suspensie pneumatică Mercedes-Benz (Mercedes)

De foarte multe ori există dispute cu privire la avantajele și dezavantajele suspensiei pneumatice. Suspendarea de lucru cu presiunea aerului este foarte atractivă pentru designeri de posibilitățile lor infinite. Cu toate acestea, deficiențele sale pot pune în umbră orice vieți proprietar auto.

Elementul principal de operare al burdufului de suspensie pneumatică sunt umplute cu aer comprimat. Cu acest design, puteți regla înălțimea corpului atât automat cât și manual. Astfel, este posibil să se schimbe în mod independent înălțimea plimbare și suspensia lină. Controlul stabilității vehiculului este strâns legată de suspendarea mașinii și își modifică rigiditatea în funcție de viteza, unghiul mașinii, accelerație, etc. În acest caz, vehiculul își schimbă caracteristicile sale, în diferite condiții de drum de la foarte confortabil la foarte greu în cazul agresiv de conducere. Prin urmare, Mercedes ultimii ani stabilește suspensia de aer de pe mașinile lor, ceea ce le face mai confortabil.

Avantajele suspensiei pneumatice

Unul dintre avantajele majore de proiectare - creșterea consumului de energie, ceea ce previne rândul său periculoasă atunci când cotitură. Acest lucru are loc prin reducerea amplitudinii oscilației, reducând astfel cantitatea de energie care absorb șocul. Atunci când se utilizează un arc de oțel pentru a obține proprietăți similare ale mijloacelor de suspensie complicatie poate doar semnificativă a structurii.

Al doilea avantaj important - o gamă destul de largă de ajustare de rigiditate. Acest lucru vă permite să alegeți cea mai bună versiune a acestuia, în funcție de sarcina pe suspensie.

Un alt avantaj - poziția constantă a corpului. Acest lucru îmbunătățește stabilitatea mașinii, și poziția corectă a farurilor în orice sarcină care creează un mediu sigur pentru conducere pe timp de noapte. În plus, suspensia pneumatică:
- mărește capacitatea de încărcare;
- controlează cu precizie forța de frânare în funcție de sarcina pe roata;
Avantajele utilizării pneumatice evidente:

  1. masina are o permeabilitate mai mare în condiții de off-road,
  2. confort sporit plimbare,
  3. „Autoreglementarea“ a corpului în timpul încărcării.

Suspensia pneumatică vă permite să reglați înălțimea vehiculului a corpului în raport cu suprafața drumului. Inițial, acest sistem inventat pentru camioane, în timp, a început să fie aplicat pe „autoturism“ clasa business. În general, acesta este montat pe un Mercedes S, ML, GL Class

În plus, suspensia de aer permite șoferului să Mercedes pentru a alege rigiditate - pe drum accidentat în oraș, pe autostradă sau de autostradă.

deficiențe

Una dintre cele mai frecvente probleme ale suspensiei pneumatice - scurgeri de aer asociat cu uzura elementelor de legătură. Dacă timpul nu elimina mici defecte datorate uzurii, aceasta va duce inevitabil la daune mai grave.

Defect simptome Mercedes pneumatice

Cu privire la necesitatea de a diagnostica și suspensie pneumatică de reparații auto va reaminti imediat proprietarul. Și nu observați că poate fi doar orb. Mai multe simptome:

  1. Coborârea partea din spate sau din față a vehiculului cu motor;
  2. Un zgomot din instalație locul pneumocompressor;
  3. În mod constant plutitoare clearance-ul;
  4. Coborârea partea din față a vehiculului în conducere dinamică.

Pentru a înțelege de ce sa întâmplat - trebuie să înțeleagă unele dintre „noduri“ este suspensia pneumatică? Lista nu este atât de mare:

  1. burduf la fiecare roată,
  2. compresor (dispozitiv de alimentare cu aer comprimat)
  3. rezervor de aer,
  4. bloc de supape,
  5. senzori și unitatea de control de suspensie.

Poate asta e tot. Fiecare dintre aceste dispozitive are propria viață. În plus, este posibil deteriorări mecanice. De asemenea, de mare importanță este stilul de conducere și de calitatea drumurilor.

Aceasta este ceea ce este recomandat de către proprietarii cu experiență, cu defecte de suspensie pneumatică.

Ce să faci când mașina începe să „copleșească“?
Iată o modalitate câteva simplu și foarte eficient modul de a verifica contorul, fără a recurge la un serviciu specializat.
Să începem în ordine și du-te prin toate modelele de amortizoare pentru vehicule
Mercedes-Benz.
amortizoare frontale W220.
Primul indiciu că instalarea necesită kit de reparare - fisuri în umplerea pe partea de sus a gasspring, în care se află supapa de alimentare cu aer.
În cazul în care mașina a început să coboare în mod spontan pe una dintre roțile din față, pentru detectarea defectelor, este suficient pentru a porni masina (care au aderat la compresorul).
Când compresorul și pompa va funcționa rack de la nivelul normal, este necesar să se deschidă capota și soluția de săpun pentru a pulveriza în locașul (cupa de turnare), care este furnizat tubul de alimentare cu aer.
În cazul în care soluția de săpun a arătat bulele de aer, este necesar să se elimine defectul prin stabilirea unui kit de reparare superioară.
Această metodă este relevantă atunci când autovehiculul se încadrează în câteva ore sau toată noaptea.
Amortizoare AIRMATIC: W220, W211, W219, W221
În unele cazuri, atunci când vehiculul se sprijină pe unul dintre rafturi într-o perioadă scurtă de timp, să zicem o oră sau două (sau muta).
Într-o astfel de situație este probabil ca bare de burduf are o discontinuitate.
A se vedea acest lucru, pur și simplu.
În cazul în care vehiculul are o pompă de compresor este capabil de o astfel de rack, apoi pentru a identifica necesitatea de a face următoarea procedură:
1) Porniți mașina. Pompate la compresor raft în poziția standard.
2) Oprește mașina. Pentru a fi mai bine auzit, și nu interferează cu sunetul motorului.
3) Se pune un cric și roata este atât de amortizor care sângerează de presiune. Este suficient pentru a ridica roata chiar de la sol.
4) cu atenție în considerare. Când burduf rollingovy (instalat pe toate modelele de amortizoare Mercedes) va începe să se îndrepte și ajunge la locul de ruptură, datorită roților suspendate, va fi șuierat audibil (la fel ca în descompunerea roții).
Acesta va fi în mod clar audibil, dacă te uiți la arcul roții.
Această metodă de diagnostic este relevant pentru următoarele modele de amortizoare (față și spate):
W220, W211, W219, W221.
În cazul în care, după pașii de mai sus, sunetul care iese din burdufului de aer nu poate fi auzit, atunci problema trebuie căutată în alte puncte slabe de sistem AIRMATIC.
Opțiunile sunt:
1) Defect supape șipci.
2) senzori de nivel înălțime problemă. Pe partea din față a fiecărei roți, cea din spate pe întreaga axă.
3) În cazuri rare, nu este posibilă etanșeitate.
Compuși în locuri în care tuburile de alimentare cu aer sunt înșurubate la supapele cremalieră și cremalieră sunt ușor strânse sau au inele de etanșare defecte sau fire. În consecință, există o scurgere de aer.