mijlocii, iar diferența -. Numai volumul de muncă.

Datorită volumelor mari de lucru privind reparațiile majore trebuie să fie mașini și mecanisme utilizate pe scară largă, în special pentru acele activități care sunt de reparații curente și medie este încă face manual.