Strategia de lansare de curse de navigatie - abstract, pagina 1

curse cu vele începe strategie

Introducere: elemente ale strategiei

Începutul cursei - momentul cel mai interesant și important în sportul de navigatie. Începe necesită judecata, calendarul și munca în echipă a echipajului. Ei au nevoie de o înțelegere de vânt și vreme, cunoștințe, strategii, tactici și reguli, abilități de management lustruit iaht la manevrare aproape de alte bărci. În cele din urmă, se impune pornește capacitatea în condiții dificile rămân rece și colectate posibil. Toate aceste cerințe oferă o oportunitate unică de a lua un incitant, chiar dacă, uneori, descurajând de testare.

Având în vedere numeroasele sarcini importante care necesită atenție, succesul nostru va depinde de capacitatea de a identifica în mod corect prioritățile, adică, pentru a determina ce factori sunt cele mai critice pentru această lansare specială. Obiectiv - un semnal de start, timpul pentru a trece linia în intervalul său cel mai avantajos, cu viteză bună, și vânt curat manevra liber. Cu un început bun, trebuie să fie în primul rând, liber și deschis, nu numai în mod direct în timpul semnalului de start, dar un moment mai târziu, după ce a scăpat distanța.

Pentru a reuși, trebuie să creăm ordine în haosul de la linia de start. Primul lucru pentru a determina începutul strategiei - planul de joc bazat pe informațiile pe care le-am adunat în curs de pregătire pentru cursa. În cazul în care planul este, pentru punerea sa în aplicare trebuie să fie aplicate începând cu tactici. În acest capitol vom discuta despre strategia de lansare - cum să facă un plan.

Importanța unui bun început nu poate fi overemphasized. Cu toate că, în scopul de a câștiga cursa pentru a câștiga start nu este o condiție necesară, cu toate acestea, este nevoie de un început bun.

Un început bun oferă libertatea de a efectua fără întreruperi în obiectivele strategice (Fig. 1). început prost deteriorarea obiectivelor strategice care trebuie abordate în condițiile de vânt rasfatati sau ca urmare a forțat într-o direcție nefavorabilă.

În acest capitol ne concentrăm asupra începe împotriva vântului, iar în capitolul 6 începe, ia în considerare direcția vântului.

Strategia de lansare este o alegere pe ce secțiune a liniei pentru a începe. Acest lucru ia în considerare trei factori:

Strategia de curse pentru prima secțiune a cursei.

Locație linia de start.

3. Capacitatea de a atinge acest obiectiv.

Strategia rasei, după cum vom vedea, are un impact direct asupra strategiei de start. linia de start Locația reprezintă unghiul la care este direcția vântului.

Identificarea oportunităților de a atinge acest obiectiv, ne vom uita la echilibrul dintre strategia de curse, locația linia de start și alte elemente asociate.

Strategia de curse pentru prima secțiune a distanței

Racing strategie pentru trecerea primei porțiuni este primul factor să ia în considerare atunci când aleg avantajos pentru porțiunea liniei de start.

În cazul în care obiectivele strategice pentru Capsare sugerează să meargă pe partea dreaptă a distanței, astfel încât preferabil să se înceapă de la capătul din dreapta al liniei de start. Pornind de la capătul din dreapta, avem posibilitatea de a tac și du-te imediat dreapta după începerea. Aer curat în acest caz, nu este atât de important, deoarece vom fi rotite în lateral. Prioritatea principală este libertatea de a face un tac și du-te dreapta.

În cazul în care strategia noastră de rasă ne spune să meargă la stânga, aveți nevoie pentru a începe de la capătul din stânga al liniei. Avantajul aici nu este atât de mult ca atunci când începe la capătul din dreapta al ieșirii de pe partea dreaptă a cursei. Mai important decât să ia locul exact pe linia de start va fi aer curat și libertate fără interferențe continuă să se deplaseze spre stânga.

În cazul în care o parte la o distanță nu aduce beneficii evidente, sugerează un început alegere în mijlocul liniei. La începutul mijloc există o serie de avantaje. Evaluarea perspectivele de a lua de început, este de multe ori mijlocul liniei este locul cel mai liniștit, cel mai puțin dens înfundată. Având în vedere perspectivele pentru strategia cursa, pornind de la mijloc asigură o flexibilitate maximă, deoarece oferă posibilitatea de a alege liber de care mod de a merge.

Pur și simplu pune: Pornind de dreptul de a merge dreapta, începe pe stânga pentru a merge la stânga, iar în mijloc pentru a putea selecta (figura 2).

Locație linia de start

linia de start Locația definită de unghiul instalării sale pe direcția vântului. Din moment ce începe să meargă în jos de scurgere, beneficiile vor merge la început la acel capăt al liniei, care este impusă de vânt, este numit un final favorabil. La linia de start, setați strict perpendicular pe direcția vântului, nu există nici un scop benefic. Dacă linia nu este perpendicular pe vânt, atunci unul dintre capetele sale - windward, va fi mai benefic (Figura 3).

Acest lucru ridică două întrebări:

Cum de a determina capătul favorabil al liniei de start?

Cât de mare este acest beneficiu?

Întrebarea 1. Care este sfârșitul unei lucrative?

Există mai multe modalități de a determina capătul favorabil al liniei de start: unele mai bune decât altele.

