Tahometru indică zero la mers în gol după instalare BSZ - Vezi subiect

te terminalul greșit conectat tahometru, naernoe! maro ca, încercați altora, nu-mi amintesc exact, căutând look!

Probabil că vă vorbesc despre ceva ce unele bobine pentru contacte BSZ sunt bobine contrare, comparativ GLC. Dar dacă nu este conectat corect la general nu au prezentat. Există, de asemenea, de cealaltă parte este de 12. Și avem nevoie de un semnal. Impulsuri.

O mașină veche? Dacă da, unele tahometre pe BSZ nu funcționează.

Hmm. Nu știam.
AndryuhaVAZ-21047
Și apoi, când comutatorul Th? Cine dă impulsuri? Coil. Acum, în cazul în care mașina nu ar începe, aceasta este o altă problemă, dar funcționează.
Kipsovik
Verificați contactele de pe bobina (cea care se potrivește firul maro), strângeți mai bine. Eu încă mai cred că pot bobina prost. sau firul de semnal de la bobina la masă undeva stantare a început. Ai la viteze mai mari de mers în gol, tahometru nu sari? Ei bine, el este un tahometru, atunci, dacă totul altceva este normal.

Dezabona rezultatul său.
_________________
Vă doresc succes! Igor.

Da, în cazul în care nu?
Ei bine, cum a fost clar de la textul pe care această C1 și C2 sunt asociație nod de intrare pentru motoarele cu barca.
Ei au de a face cu ceva?
Ne interesează doar faptul că 83 de tahometre de eliberare nu funcționează așa cum trebuie să BSZ.

Noua versiune a părții de intrare. circuit de tahometru. în el, înainte de R1 este deja un condensator, și vechi - nr. Prin urmare, am decis să livreze condensator suplimentar extern în serie între bobina și tahometru fără a suporta diagramă a unui tahometru.

Aici a trebuit doar să se concentreze.
Orice altceva confundă omul obișnuit de pe stradă ce am spus de fapt.
În caz contrar există, care va selecta capacitate C1 și C2 (chiar sub vechiul sistem de intrare tach) pentru a șterge-uravnivanischego lecturi.
Acest lucru nu trebuie să spun - tahometrru nevoie doar de impulsuri (fără nici un reglaj) Start basculant monostabil.
Bine. "Rode"!
Un cuplu de recomandări pentru cei care vor fi implicați în această problemă:
Nu întotdeauna conexiunea serie a condensatorului (bobine) rezolvă problema.
Este necesar să demontați și reglați circuitul de intrare tahometru.
Nimic din acest complicat, dar.
Lipsit de experiență, fără a fi nevoie pentru a elimina săgețile nu se poate face.
Și apoi, mai târziu (după instalarea săgeata din spate) trebuie să echilibreze săgeata.
Operațiunea „subțire“ și obositoare, consumatoare de timp la domiciliu.
În cazul în care soldul nu este îndeplinită, tahometru va face numărătoarea nonlinearly pe unele site-ul.
Cine are un generator de frecvență și LF, în mod clar că se observă imediat.
Prin urmare, poate că unii vor fi mai ușor (dar nu mai ieftin) kupitt nou tahometru. 8-)
_________________
Noi trebuie să credem în înțelepciunea oamenilor.

Drustan respectat. De asemenea, am avut aceeași problemă pe goda..tam VAZ 21061 1983 sunt tahografe vechi. Am fondat grămadă de scheme de lipit sale. dar costul nu este așa. doar nehotelos-l perepaevat..ibo, atunci nu se poate ridica. Doar m-am dus la magazin și a cumpărat Novi tahometru aici, în Ucraina. 100 grivna, și de afaceri atunci. Am plimbare și să se bucure.
_________________
VAZ 21061, 1983 BSZ, PPC-5CT Polonaise.