Strângeți noduri
flota modernă
-
Croaziere și călătorii
- navele de croazieră
- Croaziere
- plimbare râu
- navele de croazieră
-
Nave în artă
Sailboats și iahturi
- navele care navighează
- Navigație și cu motor iahturi
-
nave de război
enciclopedie
- enciclopedie navală
- fundal istoric
- personalitate
- clasificare
- Motoare și
- instalație
- noduri
- maestru
- Mate șef
- În al doilea rând Ofițer
- Al treilea ofițer
- În al patrulea rând Ofițer
- stagiar Ofițer
- Radio Ofițer
- șef de echipaj
- Seaman capabil
- marinar necalificat
- Deck Cadet
- Deck Montator
- macaragiu
- inginer-șef
- În al doilea rând Inginer
- În al treilea rând Inginer
- În al patrulea rând Inginer
- Inginer stagiar
- Gaz sau inginer Ref
- Inginer electric
- vatman
- autocamion cu motor diesel
- ștergător
- Cadet Motor
- ajustor
- Pumpm./Donkerm.
- Gatiti / Chef
- Cook, Asistent
- purser
- Steward (-ess)
- băiat mizerie / Messmaid
- DJ
- barman
- asistent magazin
- manager de magazin
- chelner
- muzician
- Ofițerul de securitate
- Magazin Keeper
- Bărci (cu motor, barca gonflabila.)
- barci
- Sailboat (veliere motor)
- alte nave
- motoare
- Echipament pentru vase
- echipare
- piese de schimb
- Aparate de salvare
- servicii
- marina comercială
- flota de pasageri
- flota de pescuit
- flota auxiliară
- Navy
- flota de navigatie
- iaht
- galerie de tablouri
- mare
- oameni
- faunei marine
- alte tapet
- Navy
- flota civilă
- forum Tehnologie
- plasare
- formare
- problemă presantă
- Turism și agrement
- pasiune
- salon
Ansamblu înțepării. Dintre toate site-urile primitive, acest lucru este cel mai original. Prin nodul rădăcină al cablului poate fi aplicată de tracțiune rezistență coarda proporțional, și se va ține în siguranță. Cu cât este mai împingere, mai SCHLAG presat capătul liber al șasiului, se trage nod. Aplicați acest nod ar trebui să fie cu mare precauție. Întotdeauna amintiți-vă că este de încredere numai atunci când sunt legate în jurul valorii de jurnalele și până la sfârșitul amar se aplică o forță constantă. În cazul în care sunt puse aceste eforturi în spurts, atunci se poate termina difuzarea aluneca de sub capătul amar al unui cablu. Este convenabil să stea saci de cereale și așa mai departe. (Fig. 44)
Ansamblu înțepării cu polushtykom. Adăugarea la auto-blocare de asamblare una sau două polushtyka, pentru a primi un site de încredere. care este util pentru o varietate de necesități în viață. (Fig. 45)
site-ul de vacă. Acest ansamblu este inversat baionetă de lucru într-o altă capacitate. (Fig. 46)
Vaca autostopul. În cazul în care șasiul și capetele profunde ale unității de vacă conectate împreună și de a atașa ambele pofte, unitatea de rezultat va fi numit atelajului vaca. (Fig. 47)
autostopul Clove. Se compune din două polushtykov, legat în același mod. Aceasta este o unitate foarte fiabil. Convenabil pentru fixarea cablurilor la subiecți având o suprafață netedă: mast, curte, braț sau grindă. (Fig. 48)
baionetă culisante. Acesta poate fi utilizat atunci când direcția tracțiunii cablului este la un unghi ascuțit față de log (yardarm mast), la care este atașat. baionetă glisante deține chiar și în cazul în care forța de tracțiune este îndreptată aproape de-a lungul catarg. Atunci când leagă acest nod este necesar să se ia în considerare ce mod de a trage la sfârșitul rădăcină va fi trimis, și în funcție de acest tricot nod. Ușor de reținut: care parte a tijei - există două Schlag. (Fig. 49)
"Constrictor". „Boa constrictor“ - un nume zoologice unui șarpe boa în latină. Unitate marină cu același nume este una dintre cele mai puternic strângeți noduri. Ca o regulă, nu dezlega - el este o singură dată. Acest nod este strâns bine atunci când sunt legate de obiectul rotund. Riggers de un „constrictor“ impune semne temporare de pe cablu de oțel în locurile unde este necesar să se taie. În acest fel, acestea împiedică sârmă de cablu samoraspletenie înainte de a aplica semne permanente. (Fig. 50)
Dublu "constrictor". Acest nod este mai dificil așa cum este descris mai sus, dar este întârziată chiar mai mult. (Fig. 51)
