Tariful este valabil - rata la data începerii transportului, care a fost publicat în modul prevăzut

Fares pasageri sunt împărțite:

- prin clasa de serviciu;

- condiții de utilizare;

- prin metoda de determinare;

- printr-o metodă de stabilire.

Prin clase de servicii distinge tarife clasa economic, tarife superioare - tarife clasa business, tarifele de primă clasă.

Conform condițiilor de aplicare a distinge tarife normale și speciale.

ratele normale - tarifele pentru transportul de orice adult, fără restricții privind achiziționarea și utilizarea de bilete, cu perioada de un an. Taxele sunt calculate ca procent din tariful normal, de asemenea, fac parte din ratele normale.

Tarife speciale sunt împărțite în:

- ratele de excursie, inclusiv:

- excursie PEX - tarif furnizarea de bilete clearance-ul înainte, dar nu mai târziu de 24 de ore de la rezervare, cu excepția cazului în care se prevede altfel de către transportator;

- Excursie APEX - tarif care prevede rezervare în avans și de cumpărare de bilete, care urmează să fie făcută nu mai târziu de termenul limită stabilit de către operatorul de transport înainte de expediere;

- vizitarea obiectivelor turistice SAVER SUPER - rate care sunt mai „stringente“ limitări în comparație cu tarifele excursie PEX si APEX. Aceste tarife sunt SUPERPEX, SUPERAPEX;

Cu titlu de definiție, se disting:

- construite prin rata.

Conform metodei de stabilire a unei diferențieri între tarifele stabilite în termeni și tarife impuse ca procent din alt tarif absolute.

Rata în valoare absolută poate fi setată ca:

- OW tarif - tariful de transport într-o direcție;

- tarif RT - tariful pentru transport în direcția înainte și înapoi.

Normal sau tarif special OW, în cazul în care se stabilește de către operatorul de transport poate:

- dublate și utilizate în mod normal sau un tarif special pentru transportul în direcția înainte și înapoi;

- aplicată ca o jumătate normală sau tarif special RT.

Jumătate din tarif normal sau speciale RT nu poate fi utilizat ca un tarif normal sau special pentru transportul într-o singură direcție.

a) Bucuresti Khabarovsk (non-stop);

b) București Novosibirsk, Khabarovsk, Novosibirsk în cazul în care este punctul de aterizare.

- rata de codificare de bază;

- Tarife reguli.

Dacă distanța dintre două puncte este nici o comunicare aeriene directe, dar există o cerere puternică, transportatorul poate stabili prin tarife.

Rata poate fi stabilită pentru transportul în momentul transferului de pasageri are loc de la un zbor de la un alt zbor al aceluiași operator de transport sau de transport de marfă, de pasageri atunci când are loc o schimbare de zbor al transportatorului către un alt zbor transportator. În cazul transferului de pasageri de zbor al transportatorului pe zborul unui alt transportatorii de transport ar trebui să încheie între ele sau contractul corespunzător ( „interline“ acord) sau acord suplimentar la acordul standard cu TCH privind vânzarea de transport doar la tarife stabilite în domeniul transporturilor (acord M1, codul de cont acord 99A), un acord tripartit privind aplicarea prin tarife, fără a secției de votare în (M2 acordul de trafic de proiectare).