1. Comparați direcția busolei a liniei de start cu direcția vântului. Acest lucru va oferi o oportunitate de a identifica un scop profitabil, pe baza desenului. Dacă știți direcția de linia de start, aveți posibilitatea să o schimbare în direcția vântului pentru a face calcule inițiale de modificare. În exemplul din ilustrația direcția liniei de pornire de 320 °. Dacă direcția vântului este de 230 ° - linia este perpendiculară atunci când direcția vântului este de 240 ° - capătul din dreapta va fi la 10 ° este mai favorabil, iar când 220 ° - 10 ° este mai avantajos la capătul din stânga (Figura 4.).

Pune cap la vânt într-o barcă de pe linia de start (sau direct cu privire la continuarea acesteia). Uită-te în direcția perpendiculară pe axa centrală a iaht dvs. (de exemplu, de-a lungul brațului deasupra capului-Shkot): Linia ochii tai vor fi perpendicular pe direcția vântului. Deși această metodă este popular, eu nu-l recomand din două motive: în primul rând, veți avea la fiecare schimbare de direcție a vântului pentru a face toată această procedură din nou; În al doilea rând, este un al naibii de rau pentru velele - cel mai rău lucru pe care îl puteți veni (Figura 5.) pentru ei.

3. Uita-te începe să dea în fața ta. În cazul în care flota este construit pe liniile de „nas in nas“ prin rotirea la linia de start, aceasta înseamnă mai profitabil la capătul din dreapta. Dacă flota este construit „nas la pupa,“ înseamnă final mai favorabil al liniei la placa exterioară (fig. 6).

4. Se trece cursul de curse close-remorcate de una dintre mărcile de început și, în momentul trecerii fasciculului pe cealaltă marcă, comparați distanța până la ambele. Această metodă vă permite să faceți doar o estimare aproximativă. Indiferent de ce tehnică (sau o combinație a acestora) pe care le utilizați, ar trebui să verificați de două ori poziția liniei de start, în cazul unei schimbări în direcția vântului. Prima metodă este mai preferabilă, deoarece permite să facă rapid ajustări la calcule, atunci când vântul sa schimbat. De asemenea, vă permite să se determine cu exactitate câte grade de linii oblice, precum și pentru a face o evaluare cantitativă a beneficiilor, după cum vom vedea.

Întrebarea 2. Cât de mare este beneficiul?

Două bărci, care încep de la capetele opuse ale liniei de start, instalate perpendicular pe vânt, va fi la aceeași distanță de la distanță marca windward. Când acestea vor fi pe un piuneze coliziune, apoi se adună față în față. Dacă linia de start nu este perpendicular pe vânt, unul dintre aceste iahturi vor începe în față, așa cum se arată în Fig. 3.

Pentru a profita de mai favorabil la capătul exterior al semnului, nu este nevoie pentru a începe tac portul. Beneficiile vor apărea atunci când faci însăila pe portul însăila (fig. 7).

Cât de departe?

Dacă linia de start diverge din direcția perpendiculară vântului la 5 ° (așa cum se întâmplă în majoritatea cazurilor), avantajul va fi de 12,5% din distanța dintre iahturi de start. Dacă nealiniere de 10 ° (de asemenea, nu este nimic neobișnuit în ea), beneficiul este de 25% din distanța dintre bărci.

Dacă linia de start este lungimea tipică, lungimea carcasei 20, și este fixat la un unghi de 10 ° în raport cu perpendiculara pe vânt, avantajul de la un capăt la celălalt dintre lungimile carcasei va fi de 5! Ia un cap de start în 5 lungimi de carenă de la început - acest lucru este destul de mult. Este clar că locația liniei de start este un factor important in alegerea unui loc pentru a începe (fig. 8).

Regulamentul la distanță marca Windward și low-end-cost cu o schimbare a liniei de start nu este conectat

Nu este atât de evident că poziția mărcii windward distanța nu determină care capăt al liniei de pornire este avantajoasă. Va conduce iaht, care pornesc de la marca windward, ei vor fi capabili să treacă în fața ratei de iahturi, care a fost lansat la marca adăpostită, și să păstreze în plumb până la marcaj. Chiar dacă mai aproape de primul semn al distanței va fi sub vânt marchează linia de start, în cazul în care comparați distanța parcursă de tacking, calea lavirovochny de marca windward linia de start este încă mai scurtă.

Distanța marcaj de poziție poate fi un factor care influențează în mod direct strategia de trecere a primei porțiuni a distanței și, astfel, să fie luate în considerare atunci când se selectează

Cum de a atinge acest obiectiv

În cazul în care pentru a începe? În plus față de strategia noastră de a trece prima parte a distanței în funcție de locația liniei de start, există o serie de alți factori, care este dedicată temei „modul de a atinge obiectivul.“ Modificări în direcția vântului, densitatea de bărci pe linia de start, capacitatea de a trece de la vânt curat - toate acestea ar trebui să fie luate în considerare.

Opțiunea Lou gshim este de a începe aproape de sfârșitul liniei profitabile, dar este mulțimile. Acest lucru va oferi beneficiile low-end-cost cu o schimbare a liniei, fără riscul de a pierde vântul curat și libertatea de manevră și de accelerare. Amintiți-vă, pentru a câștiga cursa, nu neapărat câștigătoare de start; suficient că el a fost doar bun. Ne vom uita la câteva situații speciale, în scopul de a înțelege modul de a lua decizii atunci când aleg un loc pentru a începe.

Selectarea liniei de pornire porțiune

Tu alegi nu numai spotul specifică pe linia de start ca întrebarea decisivă, pentru a primi un cap începe pe ce parte a liniei: stânga, centru sau dreapta (Figura 10.).