Pitonii nod. Așa cum piton este aproape imposibil de distins de boa, și un nod nu este deosebit de diferit de „constrictor“. Acest nod este utilizat pentru aceleași cazuri ca și cea anterioară. Mai mult, poate fi util pentru a lega două șine transversale (Fig. 52 b). (Fig. 52 a)
nod minier. Simplu, original și de încredere. La sarcină constantă păstrează bine. Acest nod poate fi utilizat nu numai în afaceri maritime. (Fig. 53)
Ground-line autostopul. Acest nod este oarecum amintește de cuisoare. Acesta este utilizat în aceleași scopuri. (Fig. 54)
nod harpon. Acest nod este utilizat atunci când este necesar să se atașeze rapid coarda la orice obiect de formă cilindrică. (Fig. 55)
nod Liselny. La navele cu vele numite vele suplimentare studdingsail, care au fost plasate pe fiecare parte a vele pătrate pe piloni speciali - studdingsail-alcooli. Această unitate de marină studdingsail prishnurovyvalsya shtortami la studdingsail feroviar. (Fig. 56)
nod Halyard. Pe vele pătrate parusnomkorable. Marte care au fost plasate între inferior-Ray și Ray, numit Marsilia. Indiferent de catarg a aparținut unei vela, a fost numit „principal-gabier“ pe mainmast sau „fore-gabier“ pe trinchet. Tackle, care a ridicat curțile acestor vele, numite halyard principal-gabier și Halyard-prim-plan Topsail. Pentru a aborda curte atașat fișierele dintr-un nod. Ca liselny, halyard ea nod nod marin de încredere. (Fig. 57)
nod Pike. El, ca și cele două precedente, este folosit pentru a atașa cablul la obiectele de formă cilindrică. (Fig. 58)
nod Camel. Acest nod este utilizat atunci când este necesar pentru a lega o frânghie subțire la altul, coarda groasă pentru tracțiune la orice unghi. El întotdeauna ușor de dezlegat. (Fig. 59)
Unitatea de blocare. În realizarea diferitelor lucrări pe puntea navei, este uneori necesar să dețină coarda este sub tensiune. Acest lucru este realizat folosind un alt cablu care este atașat la o unitate de blocare a cablului pe care doriți să întârzie. (Fig. 60)
nod Kachelny. Când instalați frânghie și leagăn gama de nod, care este atașat la bar, este de mare importanță. Este această unitate este ideală. (Fig. 61)
nod Zigzavoy. Atunci când tricotat acest fel de mare legătură final rulează așa cum zigzaguri. Este folosit pentru a asigura stive mari de mărfuri. Atașați o frânghie în jurul valorii de ceea ce unele rafturi sunt cele mai bune, hank ținea în mână. (Fig. 62)
Pile autostopul. Acest nod simplu este foarte ușor pentru a asigura barca pictor sau barca pentru fallen, sau Bitt la punct fix. În scopul de a se lega în mod corespunzător, care rulează la sfârșitul pictorului trebuie să fie pliat în jumătate, a scăzut la anexați lateral, sări peste bucla de ambele capete si arunca pe partea de sus a căzut. (Fig. 63)
nod Bitengovy. Acest nod este, de asemenea, utilizat pentru amarare bărci mici. Rularea final al pictorului sau amarare BITT transportate în jurul, apoi îndoite în jumătate buclă și trecut sub capătul amar. Aici, bucla fiecare răsucire de 180 de grade și a pus pe partea de sus a BITT. (Fig. 64)
Lemn autostopul. Acum o sută de ani într-o flotă de navigație, fără această legătură de performanță mare de documentele navei ar fi fost de neconceput. Acest nod este utilizat pentru a podma Spar. - arbore gabier, NN Andreev, harpon, etc. Este, de asemenea, utilizat pentru fixarea capetelor de bază ale foi Marsa, Marsa brail și alte unelte, în cazul în care trebuia să aibă un sfârșit, gata pentru o revenire rapidă. Lemn autostopul - unitate de încredere și durabil, care este puternic strâns în jurul obiectului care urmează să fie ridicat. Rularea capătul cablului trebuie să săriți peste capătul amar din interiorul buclei în direcția obiectului prinsă. După sfârșitul buclei închise de rulare de 3-4 ori, este scoasă din bucla spre capătul distal pentru a trage. În același timp, foarte ușor să dezlege lațul, atunci când trageți de cablu se oprește. În plus față de aplicațiile marine folosesc nod și pe uscat - furnizori de bustean. In unele limbi se numește „nodul de pădure.“ (Fig. 65)